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Avionik LX80-Serie Betriebshandbuch

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Inhaltsverzeichnis

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LX80xx und LX90xx
Version 9.0x
inkl. Doppelsitzer Zweitsysteme sowie Club- und Simpleversionen
Betriebshandbuch für alle Systeme

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Inhaltszusammenfassung für Avionik LX80-Serie

  • Seite 1 LX80xx und LX90xx Version 9.0x inkl. Doppelsitzer Zweitsysteme sowie Club- und Simpleversionen Betriebshandbuch für alle Systeme...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Inhaltsverzeichnis ALLGEMEINES ............................10 ARANTIEBESTIMMUNGEN 1.1.1 Allgemeine Bestimmungen 1.1.2 Vorgehensweise 1.1.3 Brandflecken im Display 1.1.4 Internationale Bestimmungen: ICHTIGE INWEISE 1.2.1 Struktur des Handbuches 1.2.2 Wichtiger Hinweis zum Inhalt des Handbuches 1.2.3 Hinweise zur Gestaltung der Navigationsseiten YSTEMÜBERSICHT 1.3.1 Funktionen des LX80xx/LX90xx Rechners...
  • Seite 3 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 2.1.4 LX9000 und LX9070 Ü BERSICHT DER EDIENELEMENTE 2.2.1 Drehschalter Mode-Drehschalter UP/Down-Drehschalter  ZOOM-Drehschalter Lautstärkeregler 2.2.2 Drucktaster 2.2.3 Verwendung des Touch Screens On/Off-Taste – Ein- und Ausschalten des Gerätes 2.2.3.1.1 Einschalten des LX80XX/LX90XX 2.2.3.1.2 Ausschalten des LX80XX/LX90XX Ü...
  • Seite 4 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.6.4 Waypoints and Tasks (Wendepunktdateien) Allgemeines Laden von Wendepunktdatenbanken („Load“) Auswahl und Verwaltung von Wendepunktdateien 3.6.4.3.1 Auswahl 3.6.4.3.2 Aktivierung Löschen von Wendepunktdateien, „Delete“ 3.6.4.3.3 3.6.4.3.4 Laden von Wendepunkdateien Speichern von Wendepunktdateien, “Save“ 3.6.4.3.5 3.6.5 Karten (Maps) Rasterkarten 3.6.5.1.1...
  • Seite 5 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Temperature Offset Airspeed Offset Digital inputs 3.13.1.4.1 Funktionsübersicht 3.13.1.4.2 Hinweise zum Umschalten Vario/Sollfahrt 3.13.1.4.3 Hinweise zur Vario/Sollfahrt Umschaltung über die Fernbedienung 3.13.1.4.4 Hinweise zur Fahrwerkswarnung 3.13.2 Variometer und Varioanzeigen Begriffserklärung 3.13.2.1.1 Vario 3.13.2.1.2 Netto 3.13.2.1.3 Relativ 3.13.2.1.4 Sollfahrt Varioanzeige des Systemvarios V9, sowie Anzeige i9...
  • Seite 6 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Regenradar GPS AeroData SeeYou Cloud High resolution terrain packages Skysight TopMeteo LXNAV Connect Einschränkungen 3.16.3.9.1 Hardware 3.16.3.9.2 Internetbandbreite SERVICES (Taste Services) 3.17 ANGUAGE 3.18 ASSWORD 3.19 DMIN MODE DMINISTRATOR 3.20 (Ü BOUT 3.20.1 Updates 3.20.2 Debug report INFORMATIONSSEITEN ........................
  • Seite 7 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 NOTAM Night Send WPT, W ENDEPUNKTE 5.2.1 Navigationsseiten und Übersicht Menüauswahl 5.2.2 Löschen von Wendepunkten 5.2.3 Editieren von Wendepunkten 5.2.4 Wendepunkte neu erzeugen UFGABEN 5.3.1 Navigationsseiten 5.3.2 Übersicht Menüauswahl Task edit, Aufgaben erstellen und ändern 5.3.2.1.1 Neueingabe einer Aufgabe 5.3.2.1.2...
  • Seite 8 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 6.2.29 FLARM ETTINGS LOBALES AYOUT LX80XX/LX90XX IN DER PRAXIS ......................256 INSTELLEN DER LUGZEUGPARAMETER 7.1.1 Schwerpunktsparameter (weight and balance) Gewichte und Hebelarme CG envelope (Schwerpunktshüllkurve) 7.1.2 Glider speeds, Geschwindigkeiten 7.1.3 Glider dump rates, Ablassraten LUGBETRIEB 7.2.1 Vor dem Start...
  • Seite 9 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 INZELUPDATES UND REISCHALTUNGEN 9.2.1 Einzelne Updates und Freischaltungen 9.2.2 Update der Systemvariometer Update der Systemvariometer V5 und V9 9.2.2.1.1 Bei Firmwareupdate des Hauptgerätes 9.2.2.1.2 Einzelupdate V5 und V9 Update der Systemvariometer V8 und V80, sowie i8 und i80 9.2.2.2.1 Bei Firmwareupdate des Hauptgerätes 9.2.2.2.2...
  • Seite 10 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 12.1 Ü BERSICHT ALLER OXEN 12.2 TICHWORTVERZEICHNIS 13 REVISIONSSTAND HANDBUCH ......................336 13.1 Ä NDERUNGSLISTE 13.2 ERÄTE MIT BEENDETEM EBENSZYKLUS ND OF...

  • Seite 11: Allgemeines

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 1 Allgemeines Garantiebestimmungen 1.1.1 Allgemeine Bestimmungen Für alle LX80xx und LX90xx leistet LXNAV eine Garantie von zwei (in Zahlen: 2) Jahren ab Kaufdatum hinsichtlich Materialkosten und Arbeitszeit. Innerhalb dieser Zeitspanne wird LXNAV Komponenten, die unter normalen Betriebsbedingungen ausfallen, reparieren oder austauschen.

  • Seite 12: Wichtige Hinweise

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wichtige Hinweise Die folgenden Hinweise liefern nützliche und wichtige Ergänzungen zu den allgemeinen Informationen zu Systemen LX90xx und LX90xx von LXNAV Hinweise mit dem gelben Icon liefern wichtige Informationen zum Betrieb der Systeme. Bitte lesen Sie diese sehr aufmerksam.

  • Seite 13: Hinweise Zur Gestaltung Der Navigationsseiten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 1.2.3 Hinweise zur Gestaltung der Navigationsseiten Ein wesentlicher Punkt bei der Definition der Kartendarstellung ist die Möglichkeit, gemachte Änderungen entweder auf eine Vielzahl (alle) Seiten wirken zu lassen oder nur auf eine. Letzteres ist besonders wichtig beim Anlegen von Seiten, auf denen Wetterdaten gezeigt werden sollen.

  • Seite 14: Funktionen Des Lx80Xx/Lx90Xx Rechners

    ▪ WiFi Funktion (Optional) für live Wetterdaten, automatische Updates, Speicherdienste, e-mail,... ▪ LX90xx im Hoch- und Querformat verwendbar. ▪ Luftraum- und Flugplatz-Datenbasis weltweit. Daten auch frei verfügbar auf www.lx-avionik.de ▪ Weltweite vektorisierte Terrainkarten ▪ Wendepunkte im *.cup-Format, keine Limits ▪...

  • Seite 15: Die Simple Version

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Unterschied zu den Vollversionen von LX9050, LX8000 LX8030, LX8040 und LX8080, siehe auch Tabelle in 1.3.3.3. Die Simple Version Die Simpleversion ist nicht mehr in Produktion Bei der Simple Version fehlen über die Softwarefeatures hinaus auch noch das interne GPS und der IGC- Logger (und damit auch die Möglichkeit für integriertes Flarm/PowerFlarm und HAWK).

  • Seite 16: Sensorbox

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 1.3.4.2.1 SensorBox Die SensorBox V9 enthält die Drucksonden, Beschleunigungssensoren, Horizontplattform (MEMS Technologie) und eine Rechnereinheit zur sofortigen Auswertung der Daten und Weitergabe an das Variodisplay. Nur bestimmte Daten werden bei den Systemvarios über den Systembus mit dem Hauptgerät geteilt.

