DAB DTron 2 35/90 M Installations- Und Wartungsanleitungen Seite 133

‫ﯾﺪو ﯾ ًﺎ: إذا ﻛﺎﻧﺖ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﻌﺪ إﻋﺎدة اﻟﻀﺒﻂ ﻟﻢ ﺗﻜﺸﻒ ﺑﻌﺪ ﻋﻦ اﻟﺘﺪﻓﻖ واﻟﻀﻐﻂ، ﻓﺴﺘﺴﺘﻤﺮ‬
‫ﺛﻮاﻧﻲ. إذا ﺗﻢ اﻛﺘﺸﺎف وﺟﻮد ﺗﺪﻓﻖ ھﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ ﺧﻼل ھﺬه اﻟﻔﺘﺮة، ﺳﯿﺴﺘﻤﺮ إﯾﻘﺎف ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻷن ذﻟﻚ ﻗﺪ‬
‫وﻗﺖ )ﺣﯿﺚ ﯾﺘﻢ داﺋ ﻤ ً ﺎ اﻛﺘﺸﺎف وﺟﻮد اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ(، أﺛﻨﺎء اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‬
.‫وﺳﯿﺘﻢ إﯾﻘﺎف ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﺤﺮﻛﮭﺎ‬
‫ﻤﺎم‬ ‫ﻓﻲ وﺟﻮد ھﺬا اﻹﻧﺬار ﯾﺠﺐ إﯾﻘﺎف اﻟﻤﻀﺨﺔ. ﯾﺠﺐ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻼت اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث ﻋﻨﺪ ﺻﻤﺎم ﻣﻨﻊ اﻻرﺗﺠﺎع. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮب ﺗﺴﻠﯿﻚ ﻗﻔﻞ اﻟﺼ‬
‫ﺎج اﻟﻤﻀﺨﺔ إﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ. ﯾﻤﻜﻦ أن ﯾﺘﻠﻒ اﻟﺼﻘﯿﻊ اﻟﻤﻀﺨﺔ. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻗﺎرﺳﺔ، ﻗﻢ ﺑﺈﺧﺮاج اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺋﻞ وإﻓﺮاﻏﮭﺎ ووﺿﻌﮭﺎ ﺑﻤﻨﺄى‬
‫ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻦ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗﺔ )ﻓﺼﻞ اﻟﻘﺎﺑﺲ ﻋﻦ ﻣﺄﺧﺬ اﻟﺘﯿﺎر( ﻗﺒﻞ ﺑﺪء اﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ اﻷﻋﻄﺎل. إذا ﻛﺎن ھﻨﺎك ﺗﻠﻒ ﻓﻲ ﻛﺎﺑﻞ‬
‫ﺑﮭﺎ أو‬ ‫ﻓﯿﺠﺐ ﺗﺼﻠﯿﺤﮫ أو اﺳﺘﺒﺪاﻟﮫ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﺟﮭﺔ اﻟﺘﺼﻨﯿﻊ أو ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺔ اﻟﺪﻋﻢ اﻟﻔﻨﻲ اﻟﺨﺎﺻﺔ‬
‫اﻟﺤﻠﻮل‬
‫. ﻗﻢ ﺑﺈﻋﺎدة ﺿﺒﻂ ﻣﻨﺴﻮب اﻟﻤﯿﺎه‬
‫ﻗﻢ ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟﻌﺎﺋﻖ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻋﻠﻰ ﺻﻤﺎم ﻋﺪم اﻻرﺗﺠﺎع‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺒﻠﻲ ﯾﺠﺐ اﺳﺘﺒﺪال اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ، وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫اﻟﻌﺎﺋﻖ: ﯾﺠﺐ إزاﻟﺔ ﺳﺪادة ﻓﺤﺺ‬
.‫اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ وﺗﺪوﯾﺮ اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ ﻟﺘﺤﺮﯾﺮھﺎ‬
‫اﻓﺼﻞ اﻟﻘﺎﺑﺲ وﺗﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺳﺒﺐ ارﺗﻔﺎع‬
‫درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة، اﻧﺘﻈﺮ ﺣﺘﻰ ﺗﺒﺮد اﻟﻤﻀﺨﺔ وأﻋﺪ‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﮭﺎ‬
.‫ﺗﻘﺪم إﻟﻜﺘﺮوﻧﯿﺎت اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻧﻈﺎم، ﯾ ُﺪﻋﻰ ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﺘﺠﺸﺆ، ﯾﺘﺠﻨﺐ اﻟﻤﻞء اﻟﺨﺎطﺊ اﻟﻤﺮﺗﺒﻂ ﺑﺘﺮﻗﺮق اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ‬
‫إذا ﻟﻢ ﯾﺼﻞ اﻟﺘﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ إﻟﻰ اﻟﺼﻔﺮ، ﻛﻤﺎ ھﻮ ﻣﺘﻮﻗﻊ، ﻓﺴﺘﻨﺬر اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﺈﻧﺬار ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﻔﯿﻀﺎن‬
ANTIFLOOD
. ANTIFLOOD
‫. ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻣﺪادات اﻟﻄﺎﻗﺔ‬
1
2
.3
‫. ﻗﻢ ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟﻌﻮاﺋﻖ‬
1
2 .
