Puesta A Tierra; Arrancar El Motor - EINHELL TE-IG 3500 Originalbetriebsanleitung

5.3 Puesta a tierra

Realizar una puesta a tierra de la carcasa para
desviar las descargas eléctricas. Para ello, conec-
tar un cable en uno de los lados de la toma de
tierra del generador (fi g. 3/10) y, en el otro lado,
con una masa externa (p. ej., varilla de puesta a
tierra).
5.5 Batería
¡Atención! A la hora de manipular la batería y
deshacerse de ella, es preciso tener en cuenta
las disposiciones de seguridad del fabricante.
Aviso: Antes de montar la batería, la persona
que se vaya a encargar de ello deberá quitarse
las pulseras metálicas, el reloj, los anillos y simi-
lares. Si estos objetos entran en contacto con los
polos de la batería o con cables conductores de
corriente, se corre el peligro de sufrir lesiones por
quemaduras.
Aviso: Antes de cada puesta en marcha es pre-
ciso comprobar el aislamiento del cable y del en-
chufe. Si el aislamiento está defectuoso, no poner
en funcionamiento el aparato.
Aviso: Las reparaciones solo las podrá llevar a
cabo un taller especializado o el fabricante.
Montaje y desmontaje de la batería (fi g. 5a-
5e)
¡Atención! Poner en funcionamiento el generador
eléctrico solo con una batería de 12 V que no pre-
cise mantenimiento.
Abrir ambas cubiertas (fi g. 5a/5b).
Conectar la batería con el enchufe C (fi g. 5c).
¡Importante! Cable rojo en „+"/ Cable negro en
„–". Fijar batería con gancho B en la carcasa (fi g.
5d/5e).
Poner las cubiertas.
¡Atención! Durante el funcionamiento no se
debe desconectar la batería de la red de a bordo
puesto que podría dañar el sistema eléctrico de
carga.
Carga de la batería a través de la red de a
bordo
Durante el funcionamiento, el generador carga la
batería a través de la red de a bordo.
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E
Mantenimiento y cuidado de la betería
•
Asegurar que la batería esté siempre bien
montada.
•
Es preciso asegurar que la conexión a la red
del equipo eléctrico sea correcta.
•
Mantener la batería limpia y seca.
6. Manejo
¡Atención! Antes de la primera puesta en mar-
cha, añadir aceite de motor y combustible.
•
Compruebe el nivel de combustible y, en
caso necesario, añada combustible
•
Es preciso garantizar la ventilación suficiente
del aparato
•
Asegúrese de que el cable de encendido se
halle sujeto de manera fija a la bujía de en-
cendido
•
Examine las inmediaciones del generador
eléctrico
•
Separe cualquier aparto eléctrico que pueda
estar conectado al generador eléctrico

6.1 Arrancar el motor

6.1.1 Arranque con el estárter electrónico
1. Poner MODO ECO (15) en OFF.
2. En el arranque en frío: poner en „CHOKE" la
palanca del estárter/llave de la gasolina (6).
En el arranque en caliente: poner en „FUEL ON"
la palanca del estárter/llave de la gasolina.
3. Mantener unos 3 segundos el interruptor ON/
OFF/Arranque (5) en la posición „START" (ar-
ranque). Una vez arrancado el motor, soltar el
interruptor. Si se vuelve a pulsar el interruptor
mientras el motor está en marcha, el sistema
de arranque se daña.
4. Solo en el arranque en frío: poner en „FUEL
ON" la palanca del estárter/llave de la gasoli-
na.
6.1.2 Arranque con el arrancador de retroceso
1. Poner MODO ECO (15) en OFF.
2. En el arranque en frío: poner en „CHOKE" la
palanca del estárter/llave de la gasolina (6).
En el arranque en caliente: poner en „FUEL ON"
la palanca del estárter/llave de la gasolina.
3. Arrancar el motor con el arrancador de ret-
roceso (4); para ello, tirar de la empuñadura
con fuerza. Si no arrancara el motor, tirar de
nuevo de la empuñadura.
4. Solo en el arranque en frío: poner en „FUEL
ON" la palanca del estárter/llave de la gasoli-
na.
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