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240 Fahren und Parken
Folgende Funktionen sind im Rennstreckenmodus
deaktiviert:
Aktiver Spurhalte-Assistent (
R
Aktiver Brems-Assistent (
/
R
%
Der Rennstreckenmodus ist nur in Fahrpro-
gramm I und bei Æ oder ¤ verfüg-
bar.
%
Wenn der Aktive Brems-Assistent und der
Aktive Spurhalte-Assistent deaktiviert sind,
erscheinen die Statusleuchten æ und
ï im Fahrerdisplay.
▌Rennstreckenmodus ein- oder ausschalten
Multimediasystem:
©
Einstellungen
4
5
5
Rennstrecke
5
Rennstreckenmodus
auswählen.
#
Den Rennstreckenmodus ein- oder ausschal-
#
ten.
AMG RIDE CONTROL
▌Funktion der AMG RIDE CONTROL
Seite 236)
/
AMG RIDE CONTROL ist ein elektronisch geregel-
Seite 224)
tes Dämpfungssystem für einen verbesserten
Fahrkomfort und eine erhöhte Fahrsicherheit.
Die Abstimmung der Dämpfung wird für jedes Rad
extra geregelt und ist abhängig von den folgenden
Faktoren:
der Fahrweise, z.B. sportlich
R
der Straßenbeschaffenheit, z.B. Bodenwellen
R
Individuelle Auswahl SPORT, SPORT + oder
R
COMFORT
Die Fahrwerksabstimmung ist abhängig von der
Fahrprogrammwahl.
Assistenz
Zusätzlich können Sie die Abstimmung in jedem
Fahrprogramm individuell über die AMG Lenkrad-
taste wählen (
grammwechsel ist die automatische Fahrwerksab-
stimmung des Fahrprogramms wieder aktiv.
%
Nach einem erneuten Fahrzeugstart ist auto-
matisch die Einstellung COMFORT aktiv.
Seite 241). Nach einem Fahrpro-
/
AMG ACTIVE RIDE CONTROL
▌Funktion der AMG ACTIVE RIDE CONTROL
Die AMG ACTIVE RIDE CONTROL ergänzt die
Funktionen der AMG RIDE CONTROL zusätzlich
um ein aktives Wankstabilisierungssystem. Das
System optimiert durch eine geregelte hydrauli-
sche Zusammenschaltung der Federbeine sowohl
den Fahrkomfort als auch die Dynamik des Fahr-
zeugs. Zudem werden die Wankstabilisierung und
die Kurvenneigung automatisch an das gewählte
Fahrprogramm angepasst.
Fahrwerksabstimmung je Fahrprogramm
Fahrprogramme o und A:
Das Fahrverhalten ist dynamisch.
R
Die Seitenneigung in Kurvenfahrt ist reduziert.
R
Es gibt weniger Wankbewegungen beim Über-
R
fahren von Bodenwellen.
Fahrprogramm C:
Die Seitenneigung in Kurvenfahrt ist deutlich
R
reduziert.
Das Fahrverhalten ist noch dynamischer.
R
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