‫اﻟﺘﻌﻄﻞ ﯾﺠﺐ إزاﻟﺔ‬
‫ﺗﺨﻠﺺ ﻣﻦ أي ﻋﻮاﺋﻖ‬
2 1 -
4 3 - 2 - 1 -
‫إدﺧﺎل اﻟﻘﺎﺑﺲ‬
‫اﻟﻠﻐﺔ اﻟﻌرﺑﯾﺔ‬
‫دﻗﯿﻘﺔ ﻟﻤﺪة‬ ‫: إﻋﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻛﻞ‬
20 30
‫ﺛﺎﻧﯿﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﮭﺎ‬
20
DRYRUN
‫ﻟﺘﺠﻨﺐ ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ، واﻟﺘﻲ ﯾﻤﻜﻦ أن ﺗﺤﺪث ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻓﻲ أي‬
‫ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜ ﯿ ًﺎ، ﻋﻠﻰ ﺳﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜﺎل ﺑﺴﺒﺐ اھﺘﺰاز ﺟﺴﻢ اﻟﻤﻀﺨﺔ، ﺳﺘﺘﻢ إزاﻟﺔ إﻧﺬار ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﻔﯿﻀﺎن‬
.‫ﻣﻦ اﻟﺼﻘﯿﻊ. ﯾﺠﺐ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺄي أﻋﻤﺎل ﺗﻨﻈﯿﻒ‬
:‫اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ رش اﻟﻤﺎء اﻟﺒﺴﯿﻂ‬
‫اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ‬
3 (
‫ﻓﻲ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ، ﻗﻢ ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﻤﻌﻨﻲ ﻛﻤﺎ ھﻮ ﻣﺒﯿﻦ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ‬
. 11
.‫ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﺷﺨﺺ ﻛﻒء ﻣﻤﺎﺛﻞ ﺑﺼﻮرة ﻣﻦ ﺷﺄﻧﮭﺎ ﻣﻨﻊ ﻛﺎﻓﺔ اﻟﻤﺨﺎطﺮ‬
‫اﻷﺳﺒﺎب اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ‬
‫. اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻏﯿﺮ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ‬
‫اﻻرﺗﺠﺎع ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫. ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺸﻔﻂ واﻷﻧﺎﺑﯿﺐ ﻣﺴﺪودة‬
‫. اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ ﺑﺎﻟﯿﺔ أو ﻣﺴﺪودة‬
‫. اﻟﻌﻠﻮ اﻟﮭﯿﺪروﻟﯿﻜﻲ اﻟﻤﻄﻠﻮب أﻋﻠﻰ ﻣﻦ‬
‫. ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺸﻔﻂ ﻣﺴﺪودة ﺟﺰﺋ ﯿ ًﺎ‬
‫. اﻟﺪ ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ أو أﻧﺒﻮب اﻟﺘﺪﻓﻖ ﻣﺴﺪودﺗﺎن ﺟﺰﺋ ﯿ ًﺎ أو‬
‫. اﻟﺴﺎﺋﻞ اﻟﻤﺮاد ﺿﺨﮫ ﺳﻤﯿﻚ ﻟﻠﻐﺎﯾﺔ وﯾﺴﺨﻦ‬
‫. درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺎء ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ ﺟ ﺪ ًا‬
‫د ﻓ ﱠ ﺎﻋﺔ‬
‫. إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻻ ﯾﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﺑﯿﺎﻧﺎت اﻟﻠﻮﺣﺔ‬
127
:‫ﺳﯿﺘﻢ ﺟﺪوﻟﺔ ﻣﺤﺎوﻻت إﻋﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ھﺬه ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﺘﺎﻟﻲ‬
