Risoluzione Dei Problemi - Makita EY2650H Originalbetriebsanleitung

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare l'utensile
secondo la descrizione riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni
rivolgersi all'agente autorizzato dell'assistenza o al rivenditore di zona.
Anomalia
Il motore non si avvia
Il motore si arresta subito
La velocità del motore non aumenta
L'olio per catena non viene erogato.
La catena della sega non gira
Spegnere immediatamente il motore
L'apparecchio vibra in modo anomalo
Spegnere immediatamente il motore
La catena della sega non si ferma
Spegnere immediatamente il motore
Il motore non si arresta
Avviare il motore al minimo e portare
la levetta dell'aria nella posizione di
CHIUSURA
Se il motore non si avvia dopo l'operazione di riscaldamento:
se non vengono rilevate anomalie, aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.
Probabile causa
(problema di funzionamento)
Impossibile utilizzare la pompa di
adescamento.
Velocità di tiraggio ridotta della corda di
avviamento.
Mancanza di carburante.
Filtro del carburante intasato.
Scollegare il tubo del carburante.
Tubo del carburante piegato.
Carburante deteriorato.
Aspirazione eccessiva di carburante.
Tappo della candela staccato.
Candela contaminata.
Distanza anomala della candela.
Altra anomalia della candela.
Carburatore anomalo.
Impossibile tirare la corda di avviamento.
Sistema di comando anomalo.
La levetta dell'aria è nella posizione di
riscaldato.
Filtro del carburante intasato.
Filtro dell'aria contaminato o intasato.
Carburatore anomalo.
Sistema di comando anomalo
Il serbatoio dell'olio è vuoto.
L'apertura di erogazione dell'olio per catena è
sporca.
La vite di regolazione della frequenza di
erogazione dell'olio per catena non è nella
posizione corretta.
La barra di guida è piegata o danneggiata.
Corpi estranei catturati dalla catena della
sega.
Sistema di comando anomalo.
Barra di guida rotta, piegata o usurata.
Catena della sega allentata.
Sistema di comando anomalo.
Rotazione al minimo elevata.
Problema con i cavi del comando
dell'acceleratore.
Sistema di comando anomalo.
Scollegare il connettore dell'interruttore I-O.
Impianto elettrico anomalo.
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Soluzione
Premere da 7 a 10 volte.
Tirare con forza.
Rifornire il carburante.
Pulire.
Collegare correttamente il tubo del carburante.
Raddrizzare il tubo del carburante.
l'avviamento.
Sostituire con carburante nuovo. (Sostituzione
consigliata: 1 mese.)
Portare il comando dell'acceleratore dalla
posizione di velocità media alla posizione
di velocità alta, quindi tirare l'impugnatura
catena della sega inizia a ruotare a seguito
dell'avviamento del motore. Prestare la
massima attenzione alla catena della sega.
Se il motore ancora non si avvia, staccare
la candela, asciugare l'elettrodo e rimontarli
Fissarlo in modo saldo.
Pulire.
Regolare la distanza.
Sostituire.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Eseguire l'operazione di riscaldamento.
Pulire.
Pulire.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Riempire il serbatoio dell'olio con olio per
catena.
Pulire l'apertura di erogazione dell'olio per
catena sull'unità e sulla barra di guida.
Impostare correttamente la vite di regolazione.
Sostituire la barra di guida.
Rimuovere i corpi estranei a motore fermo.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Sostituire la barra di guida.
Regolare la tensione della catena della sega.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Regolare la velocità al minimo.
Rivolgersi al centro assistenza per la
sostituzione.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Fissarlo in modo saldo.
Richiedere l'ispezione e la manutenzione.