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Die Bremse an den Hinterrädern verfügt des Weiteren
über einen Park-Feststellhebel, um das Rad immer
sicher parken zu können.
Abb. 1: Bremsscheibe am Vorderrad
Abb. 2: Bremsscheibe am Hinterrad
Beide Scheibenbremsen werden mit den zugehörigen
Bremshebeln (hydraulisch) bedient.
Abb. 3: Bremshebel am Lenker
4.4 Schaltung
Nabenschaltung (Enviolo)
Ihr Trike Hybrid verfügt über eine Nabenschaltung,
mit der Nabenschaltung können Sie die Übersetzung
der Kette stufenlos den Fahrbedingungen anpassen
und genießen so den optimalen Fahrkomfort.
Die stufenlose Nabenschaltung arbeitet mit der
NuVinci®-Technologie. Über das sogenannte „Plane‐
tengetriebe" in der Hinterradnabe verändern Sie die
Übersetzung der Kette (schalten Sie stufenlos).
Hohe Übersetzung (=hoher Gang):
hoher Kraftaufwand beim Treten, geringe Trittfre‐
quenz.
Niedrige Übersetzung (=niedriger Gang):
geringer Kraftaufwand beim Treten, hohe Trittfre‐
quenz.
Die Anzahl der Gänge Ihrer Nabenschaltung ent‐
nehmen Sie der Angabe am Nabenkörper bzw. am
Schalthebel.
4.5 Lenker, Lenkervorbau
GEFAHR
Gefahren bei unsachgemäßem
Austausch der Komponenten!
Bauartbedingt ist die Lenkungs‐
baugruppe Ihres Trike Hybrid in
der Regel komplexer, als die eines
regulären Fahrrads (ohne Box).
Lenker und Lenkervorbau Ihres
Trike Hybrid müssen besondere
Voraussetzungen erfüllen und
dürfen nicht ohne Weiteres ausge‐
tauscht werden.
Wenn Sie z.B. einen längeren
Lenkervorbau mit einem breiteren
Lenker kombinieren würden, kann
dies zu einem Blockieren oder
einem kompletten Funktionsver‐
lust von Lenkung und/oder Bremse
führen!
−
Beachten Sie immer: Lenker
und/oder Lenkervorbau dürfen
ausschließlich durch einen Fahr‐
radfachhändler gegen geeig‐
nete ISO-zertifizierte Kompo‐
nenten ausgetauscht werden.
TRIKE HYBRID
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