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D-2 ERSTE SCHRITTE
WICHTIG:
Der Ultracruiser120 ist ein Einsitzer, bei dem kein Fluglehrer oder Einweiser an Bord ist, welcher den
Piloten einweisen kann. Deshalb muss der Pilot ausreichend erfahren sein, damit er sich und das Flug-
zeug nicht zu Schaden bringt. Dieses Thema wird in diesem Handbuch nicht abgedeckt. Es wird drin-
gend geraten eine angemessene Ausbildung auf Spornradflugzeugen abzuschließen, die für diese Art
von Flugzeugen empfohlen wird, bevor Sie versuchen dieses Flugzeug zu fliegen.
VORSICHT VOR EINEM UNBEABSICHTIGTEN MOTORSTART!
Für die Sicherheit in der Umgebung des Flugzeugs am Boden, muss sich der Schlüssel im
Zündschloss immer auf der OFF-Stellung befinden oder aus dem Zündschloss entfernt sein.
Schalten Sie am Boden immer die Zündung (Ignition) aus, sonst kann es passieren, dass beim
Drehen am Propeller unbeabsichtigt der Motor anspringt und zu erheblichen Verletzungen
führen kann.
Vor jeder Betätigung des Propellers muss man sich davon überzeugen, dass die Zündung
(Ignition) mit Sicherheit ausgeschaltet ist. Es reicht nicht nur den Brandhahn zu schließen;
im Vergaser kann noch genügend Kraftstoff vorhanden sein, um den Motor zu starten.
D-3 MOTOR STARTEN
• Betätigen Sie die Parkbremse
• Stellen Sie den Gashebel zurück auf Leerlauf und fixieren sie diesen in dieser Position (Gashebel
ganz zu sich ziehen und die Rändelmutter am Gaszug festziehen, Gashebel nochmal prüfen!)
• Öffnen Sie den Brandhahn (Hebel zeigt nach unten)
• Ziehen Sie den Choke und pumpen sie mit dem Propeller Kraftstoff in den Vergaser, bis ein paar
Tropfen unterhalb zu sehen sind.
den!!!)
• Schalten Sie den Hauptschalter ein und die elektronischen Geräte (Funk, GPS, Transponder) am
Bordnetz aus
• Schalten Sie die Magnetzündung ein
• Prüfen Sie nochmals, ob die Parkbremse betätigt ist.
• Überzeugen Sie sich, dass der Propellerbereich frei ist
• Starten Sie den Motor von Hand am Propeller
• Wenn der Motor gestartet ist, stellen Sie die Leerlaufdrehzahl ein und lassen den Motor warm
laufen bis die empfohlene Mindesttemperatur erreicht ist. Überprüfen Sie den Öldruck
• Schalten Sie versuchsweise den Hauptschalter aus; der Motor soll weiterlaufen.
• Schalten Sie den Hauptschalter wieder ein sowie die elektronischen Bordgeräte.
Metalwings GmbH
(Der Zündschlüssel darf sich hierbei nicht im Zündschloss befin-
Flug- und Betriebshandbuch
Ultracruiser120
V1.00 23. Nov. 2022
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