Inhaltsverzeichnis
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Seitenairbags
●
Center-Airbag für den Fahrer
●
Kopfairbags
●
Kontrollleuchte
für Airbag im Kombi-In-
●
›››
strument
Seite 27
Schlüsselschalter zum Abschalten des Bei-
●
fahrer-Frontairbags
Kontrollleuchte für Ab-/Einschaltung des
●
Beifahrer-Frontairbags.
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Sys-
tems wird elektronisch überwacht. Nach je-
dem Einschalten der Zündung leuchtet die
Airbag-Kontrollleuchte für einige Sekunden
auf (Selbstdiagnose).
Eine Störung des Systems liegt vor, wenn
die Kontrollleuchte
:
leuchtet beim Einschalten der Zündung
●
›››
nicht auf
Seite 27
,
nach dem Einschalten der Zündung nicht
●
nach etwa 4 Sekunden erlischt;
nach dem Einschalten der Zündung er-
●
lischt und wieder aufleuchtet;
leuchtet während der Fahrt auf oder blinkt.
●
Das Airbag-System wird nicht ausgelöst
bei:
ausgeschalteter Zündung;
●
leichten Frontalkollisionen;
●
leichten Seitenkollisionen;
●
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Sicherheit
Heckkollisionen;
●
ACHTUNG
Die maximale Schutzwirkung der Sicher-
●
heitsgurte und des Airbag-Systems wird nur
in der richtigen Sitzposition erreicht
te
13.
Wenn eine Störung im Airbag-System
●
vorliegt, muss das System umgehend durch
einen Fachbetrieb überprüft werden. Es
besteht sonst die Gefahr, dass das Airbag-
System bei einem Unfall gar nicht oder
nicht einwandfrei ausgelöst wird.
Airbagaktivierung
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekun-
denbruchteilen und mit hoher Geschwindig-
keit, um bei einem Unfall den zusätzlichen
Schutz bieten zu können. Beim Entfalten des
Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist
normal und lässt nicht auf einen Brand im
Fahrzeug schließen.
Das Airbagsystem ist nur bei eingeschalteter
Zündung betriebsbereit.
Bei besonderen Unfallsituationen können
verschiedene Airbags gleichzeitig ausgelöst
werden.
Bei leichten Frontal- und Seitenkollisionen
oder Heckkollisionen werden die Airbags
nicht ausgelöst. Bei Überschlag werden die
Airbags nur in den Plug-in-Hybrid-Fahrzeu-
gen ausgelöst.
Auslösefaktoren
Die Umstände, die eine Aktivierung des Air-
›››
Sei-
bag-Systems verursachen, können nicht ver-
allgemeinert werden. Einige Faktoren spielen
dabei eine wichtige Rolle, wie bspw. die Be-
schaffenheit des Objekts, auf das das Fahr-
zeug aufprallt (weich/hart), der Aufprallwin-
kel, die Fahrzeuggeschwindigkeit, usw.
Entscheidend für die Auslösung der Airbags
ist der Verzögerungsverlauf.
Das Steuergerät analysiert den Kollisionsver-
lauf und löst das jeweilige Rückhaltesystem
aus.
Bleibt die während der Kollision aufgetretene
und gemessene Fahrzeugverzögerung un-
terhalb der im Steuergerät vorgegebenen
Referenzwerte, werden die Airbags nicht
ausgelöst, obwohl das Fahrzeug in Folge des
Unfalls durchaus stark deformiert sein kann.
Bei heftigen Frontalkollisionen erfolgt die
Auslösung folgender Airbags:
Fahrer-Frontairbag.
●
Beifahrer-Frontairbag.
●
Knieairbag für Fahrer.*
●
Kopfairbags (je nach Schwere der Kollisi-
●
on).
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