Laden Der Batterie Beenden; Überlastschutz - EINHELL CE-BC 1 M Originalbetriebsanleitung

Erdung). In diesem Fall schließen Sie das
schwarze Ladekabel am Minuspol der
Batterie an. Anschließend verbinden Sie das
rote Ladekabel, entfernt von Batterie und
Benzinleitung, mit der Karosserie.
•
Achtung! Durch das Laden kann
gefährliches Knallgas entstehen, daher
während des Ladens Funkenbildung und
offenes Feuer vermeiden. Explosionsgefahr!
Achten Sie auf gute Belüftung in den
Räumen.
•
Ist die Batterie voll aufgeladen, leuchtet die
6V bzw. 12V LED ständig.
•
Sollte das Ladegerät bereits nach wenigen
Minuten „Batterie voll" anzeigen, so ist dies
ein Hinweis darauf, dass die Batteriekapazität
gering ist. Die Batterie ist zu ersetzen.
Berechnung der Ladezeit (Bild 3)
Die Ladezeit wird vom Ladezustand der Batterie
bestimmt. Bei einer leeren Batterie kann die
ungefähre Ladezeit bis ca. 80% Ladung mit
folgender Formel berechnet werden:
Batteriekapazität in Ah
Ladezeit/h =
Amp. (Ladestrom)
Der Ladestrom sollte 1/10 bis 1/6 der Batterieka-
pazität betragen.
5.4 Fehler-LED (Abb. 2 / Pos. C)
Die Fehler-LED blinkt (leuchtet) in folgenden
Fällen:
•
Wenn Sie bei einer 6V Batterie die falsche
Ladespannung (12V) ausgewählt haben.
Das Gerät lädt die 6V Batterie voll und
erkennt anschließend selbständig die falsch
ausgewählte Ladespannung.
•
Wenn die Spannung der Batterie kleiner 3,5 V
oder größer 15 V ist. Die Batterie ist nicht zum
Laden geeignet oder defekt. Auch andere
Batteriefehler können dazu führen, dass die
Batterie nicht geladen werden kann.
•
Wenn die Anschlussklemmen an
den Batterieanschlüssen mit falscher
Polarität angeschlossen wurden. Der
Verpolungsschutz stellt sicher, dass Batterie
und Ladegerät nicht beschädigt werden.
Entfernen Sie das Ladegerät von der Batterie
und beginnen Sie den Ladevorgang noch
einmal.
•
Wenn ein Kurzschluss der beiden
Anschlussklemmen vorhanden ist
(Metallteile der Klemmen berühren sich). Der
Anl_CE_BC_1_M_SPK5.indb 7 Anl_CE_BC_1_M_SPK5.indb 7
D
Kurzschlussschutz stellt sicher, dass das
Ladegerät nicht beschädigt wird.

5.5 Laden der Batterie beenden

•
Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steck-
dose.
•
Lösen Sie zuerst das schwarze Ladekabel
von der Karrosserie.
•
Anschließend lösen Sie das rote Ladekabel
vom Pluspol der Batterie.
•
Achtung! Bei positiver Erdung lösen Sie
zuerst das rote Ladekabel von der Karosse-
rie dann das schwarze Ladekabel von der
Batterie.
•
Batteriestopfen wieder aufschrauben oder
aufdrücken (falls vorhanden).
Hinweis! Wird der Netzstecker gezogen, die
Ladekabel bleiben aber weiterhin an der Batterie,
so entnimmt das Ladegerät der Batterie einen
geringen Strom. Wir empfehlen daher, das
Ladegerät bei Nichtgebrauch immer komplett von
der Batterie zu entfernen.
6. Überlastschutz
Das Ladegerät ist elektronisch gegen Überlas-
tung, Kurzschluss und Verpolung geschützt.
Zusätzlich sind ein oder mehrere Feinsicherun-
gen eingebaut. Bei einem Defekt der Sicherung
muss diese ausgewechselt werden und durch
eine Sicherung mit gleichem Amperewert ersetzt
werden. Wenden Sie sich bei Bedarf bitte an Ihre
Kundendienststelle.
7. Wartung und Pfl ege der Batterie
•
Achten Sie darauf, daß Ihre Batterie immer
fest eingebaut ist.
•
Eine einwandfreie Verbindung an das Lei-
tungsnetz der elektrischen Anlage muss
gewährleistet sein.
•
Batterie sauber und trocken halten. An-
schlussklemmen mit einem säurefreien und
säurebeständigen Fett
(Vaseline) leicht einfetten.
•
Bei nicht wartungsfreien Batterien ca. alle 4
Wochen Höhe des Säurestandes prüfen und
bei Bedarf nur destilliertes Wasser nachfüllen.
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