Inhaltsverzeichnis
Werbung
4 Wartung und Instandhaltung
4.1 Reinigung und Transport
Nach jeder Benutzung ist die IMS-Fräse MICRO automatic plus äußerlich zu reinigen. Keine
Hochdruckgeräte verwenden.
Die IMS-Fräse MICRO automatic plus ist im zugehörigen Gestell zu transportieren.
Regelmäßig (wöchentlich empfohlen) oder bei längerer Nichtbenutzung ist der Fräsmotor
mittels der vier Innensechskantschrauben abzuschrauben, zu zerlegen (siehe Foto), zu
reinigen (ohne Öl oder Fett, maximal mit Ballistol- Öl) und trocken zu lagern.
Spätestens vor Beginn der nächsten Fräsarbeiten wird er wieder zusammengeschraubt. (siehe
5.2.2 Luftmotor zerlegen und wieder zusammenbauen) Den Motor nicht längere Zeit
zusammengeschraubt
stehen
lassen,
da
Wasserrückstände
im
Schlauch
zu
Korrosionserscheinungen führen, welche die Lager zerstören.
4.2 Pflege und Wartung
Die regelmäßige Überprüfung der Medienzuleitungen zur IMS - Fräse MICRO automatic plus und
des Schlauchpaketes mittels optischer Kontrolle ist Vorschrift. Beschädigte und geknickte
Schläuche führen zu Wassereintritt in die Fräse und damit zur Zerstörung elektrischer Bauteile
sowie zur Korrosion von mechanischen Bauteilen.
Schadhafte Medienzuleitungen oder Schlauchpakete müssen ausgetauscht werden. Ein
provisorisches Reparieren der schadhaften Stellen mit Isolierband oder Ähnlichem gefährdet
die Betriebssicherheit und ist nicht zulässig.
Der ölfreie Lauf der Fräse führt zu Verschleiß der Kugellager und Lamellen des Luftmotors.
Diese können als Ersatzteile beim Hersteller erworben und selbstständig ausgewechselt
werden. Der Verschleiß wird erkennbar an erhöhtem Axialspiel der Lager, „Haken" des
Luftmotors beim Einschalten, verringerter Fräsleistung oder Schleifspuren im Motorgehäuse.
Diese Wartungsarbeiten sind regelmäßig erforderlich und fallen nicht unter die Gewährleistung
des Herstellers.
Die Luftdurchführung und die elektrische Drehdurchführung in der Nabe der Trommel sind
wartungsfrei.
39
Werbung
Inhaltsverzeichnis