  • Seite 17: Technische Daten V9

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • 100Hz Datenrate für eine sehr schnelle und genaue Anzeige • Pilotenspezifische Signalauswertung frei programmierbar („Smart Vario“) • Intertial-Plattform, bestehend aus 3-Achsen G-Messer (+/- 6G) und vier Kreiseln, integriert • 6 digitale Eingänge: Vario/Sollfahrt, Fahrwerk, Bremsklappen und weiter kundenspezifische. •...

  • Seite 18: Ads-B

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 (Power)Flarm/ADS-B Daten über ein Verbindungskabel in das LX80xx/LX90xx einzukoppeln. Alle Darstellungen und Warnungen funktionieren wie bei einem integrierten PowerFlarm. 1.3.6.1.2 ADS-B Ein Empfangsmodul für ADS-B Daten, verbreitet über den sog. extended squitter aus Mode-S Transpondern (auch ungerichtet), kann ebenfalls im LX80xx/LX90xx integriert werden.

  • Seite 19: Externe Optionen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Externe Optionen Fernbedienung USB Paneldurchführung Variometer V80, V8 Flarm GPS-Antenne HF-Antenne RS485 Bussplitter ext. Flarmdisplay zusätzliche Varioanzeigen i8 oder i80 10 - 16 VDC LX80xx/LX90xx, generisch Magnetfeldsensor 1.3.6.2.1 Erweiterung für Doppelsitzer Nicht im Bild. Für den zweiten Sitz kann ein zweites System bestehend aus einer DU (Hauptgerät) und einer Varioanzeige (analog zu den Hauptvariometern mit (i9), i8, i80 bezeichnet) installiert werden.

  • Seite 20: Wölbklappenstellungssensor

    Die Simpleversion hat kein integriertes GPS und somit auch keinen IGC-zugelassenen Logger 1.3.8 Simulatorbetrieb: Von LXNAV gibt einen PC-Simulator für das LX90xx (Download unter www.lx-avionik.de). Hiermit können alle Eingaben, Einstellen der Settings, Übertragen von Daten geübt werden. Außerdem kann das LX90xx über die RS232-Schnittstelle Daten aus dem Condor PC-Flugsimulator (www.condorsoaring.com) verarbeiten.

  • Seite 21: Technische Daten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 1.3.9 Technische Daten Hier erfolgt nur eine Übersicht. Genauere Daten entnehmen Sie bitte dem Installationshandbuch LX8080 System • Spannungsbereich 10-16 V DC • Verbrauch bei 12 V: 160 mA - 50% Helligkeit, Lautstärke Null, keine Optionen. 250 mA - maximale Helligkeit, Lautstärke Null, keine Optionen.

  • Seite 22: Lx8040 System

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 LX8040 System • Spannungsbereich 10-16 V DC • Verbrauch bei 12 V: 270 mA - minimale Helligkeit, Lautstärke Null, keine Optionen. 330 mA - minimale Helligkeit, Lautstärke Null, mit PowerFlarm 380 mA - maximale Helligkeit, Lautstärke Null, keine Optionen. 410 mA - maximale Helligkeit, Lautstärke Null, mit integriertem PowerFlarm.

  • Seite 23: Gewichte

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Gewichte • LX8080 Hauptgerät (DU): 400 g • LX8030 Hauptgerät (DU): 472 g • LX8000 Hauptgerät (DU): 580 g • LX8040 Hauptgerät (DU): 460 g • LX9050 Hauptgerät (DU): 515 g • LX9000 Hauptgerät (DU): 650 g •...

  • Seite 24: Kurzanleitung Zur Inbetriebnahme

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Kurzanleitung zur Inbetriebnahme Zur mechanischen Installation folgen Sie bitte dem Installationshandbuch. Lässt sich das Gerät dann einwandfrei einschalten, sind je nach Bedürfnissen noch einige Einstellungen in der Software zu tätigen. Im Folgenden erhalten Sie eine Übersicht der wichtigsten Settings, die für eine erste Inbetriebnahme z.B. für einen Testflug unabdingbar sind.

  • Seite 25: Grundlegende Systembeschreibung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 2 Grundlegende Systembeschreibung In diesem Kapitel wird das System als solches beschrieben. D.h. jede Funktion und jede Einstellmöglichkeit werden hier ganz grundsätzlich dargestellt. Beispiele zur Eingabe sind ebenfalls mit eingebaut. Kapitel 2.1 beschreibt die Bedienung. Beginnend mit so grundlegenden Fragen wie das Gerät Ein- und Auszuschalten ist, was die Tasten eigentlich bedeuten.

  • Seite 26: Lx8000, Lx8080

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 2.1.2 LX8000, LX8080 Folgende Bedienungselemente sind auf dem Rechnerteil angebracht, LX8000 und LX8080 sind hier völlig gleich. • Vier Drehschalter • Sechs Tasten • SD-Kartenleser. USB-Port mit identischen Funktionen wie SD-Kartenleser geräterückseitig (Zugang z.B. mit Panelbuchse) LX8080 und LX8000 können nur im Querformat verwendet werden.

  • Seite 27: Lx9050

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 2.1.3 LX9050 Folgende Bedienungselemente sind auf dem Rechnerteil angebracht. • Vier Drehschalter • Sechs Tasten • SD-Kartenleser. USB-Port mit identischen Funktionen wie SD-Kartenleser geräterückseitig (Zugang z.B. mit Panelbuchse) Das LX9050 kann im Hochformat und im Querformat verwendet werden. Hier sehen Sie zwei Übersichtsgraphiken, die Erklärung der einzelnen Elemente folgt im Text.

  • Seite 28: Lx9000 Und Lx9070

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 2.1.4 LX9000 und LX9070 Folgende Bedienungselemente sind auf dem Rechnerteil angebracht, LX9000 und LX9070 sind hier völlig gleich. Folgende Bedienungselemente sind auf dem Rechnerteil angebracht: • Vier Drehschalter • Acht Tasten • SD-Kartenleser. USB-Port mit identischen Funktionen wie SD-Kartenleser geräterückseitig (Zugang z.B.

  • Seite 29: Übersicht Der Bedienelemente

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Übersicht der Bedienelemente 2.2.1 Drehschalter Die Drehschalter LAUTSTÄRKE, MODE (Hauptmenüseiten) und UP/DOWN (Untermenüs / Eingabe beim Editieren) sind mit den benannten festen Funktionalitäten versehen. Der ZOOM-Drehschalter dient hauptsächlich natürlich der Einstellung des Kartenmaßstabes auf den Navigationsseiten. Zusätzlich kann er beim Editieren zum Bewegen des Cursors verwendet werden, dies aber definitiv nur innerhalb eines Editiermenüs, wenn der Cursor blinkt, d.h.

  • Seite 30: Verwendung Des Touch Screens

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Funktion genauer beschrieben. Grundsätzlich findet man die wichtigsten Auswahlmenüs auf den unteren 3/4 Tastern, damit man sich, insbesondere im Flug, bei der Bedienung nicht das Display mit der Hand verdeckt. Wird nach einem Tastendruck für eine bestimmte Zeit (einstellbar). keine weitere Aktion vorgenommen, so werden die angebotenen Menüs wieder vom Display gelöscht.
  • Seite 31 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Versionsstand der IGC Seriennummer Firmware Nach Beendigung des Bootvorganges erfolgt die Auswahl eines Profiles. In einem Profil werden Pilot, verwendete Datenbanken und Einstellungen des Gerätes abgelegt. Da das LX80XX/LX90XX mit mehreren Datenbanken arbeiten kann, sind in jedem Profil die verwendeten Datenbanken hinterlegt. Somit kann z.B.