‫• ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ اﻷوﻟﻰ إﻟﻰ اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ رﻗﻢ‬
48
‫ﺳﺎﻋﺔ ﻟﻤﺪة‬ ‫: إﻋﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻛﻞ‬
24
‫ﯾﻤﻜﻦ إﻋﺎدة ﺿﺒﻂ إﻧﺬار اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻟﺠﺎف‬
.‫ﺛﺎﻧﯿﺔ‬
ANTIFLOOD
‫ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﯾﻈﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻄﻔﺄ ﻟﻤﺪة‬
3
.‫ﯾﻜﻮن ﻋﻄﻼ ً ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜ ﯿ ًﺎ ﻓﻲ ﺳﺪادة اﻟﻤﻀﺨﺔ‬
.‫دﻗﯿﻘﺔ‬ ‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ اﻟﻌﺎدي، ﯾﺘﻢ إﯾﻘﺎف ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻛﻞ‬
60
‫اﻟﺘﻨﻈﯿﻒ اﻟﺘﺨﺰﯾﻦ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ‬
‫ﯾﻨﺼﺢ ﺑﻤﺠﺮد إﺧﺮاج اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺋﻞ ﺑﺘﻨﻈﯿﻒ اﻷﺟﺰاء‬
‫ﻓﻠﺘﺮ اﻟﺸﻔﻂ ﻣﻊ وﺣﺪة ﻋﺎﺋﻤﺔ، ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻹﺻﺪار‬
) X
.‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻋﺎدة ﺗﺠﻤﯿﻊ ﺟﻤﯿﻊ اﻷﺟﺰاء ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﯿﺢ‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ أو اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻓﻲ أي ﻣﻦ أﺟﺰاﺋﮭﺎ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬
1
‫اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻻ ﺗﻌﻤﻞ أو ﻻ ﺗﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ‬
‫. ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﯿﺎه‬
2
‫ﺻﻤﺎم ﻣﻨﻊ‬
.3
1
2
3
‫ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻤﻀﺨﺔ‬
1
2
‫ﺗﺤﻤﻞ ﺗﺮﺳﺒﺎت‬
1
.‫اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﻀﺨﺔ )ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ‬
2
(‫ﺗﺪﺧﻞ اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﺤﺮاري ﻟﻠﺴﻼﻣﺔ‬
‫. ﺟﺴﻢ ﺻﻠﺐ ﯾﺴﺪ‬
3
4
‫• ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ‬
49

‫اﻟﻤﺤﺎوﻻت ﻟﻤﺪة‬
20

‫ﻀﺎن‬ ‫ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﻔﯿ‬
5
‫ﻻ ﺗﺤﺘ‬
1 (‫أ‬ ‫ﻓﻠﺘﺮ )ﻣﻔﺘﻮح، اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ‬
‫ﺻﻤﺎم ﻣﻨﻊ اﻻرﺗﺠﺎع‬
.
‫ﺤﺚ ﻋﻦ اﻷﻋﻄﺎل‬ ‫اﻟﺒ‬
6
‫اﻟﻤﺸﻜﻼت‬
.‫اﻟﻌﻤﻞ‬
‫اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻻ ﺗﻮزع اﻟﻤﯿﺎه‬
‫اﻟﻤﺪى ﻏﯿﺮ ﻛﺎف‬
-
-
-