Akünün Şarj Edilmesi - EINHELL CE-BC 1 M Originalbetriebsanleitung

5.3 Akünün şarj edilmesi:
•
Akü tapasını (bulunması durumunda) sökün
veya gevşetin.
•
Akünün asit seviyesini kontrol edin.
Gerektiğinde saf su ilave edin (mümkün
olması durumunda). Dikkat! Akü asidi tahriş
edicidir. Sıçrayan akü asidini derhal bol su ile
yıkayın, gerektiğinde doktora başvurun.
•
Önce kırmızı şarj kablosunu akünün artu kut-
buna bağlayın.
•
Arkasından siyah şarj kablosunu akü ve
benzin hortumundan uzak bir pozisyonda kar-
ösere bağlayın. Ayarlanan şarj voltajına bağlı
olarak 6V veya 12V LED lambası yavaş yanıp
söner.
•
İkaz! Normal durumda akünün eksi kutbu araç
karöserine bağlıdır ve şarj işlemi yukarıda
açıklandığı şekilde gerçekleşir. İstisnai durum-
larda akünün artı kutbu araç karöserine bağlı
olabilir (pozitif topraklama). Bu durumda siyah
renkli şarj kablosunu akünün eksi kutbuna
bağlayın. Sonra kırmızı renkli şarj kablosunu
aküden ve benzin borusundan uzak bir nokta-
da karösere (araç şasesine) bağlayın.
•
Dikkat! Şarj işlemi tehlikeli patlayıcı gaz
birikimine yol açabilir, bu nedenle akünün
şarjı sırasında kıvılcım ve kontrolsüz alev
oluşumuna karşı dikkatli olunuz. Patlama riski
mevcuttur! Şarj işlemi yapılan mekan içinde
iyi bir havalandırmanın bulunmasını sağlayın.
•
Akü tam şarj edildiğinde 6V veya 12V LED
lambası sürekli yanar.
•
Şarj aleti birkaç dakika sonra „Akü dolu"
mesajını verdiğinde bu, akü şarj kapasi-
tesinin düşük olduğunu gösterir. Akünün
değiştirilmesi gerekir.
Akü şarj süresinin hesaplanması (Bild 3)
Şarj süresi akünün şarj durumuna bağlıdır. Akü
boş olduğunda yaklaşık %80'e kadar olan şarj
süresi aşağıdaki formüle göre hesaplanabilir:
Akü şarj kapasitesi Ah
Şarj süresi/saat =
Amp. (şarj akımı)
Şarj akımı, akü şarj kapasitesinin 1/10' u ile 1/6' sı
arasında bir değerde olmalıdır.
Anl_CE_BC_1_M_SPK5.indb 32 Anl_CE_BC_1_M_SPK5.indb 32
TR
5.4 Hata LED (Şekil 2 / Poz. C)
Aşağıdaki durumlarda hata LED lambası yanıp
söner (yanar):
•
6V aküde yanlıi şarj voltajını (12V) ayarlamış
olduğunuzda. Şarj cihazı 6V aküsünü şarj
eder ve işlem sonunda şarj voltajının yanlı
ayarlandığını otomatik olarak tesbit eder.
•
Akü voltajı 3,5 V değerinden küçük veya 15 V
değerinden büyük olduğunda. Akü şarj etmek
için uygun olmadığı veya arızalı olduğunda.
Ayrıca diğer akü hataları da akünün şarj
edilemeyeceğini gösterir.
•
Şarj cihazının şarj penseleri akü kutup
başlarına yanlış şekilde bağlandığında. Yanlış
kutup bağlama koruması akü ve şarj cihazının
zarar görmemesini sağlar. Şarj cihazını akü-
den ayırın ve şarj işlemine tekrar başlayın.
•
Bağlantı klemenslerinde kısa devre
oluştuğunda (klemenslerin metal parçaları bir-
birine temas ediyor). Kısa devre şarj cihazının
zarar görmemesini sağlar.
5.5 Akü şarj işlemini sonlandırma
•
Kablo fişini prizden çıkarın.
•
İlkönce siyah kabloyu karöserden sökün.
•
Arkasından kırmızı kabloyu akünün artı kut-
bundan sökün.
•
Dikkat! Pozitif topraklama durumunda önce
kırmızı renkli şarj kablosunu aküden sökün.
•
Akünün tapasını (bulunması durumunda) tek-
rar yerine takın.
Bilgi! Şarj aletinin fi şi prizden çıkarıldığında fakat
şarj kabloları halen aküde bağlı olduğunda şarj
aleti aküden düşük bir akım çeker. Bu nedenle
şarj aletini kullanmadığınızda komple aküden
ayırmanızı tavsiye ederiz.
6. Aşırı yük devre kesicisi
Aşırı yük, kısa devre ve ters takılı kutuplar karşı
şarj cihazı elektronik koruma ile donatılmıştır.
Ayrıca bir veya birkaç hassas sigorta da takılıdır.
Eğer sigortada bir arıza meydana gelirse, yerine
aynı amper değerine sahip başka bir sigorta
takılmalıdır. Gerektiğinde lütfen müşteri hizmetleri
merkezimiz ile irtibata geçiniz.
- 32 -
14.03.2019 06:28:19 14.03.2019 06:28:19