  • Seite 32: Ausschalten Des Lx80Xx/Lx90Xx

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 In den Club- und Simpleversionen (LX80xx, LX9050) ist die Verwendung und vor Allem Gestaltung von Profilen eingeschränkt. Eine genaue Beschreibung hierzu finden Sie in Kapitel 3.15.2 Das Gerät geht dann nach kurzer Bootroutine direkt ins SET ELEVATION Menü.. Sind mehrere Profile im Speicher, ist eine Auswahl möglich (siehe Kapitel 3.15), das gewünschte Profil wird mit dem UP/DOWN- Drehschalter ausgewählt und mit SELECT bestätigt.
  • Seite 33 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Softkey OFF: Ausschalten Drücken Sie auf OFF, das Gerät zeigt die oben gezeigte Meldung und schaltet sich aus. Je nach Hauptmenü und damit korrelierter Anzahl von verfügbaren Wahlmöglichkeiten, kann sich der Punkt OFF in einer tieferen Ebene befinden. Mit dem Item „More >>“ erhalten Sie die weitere Auswahl. Der Softkey „OFF“...
  • Seite 34 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Ausschalten Methode 3 Sollten einmal Schwierigkeiten auftreten, so daß Methode 1 und 2 nicht funktionieren, können Sie das Gerät „hart“ ausschalten. Drücken Sie hierzu den On/Off-Taster besonders lang (> 8s, einfach solange bis das Gerät ausgeht). Vermeiden Sie aber in jedem Fall das Abschalten durch Wegnahme der Stromversorgung.

  • Seite 35: Übersicht Eingabemöglichkeiten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Übersicht Eingabemöglichkeiten Das LX80XX/LX90XX verfügt über vielfältige Dialoge, die über verschiedene Eingabelogiken bedient werden. Diese sind darauf ausgelegt, die Eingabe von Namen und Parametern so einfach wie möglich zu gestalten, d.h. es stehen jeweils nur die benötigten Elemente zur Verfügung. Es wird immer das am schnellsten zu bedienende oder zweckmäßigste Verfahren angeboten.

  • Seite 36: Maskierter Texteditor

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Drücken Sie CHAR>>, um den Cursor eine Position nach rechts zu bewegen. Der Cursor kann ebenfalls mit dem ZOOM-Drehschalter (unten links) bewegt werden, und zwar in beide Richtungen. Drehung im Uhrzeigersinn bewegt den Cursor nach rechts (vorwärts). Oben liegt der Abc Button.

  • Seite 37: Auswahlboxen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 2.3.4 Auswahlboxen Auswahlboxen sind insbesondere Windows-Benutzern als Kontextboxen bekannt. In der Box stehen Funktionen oder eine Liste vordefinierter Werte zur Auswahl. Mit dem UP/DOWN- Drehschalter (rechts unten) wählt man aus, mit “Select” bestätigt man. Bei Bedienung direkt am Gerät wird man Kontextboxen nur zur Auswahl vordefinierter Werte finden.

  • Seite 38: Farbauswahl

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mit dem UP/DOWN-Drehschalter (rechts unten) scrollt man durch eine Liste der Auswahlboxen. Mit “All” kann man alle auf einmal aktivieren. Hat man diese Funktion verwendet, erscheint anstelle von “All” jetzt “NONE” auf der gleichen Taste. Damit kann man jetzt alle auf einmal deaktivieren. 2.3.6 Farbauswahl Drehen Sie den UP/DOWN-Drehschalter (rechts unten) im Uhrzeigersinn, um eine Farbe für die entsprechende Kartendarstellung zu wählen.

  • Seite 39: Linienbreitenauswahl

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mit dem UP/DOWN-Drehschalter (rechts unten) ändert man die Schriftart. Der entsprechende Text wird gleich in der passenden Schriftart dargestellt. Mit dem Zoom-Drehschalter (links unten) ändert man die Farbe der Schrift. Verwenden Sie den den Button PICK, um die Farbe feiner einzustellen. Ein Dialog wird geöffnet, in dem Sie die Farbe graphisch oder durch Eingabe der Komponenten (Rot, Grün, Blau) wählen können.
  • Seite 40 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Menüpunkte, bei denen eine Pull Down Auswahl hinterlegt ist, werden mit einem kleinen schwarzen Pfeil in Öffnungsrichtung markiert. Durch die Auswahl bewegt man sich, indem man auf die Taste am Menü drückt oder mit dem Up/Down Drehschalter. Nach einigen Sekunden Inaktivität schließt sich die Box von selbst.

  • Seite 41: Betriebsmodi

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Betriebsmodi Das LX80XX/LX90XX hat 7 Betriebsmodi oder Hauptmenüs, die durch den MODE Drehschalter ( gewählt werden. Das folgende Diagramm zeigt die Hauptmenü - Struktur des LX80XX/LX90XX. Flugplätze Wegpunkte Aufgaben Statistik Setup Info Near Airport ...
  • Seite 42 Aufgabenformen. Der Pilot kann sich die Navigationsseiten des LX80XX/LX90XX weitgehend frei gestalten. Hierzu dient das PC-Programm „LX Styler“, das kostenfrei bei LX Avionik (www.lx-avionik.de) bezogen werden kann. Ein Handbuch für dieses PC-Programm ist dort ebenfalls verfügbar.. Ebenso ist die Umgestaltung direkt am Gerät möglich, siehe hierzu Kapitel 6. Deshalb beziehen sich die Abhandlungen in diesem Handbuch auf das Aussehen im Auslieferungszustand..

  • Seite 43: Setup

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3 Setup Nach dem Einbau des Gerätes müssen zwingend einige Grundeinstellungen im SETUP vorgenommen werden. Dieses ist so umfangreich, dass hierfür ein eigenes Kapitel erstellt wurde. Das SETUP – Menü wird mittels des Mode-Drehschalters angewählt. Es bietet eine enorme Vielfalt das Gerät mit seinen Funktionen und ganz besonders der Darstellung, den persönlichen Wünschen anzupassen.

  • Seite 44: Qnh/Res (Qnh Und Reserve Beim Endanflug )

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 QNH/RES (QNH und Reserve beim Endanflug) 3.1.1 QNH (*) In diesem Menü hat man die Möglichkeit das QNH während des Fluges zu ändern (natürlich auch vorher) und damit die Höheanzeige anpassen, falls eine QNH Änderung stattgefunden hat (Wetteränderung). Eingabe : •...

  • Seite 45: Safety Mc Und Safety Mc Offset

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Sicherheitshöhe bleibt beim Ausschalten des Gerätes erhalten. Nur eine Neueingabe ändert deren Wert. 3.1.3 Safety Mc und Safety Mc Offset Das LX80xx / LX90xx ermöglicht es, mit verschiedenen MacCready-Werten für Sollfahrt und für die Endanflugberechnung zu arbeiten.

  • Seite 46: Safety Mc Offset

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Bitte beachten Sie, dass natürlich für die Berechnung von Sollfahrt und Endanflug weiterhin die MacCready Theorie gilt. Deshalb behalten z.B. alle MacCready bezogenen NavBoxen ihre Bezeichnung. Nur welcher MacCready Wert für die jeweilige Berechnung verwendet wird, unterscheidet sich jetzt. Bei Verwendung von Safety MC dient der MacCready Wert MC nur für die Berechnung der Sollfahrt, er sollte unterhalb des Wertes Safety MC liegen.

  • Seite 47: Altitude Source (Höhe Kommt Aus)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.1.4 Altitude source (Höhe kommt aus) Das LX80XX/LX90XX verfügt über zwei unabhängige Höhendrucksensoren . Der eine ist im Hauptgerät (für den IGC-Logger) verbaut und ist “offen” zum Cockpit. Der andere sitzt in der Varioeinheit und ist in der Regel am Statiksystem des Flugzeugs angeschlossen.

  • Seite 48: Soaring Start, Start Des Segelfluges (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.1.7 Soaring Start, Start des Segelfluges (*) Soaring start. Hier kann der Beginn des reinen Segelfluges eingestellt werden, falls das Gerät diesen nicht richtig erkannt hat, z.B. F-Schlepp direkt in einen guten Aufwind, Motorlauferkennung mit dieser Angabe auch den Beginn der Optimierung nach hinten verschieben, wenn dies z.B.

  • Seite 49: Log Other Aircrafts Data

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wird ein neuer Pilot oder Copilot eingeben, so fragt das Gerät, ob hierfür gleich ein neues Profil erzeugt werden soll. Somit lassen sich auch gleich Profile für verschiedene Kombinationen von Pilot und Copilot eingeben. Wichtiger Hinweis: die Polare des Flugzeuges wird im Setup eingestellt (Setup ->...

