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ausgewählt. Der Bildschirm des Kombi-In-
struments zeigt den gewählten Fahrmodus
an.
Im Normalmodus (D) wählt das Getriebe das
optimale Übersetzungsverhältnis. Es ist ab-
hängig von Motorbelastung, Fahrgeschwin-
digkeit und dynamischem Regelprogramm
(DRP).
Der Sportmodus (S) sollte für sportliches
Fahren gewählt werden. Die Motorleistung
wird voll ausgenutzt. Beim Beschleunigen
machen sich Schaltvorgänge bemerkbar.
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. bei
Fahrten im Gebirge) kann es ratsam sein, in
den Tiptronic-Betrieb zu schalten
te
221, um den Gang an die Straßenverhält-
nisse anzupassen.
Wählhebelsperre
Die Hebelsperre verhindert in der Position N,
dass versehentlich eine Fahrstufe eingelegt
werden kann und sich dadurch das Fahrzeug
unbeabsichtigt in Bewegung setzt.
Das Bremspedal bei eingeschalteter Zün-
dung treten und halten.
Zur Erinnerung für den Fahrer erscheint bei
Stellung N des Wählhebels folgende Mel-
dung am Bildschirm:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im
Stand Fußbremse betätigen.
220
Beim zügigen Schalten über die Position N
(von R nach D) wird der Wählhebel nicht ge-
sperrt. Dadurch wird z. B. ein „Herausschau-
keln" bei festgefahrenem Fahrzeug ermög-
licht. Befindet sich der Hebel bei nicht getre-
tenem Bremspedal länger als etwa eine Se-
kunde und bei einer Geschwindigkeit langsa-
mer als etwa 5 km/h (3 mph) in der Stel-
lung N rastet die Wählhebelsperre ein.
ACHTUNG
Bei stehendem Fahrzeug darf auf gar kei-
●
nen Fall Gas gegeben werden. Das Fahrzeug
setzt sich sofort in Bewegung auch, wenn
die Parkbremse geschlossen ist - Unfallge-
›››
fahr!
Sei-
Schalten Sie niemals während der Fahrt
●
den Hebel in die Stellung R. Andernfalls be-
steht Unfall- oder Pannengefahr!
Bei laufendem Motor ist es in allen Hebel-
●
stellungen (außer P) erforderlich, das
Bremspedal gedrückt zu halten, weil auch
bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung
nicht ganz unterbrochen wird.
Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehen-
●
dem Fahrzeug und laufendem Motor die
Wählhebelstellung verändern. Andernfalls
besteht Unfallgefahr!
Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahr-
●
zeug mit laufendem Motor und eingelegter
Fahrstufe. Schalten Sie die elektronische
Parkbremse ein und legen Sie die Parksper-
re (P) ein.
Fahren
Hinweis
Falls Sie während der Fahrt den Hebel
●
versehentlich auf N gelegt haben, sollten
Sie das Gas wegnehmen und die Leerlaufd-
rehzahl des Motors abwarten, bevor Sie
wieder in die Fahrstufe D bzw. S schalten.
Bei einer Unterbrechung der Stromver-
●
sorgung und aktivierter Parksperre in P,
lässt sich der Wählhebel nicht mehr bewe-
gen. In diesem Fall kann der Wählhebel no-
tentriegelt werden. Nehmen Sie dazu fach-
männische Hilfe in Anspruch.
Hinweis
Falls die Wählhebelsperre nicht einrastet,
●
liegt eine Störung vor. Um ein unbeabsich-
tigtes Anfahren zu verhindern, ist der An-
trieb unterbrochen. Um die Wählhebel-
sperre wieder einrasten zu lassen, gehen
Sie wie folgt vor:
Bei 6-Gang-Schaltung: betätigen Sie
–
das Bremspedal und geben Sie es er-
neut frei.
Bei 7-Gang-Schaltung: betätigen Sie
–
das Bremspedal. Stellen Sie den Wähl-
hebel in die Position P und legen Sie
anschließend eine Fahrstufe ein.
Bewegt sich das Fahrzeug trotz eingeleg-
●
ter Fahrstufe weder vorwärts noch rück-
wärts, gehen Sie wie folgt vor:
Wenn sich das Fahrzeug nicht in die ge-
–
wünschte Richtung bewegt, kann die
Fahrstufe systemseitig nicht korrekt
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