Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
• FAST = odpovídá maximálním otáčkám;
používá se během pracovní činnosti.
• SLOW = odpovídá minimálním otáčkám.
• CHOKE = používá se pro startování
za studena (pokud existuje)
5. POKYNY K POUŽITĺ
5.1 PŘED KAŽDÝM POUŽITÍM
Před každým použitím motoru je dobrým
zvykem provést sérii kontrol, jejichž cílem
je ujistit se o jeho správné činnosti.
5.1.1 Kontrola hladiny oleje
1. Umístěte stroj na rovnou plochu.
2. Vyčistěte prostor kolem plnicího uzávěru.
3. Odšroubujte uzávěr (obr. 2.A), očistěte konce
tyčky ukazatele hladiny (obr. 2.B) a nasaďte
uzávěr tak, že jej opřete naznačeným
způsobem o hrdlo, aniž byste jej zašroubovali.
4. Znovu vytáhněte uzávěr s měrnou tyčkou
hladiny oleje a zkontrolujte hladinu
oleje, která se musí pohybovat mezi
dvěma značkami «MIN» a «MAX».
5. Dle potřeby proveďte doplnění olejem
stejného druhu, dokud nedosáhnete
úrovně «MAX» a dbejte přitom, aby
nedošlo k vylití oleje mimo plnicí otvor.
6. Znovu zašroubujte uzávěr
(obr. 2.A) na doraz a očistěte všechny
stopy případně vylitého oleje.
POZNÁMKA Doplňujte postupně přidáváním
malého množství oleje, kontrolujte pokaždé
dosaženou úroveň.
Neplňte nad úroveň "MAX"; nadměrná
úroveň může způsobit:
• kouřivost výfuku;
• zanesení svíčky nebo vzduchového filtru,
spojené s následnými obtížemi při startování.
POZNÁMKA Pro typ oleje k použití postupujte
podle pokynů v tabulce s technickými údaji.
5.1.2 Kontrola vzduchového filtru
Účinnost vzduchového filtru představuje
nezbytnou podmínku správné činnosti
motoru; nestartujte motor, je-li filtrační
prvek poškozen nebo pokud chybí.
1. Vyčistěte prostor kolem víka (obr. 3.A) filtru.
2. Sejměte víko (obr. 3.A) odšroubováním
dvou kulových rukojetí (obr. 3.B)
3. Zkontrolujte stav filtračního prvku (obr. 3.C),
který musí být neporušený, čistý a dokonale
funkční; v opačném případě proveďte
jeho údržbu nebo výměnu (odst. 6.5).
4. Znovu namontujte víko (obr. 3.A).
5.1.3 Doplnění paliva
Operace doplnění paliva jsou popsány v
návodu stroje a zde pouze připomenuty.
Pro doplnění paliva:
1. Odšroubujte uzávěr nádrže a sejměte jej.
2. Vložte trychtýř.
3. Doplňte palivo a odstraňte trychtýř.
4. Po doplnění paliva utáhněte uzávěr palivové
nádrže a utřete případně rozlité palivo.
DŮLEŽITÉ Zabraňte rozlití paliva na
umělohmotné součásti motoru nebo stroje;
zabráníte tak jejich poškození a v případě, že
k vylití dojde, okamžitě očistěte každou stopu
po rozlitém palivu. Záruka se nevztahuje na
poškození umělohmotných součástí, která byla
způsobena palivem.
5.1.4 Krytka svíčky
Pevně připojte krytku (obr. 4.A) kabelu ke svíčce
(obr. 4.B) a ujistěte se, zda se uvnitř samotné
krytky a na koncovce nenacházejí stopy po špíně.
5.2 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZA STUDENA)
Startování motoru musí proběhnout způsobem
uvedeným v Návodu k použití stroje a je přitom
třeba pamatovat na vyřazení všech zařízení
(jsou-li součástí), která mohou způsobit
pojezd stroje nebo zastavení motoru.
1. Přesuňte akcelerační páku do
polohy «CHOKE» (je-li součástí)
nebo do polohy «FAST».
2. Nastartujte otočením klíče zapalování, jak je
naznačeno v Návodu k použití stroje.
Po několika sekundách postupně přesuňte
akcelerační páku z polohy «CHOKE» (je-li
součástí) do polohy «FAST» nebo «SLOW»
5.3 STARTOVÁNÍ MOTORU (ZA TEPLA)
Dodržte celý uvedený postup pro startování
za studena, avšak s akcelerační pákou v
poloze «FAST».
5
Werbung
Inhaltsverzeichnis