  • Seite 50: Beladungsplan (Weight And Balance)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.3 Beladungsplan (Weight and Balance) Sobald alle Parameter zur Schwerpunktsberechnung im Setup -> Polare spezifiziert sind, können Sie in diesem Menü den Schwerpunkt Ihres Flugzeuges überprüfen, aktuelle Werte eintragen und den Heckballast optimieren. Eine detaillierte Beschreibung über die Parameter zur Schwerpunktsberechnung finden Sie in Kapitel 3.14.3.4 und ein weiteres Beispiel in 7.1.1.

  • Seite 51: Netto

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Steig- oder Sinkrate des Flugzeuges. In HAWK wird der Wert Vario erzeugt , indem von der vertikalen Komponente (Netto) das polare Sinken (in Abhängigkeit von Querlage und Geschwindigkeit IAS) abgezogen wird. Die Sinkrate wird errechnet aus der Kreisflugpolare, die über die Querlage abgeschätzt wird.
  • Seite 52 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Werte können als NavBox auf einer numerischen oder grafischen Seite angezeigt werden. Weitere Informationen zum HAWK-System finden Sie in Kapitel XXX • SC tab: Tonausblendung bei Sollfahrt (in m/s vom Variobereich). Mit dem UP/DOWN - Drehschalter ändert man in Schritten von 0,1m/s oder 0,1kts oder 0,1fpm, mit dem ZOOM-Drehschalter in -Schritten von 1 m/s (kts, fpm).

  • Seite 53: Netto Filter

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Auto reset integrator: Setzt den Integrator auf Null, in dem Moment, wenn von Sollfahrt auf Vario umgeschaltet wird. Ist dieser Punkt nicht aktiv, wird der Integrator nicht auf Null gesetzt. • Netto filter: Dämpfung des Nettovarios Der Wert kann bis zu 20x höher sein als der der Variodämpfung.

  • Seite 54: Files And Transfer

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Ist „Automatic Brightness“ nicht aktiv, so kann auf die Minimum Brightness“ und „Maximum Brightness“ nicht zugegriffen werden. Am Menüpunkt „Brightness“ kann jetzt die Helligkeit von Hand reguliert werden, der Photosensor ist dann ohne Funktion, ebenso der Dimmer. Die Eingabe erfolgt über EDIT, mit dem UP/DOWN - Drehschalter ändert man in 10%-Schritten, mit dem ZOOM-Drehschalter in 1%-Schritten.

  • Seite 55: Datentransfer Über Speicherservices

    Gibt es keine Möglichkeit eigene Daten zu laden (z.B. bei Flugplätzen), werden nur „CLOSE“ und „SELECT“ angeboten. LX Avionik bietet die weltweiten Luftraum- und Flugplatzdatenbanken kostenlos zum Download auf der Website www.lx-avionik.de an. Die Dateien haben die Endung *.ASAPT. Das Update geht denkbar einfach über die Funktion „Update databases“, Beschreibung erfolgt später in diesem Kapitel (3.6.9).

  • Seite 56: Airspace Und Notams (Luftraum)

    Luftraumdatenbasis. Diese kann auch nicht gelöscht werden. Allerdings ist das Editieren der Lufträume möglich. Die Datenbasis (auch Flugplätze, siehe 3.6.3) wird über den Menüpunkt „Update databases“ (Kapitel 3.6.9) komplett upgedatet, die Datenbasis wird von LX Avionik auf www.lx-avionik.de zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus können eigene oder spezielle (z.B. Wettbewerbe) Luftraumdaten im *.cub-Format in das Gerät geladen und verwendet werden.

  • Seite 57: Auswahl Und Verwaltung Von Lufträumen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Nun wählt man das gewünschte Medium aus und drückt die Taste Select (Auswahl) Das Gerät durchsucht den ausgewählten Massespeicher und bietet das Ergebnis zur Auswahl an. Gibt es eine Verbindung zu einem internetbasierten Speicherservice (Google Drive oder DropBox oder GPS AeroData), so wird auch dieser angeboten, siehe 3.16 Mit dem Cursor (über UP/DOWN) markiert man die gewünschte Datei und kann mit wieder mit „Copy“...

  • Seite 58: Auswahl (Select)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 geladenen eigenen Datenbanken, gefolgt von den Dateien auf SD-Karte, USB und den netzwerkbasierten Speicherdiensten. Sie können eigene Luftraumdateien in diesem Menü auch auf SD- Karte und USB speichern (To SD, To USB, To LC oder Save, wenn mehrere auch internetbasierte Speichermedien zur Verfügung stehen.
  • Seite 59 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Werte in der zweiten Spalte sind in ft und FL Bei LX8000 und LX8080 gibt es im Editiermenü keine Kartendarstellung des gewählten Luftraumes, unabhängig von der Listendarstellung. • „Status“. Hier kann die Aktivität des einzelnen Luftraumes zeitlich definiert werden. Für einen inaktiven Luftraum gibt es keine Warnungen.

  • Seite 60: Löschen Von Luftraumdateien „Delete

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • mit der Taste ALL deaktiviert man alle Lufträume für heute (TODAY) oder immer (Always). Um sie wieder zu aktivieren, nochmals ALL verwenden und danach ENABLE (Freigegeben) • „Edit“. Der einzelne Luftraum kann hier editiert werden, falls sich Daten des Luftraumes, wie Höhen oder Klasse kurzfristig geändert haben sollten.

  • Seite 61: Airports, Flugplätze

    LX80XX/LX90XX (siehe Kapitel 3.6.9) übertragen. Eine modifizierte Datenbasis wird als “user modified” zusammen mit der Version, Datum und Modifikationsdatum markiert. Der Ursprungszustand der Datenbanken kann nur durch nochmaliges Durchführen der Standardupdateprozedur mit der Originaldatenbasis von LX Avionik wieder hergestellt werden (siehe Kapitel 3.6.9). Diese findet man unter www.lx-avionik.de oder www.lxnav.com...

  • Seite 62: Waypoints And Tasks (Wendepunktdateien)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 In den Club- und Simpleversionen (LX80xx, LX9050) können Fotos für Flugplätze (und Karten im Bildformat) nicht dargestellt werden. Flugplatzdaten im Auslieferungszustand Datenbank Europa modifiziert 3.6.4 Waypoints and Tasks (Wendepunktdateien) Allgemeines Das LX80XX/LX90XX kann mit Wegpunktdateien der Formate *.cup, *.cupx (Formate bekannt aus der SeeYou Software), *.da4 (älteres Format für LX-Systeme) sowie WinPilot/Cambridge *.dat-Dateien arbeiten.

  • Seite 63: Laden Von Wendepunktdatenbanken („Load")

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 CUP und CUPX Dateien können auch Aufgaben enthalten. Diese werden dann ebenfalls ins Gerät geladen. Somit kann man mit einer Software wie z.B. SeeYou oder StrePla Aufgaben zuhause am PC vorbereiten. Die gewünschte Aufgabe wird dann am Flugtag einfach geladen, siehe Kapitel 5.3.2.1.5.

  • Seite 64: Auswahl

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.6.4.3.1 Auswahl Mit „Select“ kann die Wendepunktdatenbasis, auf der der Cursor gerade steht, wechselweise zur Verwendung aktiviert () oder deaktiviert werden. Es können mehrere (auch alle) Wendepunktdateien gleichzeitig verwendet werden. Zur Verwendung in Aufgaben kann aber nur eine Datei verwendet werden, diese wird dazu noch separat aktiviert, siehe folgenden Abschnitt.

  • Seite 65: Speichern Von Wendepunktdateien, "Save

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Speichern von Wendepunktdateien, “Save“ 3.6.4.3.5 Die Items "Speichern", “Auf USB”, “Auf SD”, "An LC", stehen zum Abspeichern zur Verfügung. Je nachdem welches Speichermedium vorhanden ist, werden die passenden Items angeboten. Ist z.B. keine Verbindung zu einem internetbasierten Speicherservice gegeben, so gibt es nur "AUF SD" oder "AUF USB".

  • Seite 66: Auswahl

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Verwendung von Rasterkarten ist in den Club- und Simpleversionen (LX80xx, LX9050) freigeschaltet. Hingegen sind die Vektorkarten cit 1, cit2 und HGL Terraindaten nicht freigeschaltet. Die Karten im Format QMP werden Von IFOS hergestellt und sind nicht frei verfügbar. Sie werden von IFOS auf die Seriennummer des Gerätes lizensiert.

