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In jedem Fahrmodus kann die
DTC ausgeschaltet werden. Die
folgenden Erklärungen bezie-
hen sich immer auf die einge-
schalteten Fahrsicherheitssys-
teme.
Gasannahme
Im Fahrmodus RAIN: weiche
Gasannahme.
Im Fahrmodus ROAD: opti-
male Gasannahme.
mit Fahrmodi Pro
Im Fahrmodus DYNAMIC: di-
rekte Gasannahme.
Im Fahrmodus ENDURO: wei-
che Gasannahme.
Im Fahrmodus ENDURO PRO:
optimale Gasannahme.
Im Fahrmodus ENDURO PRO
kann die Gasannahme über
das SETUP abweichend ein-
gestellt werden (
ABS
Die Hinterrad-Abhebeerken-
nung ist in allen Fahrmodi
außer ENDURO PRO aktiv.
In den Fahrmodi DYNAMIC
und ENDURO ist die Hinter-
rad-Abhebeerkennung redu-
ziert, um eine höhere Brems-
wirkung zu erreichen.
In den Fahrmodi RAIN, ROAD
und DYNAMIC ist das ABS auf
Straßenbetrieb abgestimmt.
SA
82).
Im Fahrmodus ENDURO ist
das ABS auf Geländebetrieb
mit Straßenreifen abgestimmt.
Im Fahrmodus ENDURO PRO
erfolgt am Hinterrad keine
ABS-Regelung, wenn der Fuß-
bremshebel betätigt wird.
Das ABS ist auf Geländebe-
trieb mit Stollenreifen abge-
stimmt.
ABS Pro
In den Fahrmodi RAIN und
ROAD steht ABS Pro in vol-
lem Umfang zur Verfügung.
Die Aufstellneigung, die das
Motorrad beim Bremsen in
Kurven hat, wird auf ein Mini-
mum reduziert.
In den Fahrmodi DYNAMIC
und ENDURO steht ABS Pro
nur bei guten Reibwertver-
hältnissen zur Verfügung. Die
Unterstützung ist gegenüber
dem Fahrmodus ROAD redu-
ziert und stattdessen dafür
ausgelegt die höchste Brems-
wirkung zu erzielen.
Im Fahrmodus ENDURO PRO
steht ABS Pro nicht zur Verfü-
gung.
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