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COME EFFETTUARE LA MESSA A PUNTO
I paragrafi che seguono illustrano come
intervenire per modificare la taratura.
Prima di effettuare variazioni, guidate il
motociclo ed osservate le reazioni del motore
alle diverse aperture del comando gas, alle
accelerazioni etc..
Tenere presente che prima di ogni variazione
della regolazione é necessario partire dalla
taratura di base.
La taratura standard del carburatore é la
seguente:
Particolare
WR 360
- getto del massimo
430
- spillo conico
J8.6AEJ03.64 J8-6DJ8-60
a
- tacca spillo conico
2
- getto del minimo
40
- getto starter
80
- vite aria
aperta di giri
1 e 1/2
- valvola gas
4.0
204
CARBURETOR ADJUSTMENT
The above instructions show how to change
the standard carburetor setting.
Before change the carburetion, ride the bike
and observe the engine response at the
various gas throttle opening, the acceleration
etc..
Before change the carburetion, it is
necessary to start with standard carburetion
setting.
Standard carburetor setting is the following:
WR/CR 250
Part
400
- main jet
- jet needle
a
3
- jet needle
35
groove
80
- pilot jet
- Starter jet
1 e 1/2
- idle air screw
4.0
- slide
WR 360
WR/CR 250
430
400
J8.6AEJ03.64 J8-6DJ8-60
rd
nd
2
3
40
35
80
80
1 and 1/2
1 and 1/2
4.0
4.0
COMMENT EFFECTUER LA MISE AU
POINT
Instructions pour la modification du tarage.
Avant d'effectuer des modifications, conduire
la moto en écoutant le bruit du moteur aux
ouvertures différentes de la poignée des gaz,
aux accélérations, etc. Avant de changer le
tarage, il sera d'avis de partir du tarage de
base.
Tarage standard du carburateur:
Particulier
WR 360
- Gicleur principal
430
- Pointeau conique J8.6AEJ03.64 J8-6DJ8-60
- Cran pinteau
éme
conique
2
- gicleur de ralenti
40
- Gideur starter
80
- ouverture vis
air/tours
1 et 1/2
- soupape gaz
4.0
WR/CR 250
400
éme
3
35
80
1 et 1/2
4.0
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