  • Seite 67: Hgl - Hochauflösende Geländedaten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Dieses Verfahren ist analog zu den eigenen Lufträumen und Wendepunkten. Mit dem Cursor (über UP/DOWN) markiert man die gewünschte Datei und kann mit wieder mit „Copy“ diese in den Speicher des LX80XX/LX90XX kopieren. Ist eine Datei gleichen Namens bereits im Gerät vorhanden, bringt das LX80XX/LX90XX eine Sicherheitsabfrage zum Überschreiben der Datei, die mit Yes oder No beantwortet werden muss.

  • Seite 68: Installationsprozedur Für Hgl

    3.6.5.2.2 Installationsprozedur für HGL Die HGL Terraindaten können unter www.lxnav.com oder www.lx-avionik.de heruntergeladen werden. Nach dem Download können Sie die gewünschten HGL-Pakete installieren. Kopieren Sie diese dazu auf die SD-Karte des LX80xx/90xx. Gehen dann unter Setup -> Password, geben 89891 ein und wählen das gewünschte Paket aus.

  • Seite 69: Installation Der Cit Version

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 gelöscht werden. Wegen ihrer thematischen Nähe werden sie trotzdem hier im Menü MAPS mit beschrieben Das folgende Bild zeigt einen Kartenausschnitt, wie er mit dem Kartenmaterial CIT Version 1 erzeugt wurde: Diese Karten sind auf allen LX80xx und LX90xx vorinstalliert. Das Kartenmaterial CIT Version 2 wird im nun folgenden Bild gezeigt, gleicher Ausschnitt und unter Verwendung der HGL-Terraindaten.
  • Seite 70 "00111" ein. Es folgt ein Selbsttest, dessen Ergebnis auf dem Bildschirm gezeigt wird. Der Eintrag "FreeMem CF" sollte mehr als 3.8 GB aufweisen. 2. Laden Sie die CIT hier herunter: http://www.lx-avionik.de/vektorkarten/ oder: https://my.pcloud.com/publink/show?code=kZiiy0ZzEanvinK8pQ0dYferQPHo4Htxu7V Die Dateien werden beim Kopieren auf das Gerät von diesem verifiziert. Um fehlerhafte Downloads schon vorher zu identifizieren können Sie (optional) auf dem PC z.B.

  • Seite 71: Flights, Verwaltung Der Flugdaten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.6.6 Flights, Verwaltung der Flugdaten Hier finden Sie eine Liste aller im Gerät gespeicherten Flugdateien, geordnet nach Datum und Uhrzeit (Startzeit), der neueste Flug ganz oben. Mit dem Cursor (UP/DOWN – Drehschalter) wählt man den gewünschten Flug aus.

  • Seite 72: Format Sd Card, Sd-Karte Formatieren

    Datenbanken LXNAV stellt die internen Datenbanken (Format: *.asapt) als Gesamtdatei zur Verfügung (www.lx- avionik.de). Ebenso können hier Flarm Hindernisdatenbanken (*.ob2, lizenzpflichtig durch die Flarm GmbH) und FlarmNet Dateien (*.fln) erneuert werden. Die Dateien können Sie über die SD-Karte, USB oder Internetservice auf das Gerät übertragen. Das LX80XX/LX90XX durchsucht die angeschlossenen Datenträger und zeigt vorhandene Daten auf allen Datenträgern und auf über LXNAV Connect...

  • Seite 73: Pdf Dokumente Verwalten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die weltweiten Datenbanken werden bei Internetverbindung (siehe 3.13.11) vom LXNAV Server aus zum Update angeboten, falls eine neuere Version als die im Gerät installierte vorliegt. 3.6.10 PDF Dokumente verwalten Im LX80XX/LX90XX kann eine theoretisch unbegrenzte Anzahl von PDF-Dokumenten abgelegt werden. Das können z.B.
  • Seite 74 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 oder "AUF USB". Mit aktiver Verbindung zum Internet erhält man "TO LC", wenn sonst kein Datenträger vorhanden ist. "SPEICHERN" mit entsprechender folgender Wahlmöglichkeit wird anzeigt, wenn zusätzlich zur Internetverbindung SD-Karte oder USB auch eingesteckt sind. Eine Sicherheitsabfrage erfolgt wenn es im Speichermedium eine Datei mit gleichem Namen gibt ▪...

  • Seite 75: Checklists

    Checklistendateien können mit dem LX Styler Programm generiert und bearbeitet werden.. Das LX Styler Programm ist eine Software zur Gestaltung der Navigationsseiten in LX80xx und LX90xx. Es steht zum freien Download unter www.lxnav.com oder www.lx-avionik.de. Ein eigenes Handbuch für den Styler gibt es dort ebenfalls...
  • Seite 76 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Ein neues Fenster create multiple labels öffnet sich. • Nun können Sie Linien, vertikale und horizontale Abstände sowie Textausrichtung einstellen. • Geben Sie den Text der Checkliste in die jeweiligen Spalten ein. • Sobald Sie fertig sind, drücken Sie Create.
  • Seite 77 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Verwenden Sie Save um die Checkliste auf Ihrem PC, SD-Karte oder USB zu speichern. Die Datei hat die Endung *.checklists. • SD-Karte oder USB-Stick ins LX80xx / LX90xx. Dann können Sie im Menü Dateien und Transfer -> Checklists die Liste vom jeweiligen Medium laden.
  • Seite 78 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Die Checkliste wird automatisch als letzte Unterseite in den Navigationsmenüs APT, WPT und TSK eingefügt.

  • Seite 79: Graphics, Einstellung Der Graphischen Darstellung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Graphics, Einstellung der graphischen Darstellung Das LX80XX/LX90XX verfügt über ein hochauflösendes graphisches Display. Entsprechend vielfältig sind die Möglichkeiten der Darstellung und deren Einstellung. Der Pilot sollte sich für dieses Kapitel viel Zeit nehmen, um die Anzeige optimal an seine persönlichen Wünsche und Bedürfnisse anzupassen. Idealerweise tätigt man diese Einstellungen bei Tageslicht, im Flugzeug sitzend, um näherungsweise Flugbedingungen zu simulieren.
  • Seite 80 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Das erste Item „Show Map“ kann mit „EDIT“ nur aktiviert () oder deaktiviert werden, d.h. die Landkarte wird als Ganzes an- oder ausgeschaltet. Diesen Vorgang kann man auch von den drei Navigationsseiten aus über das „MAP“-Item direkt tätigen (siehe Kapitel 5.1.7.5) •...
  • Seite 81 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • „Background“ definiert die Farbe des Bildschirmes, wenn kein Terrain oder gar keine Karte gezeigt wird. (Auswahl mit UP/DOWN-Drehschalter) , mit PICK (Wählen) kann man die Farbe genauer definieren. Default ist schwarz. Beispiel: Low Contrast ICAO und größere Schrift Elements, Einstellungen für Karteneinzelheiten •...

  • Seite 82: Wetter (Weather)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.7.2 Wetter (Weather) Ist die WiFi Funktion aktiviert, wird auch das Menü Wetter verfügbar. Die möglichen Wetterdaten werden über LXNAV Connect verwaltet. Solange im Flug ein Hotspot zur Verfügung steht (Smartphone oder Router mit mindestens 3G Datenverbindung), können auch Wetterdaten bezogen werden. Es stehen drei sogenannte Wetterbereiche zur Verfügung: Satellitenbilder, Vorhersagekarten und Regenradar.

  • Seite 83: Ebene: Satellit (Live Und Verlauf)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 sich entsprechend. Mit der NavBox Weather Info erhalten Sie den Zeitstempel der angezeigten Wetterkarte. Ist mehr als eine Ebene aktiviert, werden auch alle aktivierten angezeigt. Werden in diesem (globalen) Menü Änderungen vorgenommen, so wirken sich diese auf alle Navigationsseiten aus.

