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Es sind zwei Bremsstufen verfügbar:
• Die moderate Bremsung ermöglicht eine schnellere Verzögerung als bei
deaktivierter Flussbremsung. Der Motorfluss ist begrenzt, um eine Überhitzung
des Motors zu verhindern.
• Eine Vollbremsung benötigt nahezu den gesamten verfügbaren Strom, um die
mechanische Bremsenergie in thermische Energie umzuwandeln. Dabei ist die
Bremszeit kürzer als bei der moderaten Bremsung. Im zyklischen Betrieb kann
der Motor stark erhitzt werden.
WARNUNG: Der Motor muss so ausgelegt sein, dass er die von der
Flussbremsung erzeugte Wärme ableiten kann.
Einstellungen
• Menü > Grundeinstellungen > Motor > Flussbremsung
• Parameter
97.05 Flussbremsung
Startverfahren – DC-Magnetisierung
Der Frequenzumrichter hat verschiedene Magnetisierungsfunktionen für die
verschiedenen Motorbetriebsphasen Start/Drehen/Stopp: Stillstandsheizung
(Motorheizung), Vormagnetisierung, DC-Haltung und Nachmagnetisierung.
Stillstandsheizung (Motorheizung)
Die Funktion Vorheizung hält den Motor warm und verhindert Kondensation im Motor
durch die Einspeisung von DC-Strom, wenn der Antrieb gestoppt wurde. Die Heizung
kann nur eingeschaltet sein, wenn der Frequenzumrichter gestoppt ist. Ein Starten
des Frequenzumrichters wird die Heizung abgeschaltet.
Wenn Vorheizung aktiviert ist und der Stoppbefehl gegeben wird, startet die
Vorheizung sofort, wenn der Frequenzumrichter unter Nulldrehzahl läuft (siehe Bit 0
in Parameter
06.19 Statuswort
Nulldrehzahl, wird die Vorheizung um die mit Parameter
Zeitverzögerung
festgelegte Zeit verzögert, um einen zu hohen Strom zu vermeiden.
Die Funktion kann so eingestellt werden, dass sie immer aktiv ist, wenn der Antrieb
gestoppt ist, oder sie kann über einen Digitaleingang, den Feldbus, eine
zeitgesteuerte Funktion oder eine Überwachungsfunktion aktiviert werden.
Beispielsweise kann die Heizung mit Hilfe der Signalüberwachungsfunktion durch ein
Temperaturmesssignal vom Motor aktiviert werden.
Der in den Motor gespeiste Vorheizstrom kann als Prozentsatz von 0...30 % des
Motornennstroms eingestellt werden.
Hinweise:
• In Anwendungen bei denen der Motor noch eine längere Zeit dreht, nachdem die
Modulation gestoppt wurde, wird empfohlen, den Rampenstopp mit Vorheizung
(Seite 640).
Drehzahlregel.. Läuft der Frequenzumrichter über
Programmbeschreibung 189
21.15 Vorheiz
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