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ACHTUNG
DER REIFENLUFTDRUCK MUSS BEI KALTEN REIFEN KONTROLLIERT WER-
DEN. EIN FALSCHER REIFENDRUCK VERURSACHT EINEN VORZEITIGEN VER-
SCHLEISS DER REIFEN UND MACHT DAS FAHREN GEFÄHRLICH.
DER REIFEN MUSS GEWECHSELT WERDEN, WENN DIE PROFILSTÄRKE DIE
GESETZLICH VORGESEHENE MINDEST-PROFILTIEFE ERREICHT HAT.
Technische angaben
Reifendruck vorderer Reifen
1,8 bar
Reifendruck Hinterrad
2 bar
Reifendruck hinterer Reifen (Fahrer und Beifahrer):
2,2 bar
Ausbau der zündkerze (03_07, 03_08, 03_09)
Wie folgt vorgehen:
1. Die Sitzbank «A» anheben.
2. Das Helmfach «B» anheben. Die Zündkerze kann jetzt von Hand erreicht werden.
3. den Zündkerzenstecker «C» des Zündkabels von der Zündkerze nehmen;
4. Die Zündkerze mit dem Kerzenstecker «D» aus dem Bordwerkzeug herausschrau-
ben.
03_07
5. Beim Wiedereinbau die Zündkerze mit der richtigen Neigung bis zum Anschlag von
Hand festziehen.
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