  • Seite 84: Topmeteo

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Overdevelopment (Überentwicklung), CAPE/Storms, Rain (Regen), Mid level cloud cover (Bedeckungsgrad mittlere Wolken), High level cloud cover (Bedeckungsgrad hohe Wolken), Forecast Satellite View (Satellitenbildvorhersage), Ridge Lift (Hangwind), Surface Wind (Wind in 2m), Boundary Layer Wind (Avg) (Mittlerer Grenzschichtwind), Convergence (Konvergenz), Vertical Velocity (Vertikalgeschwindigkeit in) 1km/3km/3km/4km/5km/6km/7km/9km, XC Speed (Erwartete XC Reisegeschwindigkeit), PFD, Freezing Level (0 -Grenze), Smoke (Rauch), Forecast Uncertainty...

  • Seite 85: Airspace And Notams, Anzeige Des Luftraumes

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 PFD 18m Satellitenbild 3.7.3 Airspace and NOTAMs, Anzeige des Luftraumes Dieses Menü definiert die Darstellung der Lufträume, einzeln für jede Klasse und Typ von Luftraum. Die Bedienung des Menüs erfolgt, wie bereits beschrieben. • Das erste Item „Show Airspace and NOTAM“...

  • Seite 86: Waypoints (And Airports)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Mit „Width“ ist die Linienbreite gemeint, also die Möglichkeit z.B. wichtigere Lufträume dicker darzustellen als andere (Auswahl mit UP/DOWN-Drehschalter), es stehen auch verschiedene Linienarten zur Verfügung • „Color“ definiert die Farbe des einzelnen Luftraumes. Die gewählten Voreinstellungen orientieren sich an den üblichen Kartendarstellungen.
  • Seite 87 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 ebenfalls frei eingestellt werden. Die Bedienung erfolgt, wie bereits beschrieben. Mit „DEFAULT“ lassen sich die Werkseinstellungen wiederherstellen • Das erste Item „Show Waypoints“ kann mit „EDIT“ nur aktiviert () oder deaktiviert werden, d.h. die Anzeige der Wegpunkte wird als Ganzes an- oder ausgeschaltet. Diesen Vorgang kann man auch von den drei Navigationsseiten aus über das „MAP“-Item direkt tätigen (siehe Kapitel 5.1.7.5) •...

  • Seite 88: Glider And Track

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Windprofil herangezogen…) Required MC: Abschätzung des maximal möglichen MacCready, um den Punkt zu erreichen Required L/D: Abschätzung der Sollgleitzahl, um den Punkt zu erreichen TeamCode: Team Code für den Wegpunkt Frequency: Frequenz, sofern vorhanden. •...
  • Seite 89 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 - Kurs über Grund (Current track) als Linie - Kurslinie zum Ziel als Linie (bei Aufgaben zum nächsten Punkt) - Geländekollision bei Kurslinie zum Ziel (bei Aufgaben zum nächsten Punkt) Einstellungen für Flugweganzeige • Das erste Item „Show Path“(Flugweg zeigen kann mit „EDIT“...
  • Seite 90 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • „Track width“ Mit Width ist die Linienbreite gemeint, also die Möglichkeit z.B. die Kurslinie dicker darzustellen für bessere Sichtbarkeit (Auswahl mit UP/DOWN-Drehschalter) • „Target color“ Mit dem UP/DOWN-Drehschalter wählt man hier die Farbe für den Kurs zum Ziel aus, mit dem ZOOM-Drehschalter den Transparenzgrad.

  • Seite 91: Thermal Mode

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.7.6 Thermal mode Beim Kreisen kann das LX9000 eine spezielle Seite anzeigen, die sog. Thermikseite. Diese ist im Wesentlichen hochauflösend und zeigt den Kreisflugvorgang im Detail. Siehe Kapitel 5.4 oder Handbuch des LX Styler, um zu erfahren, wie diese Seite aktiviert und eingebunden wird. In diesem Menü wird eingestellt, was auf der Seite anzeigt werden soll.

  • Seite 92: Task, Anzeige Der Aufgabe

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Einstellung für Optimierung allgemein. • Das Item „Show optimization“ kann mit „EDIT“ nur aktiviert () oder deaktiviert werden, d.h. die Anzeige der optimierten Strecke wird als Ganzes an- oder ausgeschaltet. Diesen Vorgang kann man auch von den drei Navigationsseiten aus über das „MAP“-Item direkt tätigen (siehe Kapitel 5.1.7.5) •...
  • Seite 93 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Das Item „Show selected zone only“ kann mit „EDIT“ nur aktiviert () oder deaktiviert werden. Aktiviert man es, wird nur der gerade angeflogene Sektor angezeigt, die anderen sind ausgeblendet. • Das Item „Show flown task“ kann mit „EDIT“ nur aktiviert () oder deaktiviert werden. Ist dieser Punkt aktiv.

  • Seite 94: Flarm, Anzeige Der Flarm-Verkehrslage

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • "Flown task width“ Mit Width ist die Linienbreite gemeint, also die Möglichkeit z.B. die Linien dicker darzustellen für bessere Sichtbarkeit (Auswahl mit UP/DOWN-Drehschalter) • Show optimal track: Ist dieses Item aktiviert so wird ein blauer Pfeil am Flugzeugsymbol gezeigt, der die Richtung anzeigt, in der der optimale Weg in den Sektor liegt •...

  • Seite 95: Misc (Verschiedenes)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • „Near color“ Mit dem UP/DOWN-Drehschalter wählt man hier die Farbe für die Flugzeuge aus, die weniger als 100m über oder unter dem eigenen Flugzeug sind, mit dem ZOOM-Drehschalter den Farbdeckungsgrad. 0% heißt völlig durchsichtig, keine Farbe in der Fläche. 100% = keine Transparenz (deckende Farbe).

  • Seite 96: Sounds, Akustische Ausgaben (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Button timeout bestimmt, wie lange die Tastenbeschriftung im Bildschirm angezeigt wird. Neuere Instrumente (nur LX90xx) verfügen über kapazitive Tasten, d.h. für die erste Aktivierung genügt eine Annährung mit der Hand. Das kann unter Use proximity aktiviert werden. Die Zeichengröße der Tastenfelder wird unter Button font size eingestellt.

  • Seite 97: Audio, Einstellung Der Variometerakustik (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.8.1 Audio, Einstellung der Variometerakustik (*) Der Pilot hat eine sehr große Freiheit den Audio-Teil an seine individuellen Wünsche anzupassen.. Prinzipiell werden hier zwei Tonarten definiert, eine für die Steigphase (Vario) und eine für den Sollfahrtmodus (SC).

  • Seite 98: Sprachausgabe (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Lautstärke für den Sollfahrtton wird völlig unabhängig vom Varioton. eingestellt. Einfach im Sollfahrtmodus am Lautstärkeregler drehen oder das VOLUMES Menü benutzen. Bitte beachten, daß Sie sich eventuell im Tonausblendungsbereich befinden und daher kein akustisches Signal bekommen, siehe Kapitel 3.4.2 Das Menü...

  • Seite 99: Alarms (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Menü für Variometer älter als V5 Menü für neuere Variometer Sprachgruppen • Unter „Messages“ kann man nun die einzelnen Ereignisse für die eine Sprachnachricht erzeugt werden kann, ein- bzw. ausschalten (Mit „Select“). Mit „ALL“ kann man wechselweise alle auf einmal einschalten bzw.

  • Seite 100: Obs. Zone (Observation Zone, Sektoren)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Lautstärke von Audioalarmen kann auch über den Lautstärkeregler adjustiert werden, solange der Alarmton aktiv ist und im Volume Menü, siehe Kapitel 2.2.1.4 und 3.8 OBS. ZONE (Observation Zone, Sektoren) Das LX80XX/LX90XX verwaltet prinzipiell „globale“ und „lokale“ Sektoren. Globale Sektoren bedeutet, dass die Einstellungen für diese Sektoren sich nicht verändern, solange der User nichts ändert, und dass diese Einstellungen immer als Defaultwerte für alle Aufgaben im LX80XX/LX90XX herangezogen werden.

  • Seite 101: Einstellung Von Sektoren

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Templates (vorbereitete Sätze von Standardsektoren) 3.9.1 Einstellung von Sektoren Die Einstellungen erfolgen für Abflug, Wendepunkte und Ziel nach der gleichen Logik Beispiel eines FAI-Fotosektors am Wendepunkt Die prinzipielle Einstellung der Sektoren erfolgt mit Hilfe von zwei Radien, zwei Winkeln und der Ausrichtung (entweder durch eine feste Richtung oder eine automatisch nachgestellte Symmetrieebene) des jeweiligen Sektors.

