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TRIKE HYBRID
−
Fahren Sie nur mit eng anlieg‐
ender Beinbekleidung. Weite
Kleidungsstücke können sich am
Trike Hybrid verfangen und zu
schweren Stürzen führen.
−
Überschreiten Sie nicht
das zulässige Gesamtgewicht
Kapitel 3.3 „Zulässiges
(⮫
Gesamtgewicht (Trike Hybrid)"
auf Seite 15 ).
2.2.4
Gefahren bei der Handha‐
bung
GEFAHR
Gefahr durch fehlerhafte Handha‐
bung!
Ihr Trike Hybrid ist im Vergleich
zu einem regulären Fahrrad ohne
Antrieb u.a. schwerer, sperriger
und vermutlich komplexer in der
Bedienung (E-Antrieb).
Daher können bzw. müssen Sie Ihr
Trike Hybrid teilweise ganz anders
handhaben als Sie es von anderen
Fahrrädern gewohnt sind.
−
Beachten Sie insbesondere die
sicherheitsrelevanten Angaben
der elektronischen Kompo‐
nenten des Antriebssystems
(Ladegerät und Akku). Diese
finden Sie in der Originalbetrieb‐
sanleitung des E-Antriebs.
Bei unsachgemäßem Umgang
mit elektronischen Kompo‐
nenten besteht Stromschlagge‐
fahr!
−
Ihr Trike Hybrid ist schwer und
sperrig: Lassen Sie sich bei
Bedarf helfen, wenn Sie Ihr Trike
Hybrid anheben müssen, z.B. für
Einstellarbeiten oder Prüfungen.
−
Nehmen Sie während des Fah‐
rens nicht die Hände vom
Lenker. Bei ungünstiger Kombi‐
nation von Lastverteilung und
befahrenem Untergrund kann
es zum Aufschwingen der Len‐
kung kommen. Wenn Sie den
Lenker sicher festhalten redu‐
zieren Sie die damit verbun‐
denen Gefahren.
−
Überfahren Sie keine hohen
Bordsteine oder Absätze mit
Ihrem Trike Hybrid und ver‐
meiden Sie enge Kurvenfahrten.
VORSICHT
Verbrennungsgefahr bei Kontakt
mit erhitzten Komponenten!
Nach längeren Abfahrten können
die Bremsscheiben sehr heiß sein.
Die Komponenten des E-Antriebs
(Akku, Motoreinheit) können sich
während der Betriebs ebenfalls
erhitzen.
Bei Kontakt mit erhitzten Kompo‐
nenten können Sie sich Verbren‐
nungen zuziehen!
−
Fassen Sie unmittelbar nach
einer Abfahrt nicht an die
Bremsscheiben. Lassen Sie die
Bremsscheiben abkühlen, bevor
Sie diese anfassen.
−
Zur Kontrolle der Temperatur
tippen Sie mit dem nackten
Finger ganz kurz auf die jewei‐
lige Komponente: Fühlt sich
diese heiß an, warten Sie einige
Minuten und wiederholen den
Test so oft, bis sich die Kompo‐
nente abgekühlt hat.
−
Bezüglich einer eventuellen
Verbrennungsgefahr bei Kon‐
takt mit Komponenten des E-
Antriebs beachten Sie die Infor‐
mationen in der Herstelleranlei‐
tung zum E-Antrieb.
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