Avant La Mise En Service; Carburant Et Huile - EINHELL 34.038.35 Originalbetriebsanleitung

5. Avant la mise en service

5.1 Montage
Le taille-haies est déjà monté. Il ne nécessite au-
cun travail de montage.
Pour un guidage plus facile, l'appareil est équipé
d'une poignée rotative qui peut être ajustée selon
les exigences sur les positions -90°/0°/+90°. Pour
cela, appuyez sur le levier (fi g. 5/pos. B) vers le
bas, tournez la poignée rotative dans la position
souhaitée et laissez le levier s'enclencher de nou-
veau vers le haut. Les diff érentes positions régla-
bles facilitent les travaux au-dessus de la tête ou
à d'autres endroits diffi cilement accessibles.
Attention : le réglage de la poignée rotative doit
être eff ectué uniquement à moteur éteint.

5.2 Carburant et huile

Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange fait d'essence
normale sans plomb et d'une huile spéciale mo-
teur à 2 temps. Mélangez le carburant comme
indiqué dans le tableau de mélange de carburant.
Attention : n'utilisez jamais de mélange de car-
burant ayant été stocké plus de 90 jours.
Attention : N'utilisez aucune huile 2 temps dans
le rapport de mélange recommandé de 100:1. Le
producteur décline toute responsabilité en cas de
lubrifi cation insuffi sante qui entraînerait un dom-
mage du moteur.
Attention : Pour le transport et le stockage de
carburant, utilisé exclusivement les réservoirs
prévus et homologués à cet eff et.
Remplacez respectivement de la bonne quantité
d'essence et d'huile deux temps dans la bouteille
de mélange ci-jointe (voir l'échelle imprimée). Se-
couez ensuite bien la bouteille.
5.3 Tableau de mélange du carburant :
Mélanger : 40 parts d'essence pour une part
d'huile
Essence
1 litre
5 litres
Anl_GE_PH_2555_A_SPK7.indb 28 Anl_GE_PH_2555_A_SPK7.indb 28
F
Huile deux temps
25 ml
125 ml
- 28 -
6. Fonctionnement
Veuillez respecter les directives légales relatives
à l'ordonnance de la protection contre le bruit. El-
les peuvent diff érer d'un endroit à l'autre.
Utilisez et faites démarrer l'appareil uniquement
à l'air libre, dans des zones bien aérées, afi n
de réduire le danger de blessures par des gaz
toxiques.
6.1 Faire démarrer le moteur froid (fi g. 3-5)
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile.
1. Placez l'appareil sur une surface solide et
plane.
2. Mettez le levier étrangleur (fi g. 4/pos. 5) en
position .
3. Appuyez 10x sur la pompe de carburant (Pri-
mer) (fi g. 4/pos. 9).
4. Positionnez l'interrupteur marche/arrêt (fi g. 3/
pos. 6) sur « I »
5. Tenez fermement l'appareil par la poignée
avant, de la main gauche et avec la main droi-
te, tirez le cordon de démarrage (fi g. 5/pos. A)
jusqu'à la première résistance (env. 10 cm).
Tirez ensuite d'un coup 4 fois le cordon de
démarrage. L'appareil devrait démarrer.
Attention : ne laissez pas le cordon de dé-
marrage revenir trop rapidement. Ceci peut
entraîner des dommages.
6. Lorsque le moteur est démarré, le faire chauf-
fer env. 10 sec.
Attention : en raison du verrouillage du levier
étrangleur, le dispositif de coupe commence
à fonctionner dès que le moteur démarre.
Déverrouiller ensuite le levier étrangleur
en actionnant simplement le levier de
l'accélérateur (pos. 14) (Le moteur se remet
en marche à vide). A respecter : avant de
pouvoir actionner l'accélérateur, vous devez
pousser le levier « Libération » accélérateur
jusqu'à la butée.
7. Si le moteur ne démarre pas, recommencez
les étapes 5-6.
A noter : si le moteur ne démarre toujours pas au
bout de plusieurs essais, veuillez lire le paragra-
phe « élimination des erreurs ».
A noter : tirez toujours le cordon du démarreur
de façon rectiligne. Si vous le tirez en lui faisant
faire un angle, une friction aura lieu au niveau de
l'œillet. Ce frottement écorche le cordon qui s'use
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