  • Seite 102: Beispiel 1, Abfluglinie 20Km Breite

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mit dem Menü item Next>> (Weiter>) kann man zum nächsten Sektor weiterblättern, ohne das Menü verlassen zu müssen und beim nächsten Sektor wieder anwählen zu müssen. Bei kombinierten Sektoren muss die Figur mit dem größeren Radius immer bei R1/A1 eingegeben werden.

  • Seite 103: Beispiel 3, Daec Wbo "Schlüsselloch

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wendepunktsektor in Form eines FAI Standard-Fotosektors • „Direction“: Ist Symmetric, der Sektor ist symmetrisch zwischen ankommenden und abgehenden Kurs orientiert • „Angle12“: wird automatisch errechnet • „Line“: Nicht aktiv • „Angle1“: für einen 90 Fotosektor steht hier 45 •...

  • Seite 104: Beispiel 4, Zielkreis 3Km

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • „Angle12“: wird automatisch errechnet • „Line“: Nicht aktiv • „Angle1“: für einen 90 Fotosektor steht hier 45 • „Radius1“: für diesen Sektor stehen hier 10km. • „Angle2“: 180.0 • „Radius2“: 0.5km • „AAT“: nicht aktiv, da Sektor für Racing Task •...

  • Seite 105: Optimization, Regeln Für Die Optimierung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Folgende vier Templates stehen zur Auswahl:. • “500m cylinder”: Abflug-, Wendepunkt und Zielsektor werden auf 500m-Zylinder gestellt • “FAI sectors”, Abflug-, Wendepunkt und Zielsektor werden auf den Fotosektor mit 90° and 3km gestellt (siehe Kapitel 3.9.1, Beispiel 1 - 3) •...

  • Seite 106: Warnings (Luftraum Und Maximale Höhe)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Regeln für FAI-Dreiecke • „Rule changing distance“. Bei FAI Dreiecken gibt es eine Erleichterung in den Regeln, wenn ein FAI-Dreieck eine bestimmte Größe überschreitet. Diese Regeln und die Übergangsgröße werden hier bestimmt. Bitte ziehen Sie die aktuellen IGC-Regularien zu Rate. Nach den FAI-Regeln müssen die einzelnen Wendepunkte einen Mindestabstand von 10km voneinander haben.
  • Seite 107 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Um einen Luftraum herum definiert der Pilot eine Sicherheitszone mittels der Werte „Horz. Buffer“ (lateraler Abstand, x siehe Bild) und „Vert. Buffer“ (vertikaler Abstand, z siehe Bild). Sicherheitszone Flugvektor Luftraum 2 Luftraum 1 Ground Erläuterungen zur Luftraumwarnung.
  • Seite 108 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wie bereits oben erwähnt, kann die einzelne Situation sowohl im Vorflug (Grundgeschwindigkeit und Polarensinken + Luftmassenbewegung), als auch im Kreisflug (Windversatz und Bruttosteigen) auftreten. Die Reaktionszeiten sind natürlich aufgrund der Geschwindigkeiten unterschiedlich und müssen berücksichtigt werden.
  • Seite 109 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Luftraumverletzung auftritt. Warnungen werden nur für vom Piloten aktivierte Lufträume () ausgelöst. Die LX80XX/LX90XX Datenbasis unterscheidet die Lufträume nach ICAO-Klassifizierung (A, B,...) und nach Typ (CTR,...). Luftraumklassen und Gattungen Airspace Warning Setup • Klassen A - E •...

  • Seite 110: Altitude (Höhenwarnung)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Luftraumwarnung Menü nach Wahl von DISMISS Im Setup unter Files and Transfer -> Airspace können Lufträume bezüglich des Warnverhaltens auch schon voreingestellt werden, so daß nicht erst eine Warnung abgewartet werden muss, siehe Kapitel 3.6.2.4.2 Auf den Flugseiten können die nächstgelegenen Lufträume mit der, mit “Airspace”...

  • Seite 111: Flarm Warnings

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Ansonsten funktioniert die Altitude Warnung identisch wie die Airspace Warnung , sie wird ebenfalls in allen Menüs aktiviert. Die unteren drei Tasten sind mit den Funktionen Disable, 5min und 1min belegt. Disable: keine weiteren Höhenwarnungen mehr für den aktuellen Tag 5 min keine Höhenwarnungen für die nächsten 5 min.
  • Seite 112 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Traffic Wird aktiviert, sobald ein neuer Flarmteilnehmer vom Flarm empfangen wird • Alarms in drei Stufen wird aktiviert, sobald ein Kollisionsrisiko mit irgendeinem Flarmteilnehmer besteht. Erklärung der drei Stufen: Low Alarms: Warnungen werden erzeugt, wenn die Zeit bis zur Kollision mit dem Flarmziel noch 19 - 25 Sekunden beträgt Medium Alarms: Warnungen werden erzeugt, wenn die Zeit bis zur Kollision mit dem Flarmziel noch 14 - 18 Sekunden beträgt...

  • Seite 113: Time Alarm

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.11.4 Time Alarm Mit diesem Dialog definiert man bis zu drei unabhängige Warnungen, die in bestimmten Zeitabständen aktiviert werden. Auch eine Warnung vor Sonnenuntergang kann hier aktiviert werden. 3.11.5 Gear Warning (Fahrwerkswarnung) Hier wird die, über das Geländemodell gesteuerte Fahrwerkswarnung eingestellt. Sie kann aktiviert und deaktiviert werden, die Grundhöhe (AGL), die unterschritten werden muss zur Auslösung der Warnung wird hier eingestellt.

  • Seite 114: Units, Einheiten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.12 UNITS, Einheiten Das Gerät unterstützt praktisch alle Kombinationen verschiedener Einheiten. Mit den Tasten „US/UK (Imperial)“ bzw. „METRIC“ lassen sich alle betroffenen Einheiten komplett zwischen metrischem und englischen System hin- und herschalten. • Distance: km, nm, mi, •...

  • Seite 115: Hardware (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 als Ballasteingabe verwenden auch wenn Sie im Setup -> Units (Einheiten) "volume" (Menge) eingestellt haben (siehe3.12) 3.13 Hardware (*) Dieses Menü befasst sich mit der Einstellung der Hardwareumgebung im LX80XX/LX90XX, wie z.B. Kompensationsart, Varioanzeigen, NMEA-Datenausgabe, Kalibrierung des Kompassmoduls, Daten- austausch zwischen hinterem und vorderem Sitz im Doppelsitzer und Flarmeinstellungen, Kalibrierung des künstlichen Horizonts (AHRS), usw.

  • Seite 116: Te-Kompensation

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Um den Rahmen dieses Handbuches nicht zu sprengen, beschreiben wir hier nur das Menü für die aktuell gelieferten Variometerformen V9, V8 und V80, siehe Kapitel 3.13.2). Für die mittlerweile aus der Produktion genommenen V5 Variometer gelten die Aussagen zum V9. Für die älteren Bauformen verweisen wir auf die Version 2.60 dieses Handbuches TE-Kompensation Das Gerät bietet folgende zwei Vario-Kompensationsmethoden:...

  • Seite 117: Temperature Offset

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 den – Bereich, so ist die Statikabnahme ungeeignet und eine elektronische Kompensation ist nicht möglich. Abhilfe kann hier eine im Leitwerk montierte Statiksonde (Prandtl) schaffen, z.B. als Multisonde mit gleichzeitiger Abnahme von Gesamtdruck und TE-Messwert. Ideal ist für die elektronische Kompensation, wenn die Schläuche für Statik und Gesamtdruck etwa die gleiche Länge haben, d.h.

  • Seite 118: Funktionsübersicht

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 (siehe Installationshandbuch zur Verkabelung des Varios). In der vorliegenden Version stehen folgende Schaltmöglichkeiten für jeden der 6 Eingänge zur Verfügung. 3.13.1.4.1 Funktionsübersicht • SC on/off Switch. Vario Sollfahrt Umschaltung über klassischen Wechselschalter (z.B. am Knüppel oder Wölbklappen).

