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Start
• Schieben Sie langsam den Gashebel nach vorn
• Kontrollieren Sie die Richtung mit den Pedalen
• Halten Sie den Steuerknüppel neutral
• Beschleunigen Sie und lassen Sie das Flugzeug abheben
• Bewegen Sie den Knüppel etwas nach vorn und beschleunigen Sie weiter
• Steigen Sie mit etwa 90 km/h auf Reiseflughöhe
• Reduzieren Sie die Motorleistung etwas
D-5 REISEN
Stellen Sie in Reiseflughöhe die Motorleistung entsprechend Ihrer vorgesehenen Geschwin-
digkeit ein.
D-6 LANDUNG
Der Landeanflug wird mit einer Geschwindigkeit von 79 km/h durchgeführt. Stellen Sie die
Sinkgeschwindigkeit mit der Motorleistung ein. Vor dem Aufsetzen ist eine Sinkgeschwindig-
keit von 1...1,5 m/s (200...300 fpm) sinnvoll.
Falls Sie im Anflug zu hoch sein sollten hilft es, wenn Sie bei Motorleerlauf die Fluggeschwin-
digkeit kurzzeitig erhöhen. Die höhere Geschwindigkeit führt zu einem stärkeren Sinken.
Nach dieser Phase soll wieder die normale Landegeschwindigkeit eingestellt werden.
Falls der Anflug zu niedrig werden droht, geben Sie etwas mehr Gas, um das Sinken zu redu-
zieren.
Benutzen Sie im Landeanflug die Pedale, um die Richtung zu halten. Starken Querruderein-
satz muss man nach Möglichkeit vermeiden.
Das Spornradflugzeug soll möglichst in Dreipunktlandetechnik aufsetzen.
Der Ultracruiser120 hat einen ausgeprägten Bodeneffekt, d.h. in Bodennähe gleitet das Flug-
zeug etwas länger.
Setzen Sie die Bremsen nur im Notfall während der Landung ein. Sie lassen sich nicht ge-
trennt bedienen, deshalb besteht die Gefahr, dass Sie nicht mehr geradeaus ausrollen.
D-7 NACH DER LANDUNG
Ankunft am Parkplatz:
• Bremsen oder Parkbremse betätigen
• Funkgerät und alle elektronischen Bordgeräte ausschalten
• Leerlaufdrehzahl einstellen
• etwa 10 s warten
• Zündung AUS
• Hauptschalter AUS
• Brandhahn schließen
Metalwings GmbH
Flug- und Betriebshandbuch
Ultracruiser120
V1.00 23. Nov. 2022
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