Teknik Özellkler; Çalıştırmadan Önce; Akünün Şarj Edilmesi - EINHELL CC-BC 30/1 Originalbetriebsanleitung

Lütfen cihazlarımızın ticari, zanaatkarlar veya
endüstriyel kullanım için uygun olmadığını ve bu
kullanımlar için tasarlanmadığını dikkate alın. Ale-
tin ticari, zanaatkarlar veya endüstriyel veya ben-
zer kullanımlarda kullanılmasından kaynaklanan
hasarlar garanti kapsamına dahil değildir.
4. Teknik özellkler
Şebeke gerilimi: ............................. 230 V ~ 50 Hz
Anma giriş akımı: ......................................... 2,3 A
Anma güç: ................................................. 430 W
Anma çıkış 6 V d.c.
voltajı
Anma çıkış 0,7 A arith.
akımı 0,9 A eff .
min
Anma çıkış 21 A arith.
akımı 30 A eff .
max.
Akü şarj 5-400 Ah
kapasitesi
Akü takviye 80 A arith.
(çalıştırma 100 A eff .
yardımı)
akımı
max.
Asgari akü şarj kapasitesi Kademe 1-6
1 2
6 V 5 Ah 7 Ah 10 Ah
12 V 3 Ah 5 Ah 7 Ah
24 V 4 Ah 5 Ah 7 Ah
5. Çalıştırmadan önce
Motorun akü şarj kapasitesinin azalması
nedeniyle zor çalışmaya başladığı durumlar-
da akü takviye tertibatından (motor çalıştırma
yardımı) faydalanılır.
Akünün şarj edilmesi ve çalıştırma yardımı
ile ilgili olarak araç ve akü üreticilerinin
hazırladıkları kılavuz içinde bulunan bilgileri
dikkate alın. Aküyü sadece, araç üreticisi
tarafından belirlenmiş bağlantı noktalarına
bağlantı yaparak şarj edin. Bu aynı zamanda
şarj cihazında bulunan çalıştırma yardımı
Anl_CC_BC_30-1_SPK5.indb 37 Anl_CC_BC_30-1_SPK5.indb 37
12 V d.c 24 V d.c.
1,0 A arith. 1,8 A arith.
1,6 A eff . 3,0 A eff .
20 A arith. 14 A arith.
30 A eff . 20 A eff .
3-400 Ah 4-400 Ah
80 A arith. 80 A arith.
100 A eff . 100 A eff .
3 4 5 6
25 Ah 70 Ah 150
Ah
18 Ah 45 Ah 80 Ah
15 Ah 33 Ah 50 Ah
- 37 -
TR
tertibatı için de geçerlidir. Araç ve akü üreti-
cilerinin hazırladıkları kılavuz içinde bulunan
bilgilerin dikkate alınmaması araç veya aküde
hasar oluşmasına yol açar.
Cihaz en yüksek şarj kademesinde 10 dakika
şarj edildiğinde akü takviye tertibatı gerek-
meden aracın motorunu çalıştırmaya yeterli
olur.
5.1 Akünün şarj edilmesi:
•
Akü tapasını (bulunması durumunda) sökün
veya gevşetin.
•
Akünün asit seviyesini kontrol edin.
Gerektiğinde saf su ilave edin (mümkün
olması duurumunda). Dikkat! Akü asidi tahriş
edicidir. Sıçrayan akü asidini derhal bol su ile
yıkayın, gerektiğinde doktora başvurun.
•
Şarj voltajını seçiniz. Şarj edilecek akü üze-
rinde belirtilen voltaj değerine mutlaka dikkat
edin. 1 (en küçük şarj akımı) ve 6 (en yüksek
şarj akımı) rakamı arasında bir şarj akımı (Am-
per) değerini seçin. Burada asgari akü şarj
kapasitesini dikkate alınız, 4. Teknik özellikler
bölümüne bakınız.
•
İlkönce kırmızı kabloyu akünün artı kutbuna
bağlayın.
•
Arkasından siyah şarj kablosunu akü ve ben-
zin hortumundan uzak bir pozisyonda karöse-
re bağlayın.
•
İkaz! Normal durumda akünün eksi kut-
bu araç karöserine bağlıdır ve şarj işlemi
yukarıda açıklandığı şekilde gerçekleşir.
İstisnai durumlarda akünün artı kutbu araç
karöserine bağlı olabilir (pozitif topraklama).
Bu durumda siyah renkli şarj kablosunu
akünün eksi kutbuna bağlayın. Sonra kırmızı
renkli şarj kablosunu aküden ve benzin bo-
rusundan uzak bir noktada karösere (araç
şasesine) bağlayın.
•
Akü şarj cihazına bağlandıktan sonra şarj
cihazını 230V~50Hz değerindeki bir prize
bağlayın. Cihazın farklı bir gerilim değeri
bulunan prize bağlanması yasaktır. Dikkat!
Şarj işlemi esnasında patlayıcı gaz oluşur.
Bu nedenle şarj işlemi esnasında kıvılcım
oluşmasını ve açık ateşi önleyin. Patlama
tehlikesi!
Akü şarj süresinin hesaplanması:
Şarj süresi akünün şarj durumuna bağlıdır. Akü
boş olduğunda yaklaşık şarj süresi aşağıdaki for-
müle göre hesaplanabilir:
21.07.2021 08:36:12 21.07.2021 08:36:12