EINHELL Euro 4000 Bedienungsanleitung Seite 56

Anleitung Euro 4000
I
G Correzione della tensione
cinghia trapezoidale
Staccare la spina di rete.
Allontanate il proteggicinghia
trapezoidale. Svitate le quattro
viti per il fissaggio del motore e,
con l'ausilio di un cuneo in
legno posto fra pompa e
motore, spingete indietro il
motore, fino a che la cinghia
trapezoidale sarà cosi tesa da
poterla premere in basso colle
dita per ca 1-2- cm.
Regolazione del pulsante
Il pulsante è stato regolato nello
stabilimento.
Pressione d'accensione 6 bar
Pressione di spegnimento 10 bar
Per postregolare la differenza di
pressione, proseguire come in
seguito descritto:
Prelevare l'organo copripulsante
(svitando fuori la vite di chiusura).
Prendere una chiave a tubo da 8
mm e regolare la pressione DP
sulla vite 1. Girando verso destra
aumenta la differenza di
pressione e contempor-
aneamente la pressione di
spegnimento.Girando verso
sinistra diminuisce la differenza di
pressione, che provoca una
diminuzione della pressione di
spegnimento.
Colla vite 2 si regola la pressione
d'accensione e di spegnimento P.
Girando verso destra aumenta la
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pressione d'accensione e di
spegnimento. Girando verso
sinistra diminuisce la
pressione d'accensione e di
spegnimento.
Possibili irregolarità
operative
dalle quali ne può conseguire un
sovraccarico del motore e quindi
un autoazionamento gancio della
sganciatore di sovraccarico:
G tensione di rete troppo alta
G temperatura ambiente troppo
alta ed insufficiente quantità
d'aria di mandata
G valvole di compressione
difettose oppure la valvola di
rinculo perde
G livello dell'olio minimo,
cuscinetto di biella si muove
con fatica.
Dopo un intervallo di raffred-
damento riavviare i motori a
corrente alternata. Evitate di
toccare le parti caldissime degli
organi aggregati e delle
condutture.
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Commissione dei pezzi
di ricambio
Volendo commissionare dei pezzi
di ricambio, si dovrebbe
dichiarare quanto segue:
G modello dell'apparecchio
G numero dell'articolo
dell'apparecchio
G numero d'ident.
dell'apparecchio
G numero del pezzo di ricambio
del ricambio necessitato.