  • Seite 119: Hinweise Zur Fahrwerkswarnung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 button). Die neueren Fernbedienungen haben den Taster mit auf den Bus gelegt (Löten ist nicht mehr erforderlich), was mehr Möglichkeiten für den Taster schafft. Aber natürlich ist die Vario/Sollfahrt- Umschaltung weiterhin gegeben. Die Programmierung des Taster erfolgt weiterhin im LX80xx/LX90xx. Wollen Sie den Taster der neueren Fernbedienung für die Umschaltung Vario/Sollfahrt nutzen, stellen Sie sicher, dass keiner der Eingabemöglichkeiten mit einer Logik für Vario/Sollfahrt belegt ist.

  • Seite 120: Begriffserklärung

    Dies ist ein großer Vorteil, insbesondere, da aktuell sehr viele neue Erkenntnisse in die Variometerentwicklung einfließen. Bitte kontaktieren Sie LX-Avionik oder LXNAV für mehr Informationen. Zusätzlich können noch reine Zusatzanzeigen der o.g. Bauformen angeschlossen werden (ist z.B. stets im Doppelsitzersystem der Fall), diese sind einfach die Displays der Systemvariometer mit einem Anschluss für den RS485Bus, sie heißen i9 (mechanischer Zeiger, seit kurzem nicht mehr in Produktion),...

  • Seite 121: Relativ

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Luftmasse in 3 Dimensionen ab und erzeugt daraus eine vertikale Komponente. Aus praktischen Gründen verwenden wir für die vertikale Komponente des HAWK ebenfalls den Begriff "Netto". Z.B. erlaubt dies den direkten Vergleich der Meßmethoden, indem man beide Variozeiger aktiviert. Mehr zu HAWK in Kapitel XXX 3.13.2.1.3 Relativ Im Sollfahrtmodus interessiert den Piloten oft die potentielle Steigrate des Flugzeuges in dem Aufwind,...
  • Seite 122 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Der mechanische Zeiger (Vario needle): kann folgende Werte darstellen: Vario, Netto, Relativ oder Sollfahrt. Im Kreisflug (Vario) oder Geradeausflug (Sollfahrt) können verschiedene Werte angezeigt werden (siehe Bild unten: Vario needle und SC needle. SC = Speed Command = Sollfahrt) , sofern der Flugmodus auch umgeschaltet wird (siehe Kapitel 3.13.1.4 und Installationshandbuch).

  • Seite 123: Displays V8, V80, Sowie Zusatzanzeigen I8 Und I80

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Displays V8, V80, sowie Zusatzanzeigen i8 und i80 Die Displayvarianten der Systemvarios V8, V80 sowie die Zusatzanzeigen i8 und i80 sind rein graphische Variometer ohne mechanischen Zeiger und Steppermotor. Sie verfügen über ein sehr helles Farbdisplay mit 320x240 Pixeln auf dem auch benutzerspezifische Daten dargestellt werden können und drei Tasten zur Bedienung des Variometers.

  • Seite 124: Setup Der Anzeige Im Lx80Xx/90Xx Hauptgerät

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Beginnen wir die Darstellung der verschiedenen Menüs mit dem Setup. 3.13.2.3.1 Setup der Anzeige im LX80xx/90xx Hauptgerät Das hier beschriebene Menü erhält man bei der Auswahl von V8x Indicator SN.:xxxxx in der Hardwareauswahl des Hauptgerätes. Der graphische Zeiger (Needle): kann unterschiedlich für Vario- und Sollfahrtmodus (Vario needle bzw.
  • Seite 125 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 nicht unterschiedlich für die Flugzustände Sollfahrt und Vario eingestellt werden. Sind drei Felder aktiv, so kann das dritte Feld unterschiedlich für Vario- und Sollfahrtmodus belegt werden, bei zwei aktiven Feldern können beide unterschiedlich eingestellt werden, ebenso bei nur einem angezeigten Feld. Folgende Daten sind möglich.

  • Seite 126: Einstellung Der Anzeige Im Setupmenü Des Displays

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Needle style Es gibt drei verschiedene Formen des Zeigers: thin (dünn), medium (mittel) oder thick (dick). Alle Einstellungen können mit der DEMO Taste getestet werden. Mit der RESET-G Taste setzt man den G-Messer zurück. 3.13.2.3.2 Einstellung der Anzeige im Setupmenü...

  • Seite 127: Flarm

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.13.2.3.2.2 Flarm Im Menü Flarm kann man die Anzeige von Flarmwarnungen im V8x Display aktivieren oder deaktivieren. Die Dismiss Zeit für die Warnungen kann zwischen 0 und 120 Sekunden gesetzt werden. 3.13.2.3.2.3 Thermal assistant Die Zentrierhilfe (Thermal Ast) bietet folgende Einstellungen: "Colour circles by"...

  • Seite 128: Display

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Inactive Timeout Diese Zeitspanne beginnt nach der Active timeout Phase (siehe oben). Ziele, die nicht mehr empfangen werden und deren Active timeout Phase angelaufen ist verbleiben für die Inactive timeout Zeit noch in der Liste der Flarmziele, sind aber nicht mehr im Display. •...

  • Seite 129: Numerische Anzeige

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.13.2.3.3 Numerische Anzeige Beschreibung des Datenfeldes 1 HAWK-Zeiger Zeiger TEK-Vario Datenfeld 1 Mittelwert ges. Aufwind Datenfeld 2 mit eingesteller MC-Wert Beschreibung (blaues Dreieck) Min/Max Vario Sollfahrtsymbol oder oder Min/Max G. Geschwindigkeitsband oder (gelber Balken) Wölbklappenband oder Kombi Vario Mittelwert oder G-Messer Batteriesymbol...

  • Seite 130: Ahrs (Horizont)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • GPS Statusanzeige Grün = mind. GPS 2D, rot = GPS bad. Das Symbol verschwindet, wenn keine GPS-Daten kommen. • Batteriestatus Anzeige Grün für Batterie ok, gelb für Batterie schwach, darunter rot, gemäß Definition der Batterieart (siehe Kapitel 3.13.13) •...

  • Seite 131: Zentrierhilfe

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.13.2.3.6 Zentrierhilfe Die Zentrierhilfe zeigt eine graphische Aufbereitung der eigenen Position in der Thermik. Kreist man links so befindet sich das Flugzeugsymbol auf der rechten Seite der Punktgraphik und die Punktdarstellung läuft im Uhrzeigersinn (auf das Symbol zu), beim Rechtskreis ist es umgekehrt (siehe Bild). Die Farben in der Zentrierhilfe sind folgendermaßen codiert: Blau ist unter dem gewählten Mittelwert, gelb in etwa gleich, rot über dem gewählten Mittel.

  • Seite 132: Lcd Und Usb-D

    Erkenntnisse in die Variometerentwicklung einfließen. Diese beiden Variometertypen sind ab Version 8.x für das Hauptgerät nicht mehr kompatibel. Bitte kontaktieren Sie LX-Avionik oder LXNAV für mehr Informationen. 3.13.3 Bridge 232* Die Bridge 232 ist ein optionales externes Gerät, das verwendet wird um NMEA-Daten an verschiedene Endgeräte auszugeben oder um Funkgeräte und Transponder an das LX80xx/LX90xx anzuschließen.

  • Seite 133: Flarm, Einstellungen Für Das Kollisionswarnsystem (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Frequenz eines neu gewählten Navigationsziels automatisch auf die Stand by Frequenz des Funkgerätes übertragen wird. Unterstützt werden folgende Funkgeräte: Gerät / Hersteller Getestet mit Hardware? Bemerkungen FUNKWERK: ATR833 DITTEL: KRT2-x BECKER: - AR6201 - RT6201 - RCU6201 - AR6203 Trig TY91 und TY92...
  • Seite 134 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 In der ersten Zeile des Menüs stehen ausschließlich Informationen, hier kann nichts eingestellt werden. Es werden interne Seriennummer (wichtig beim Bestellen der Hindernisdaten), Firmwarestand und die verwendete Hindernisdatenbank angezeigt. Die Seriennummer erscheint erst, wenn dieses Menü einige Minuten offen bleibt.
  • Seite 135 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Teilnehmer mehr angezeigt. Die Reichweite ist ebenfalls eingeschränkt. Der Status des Competition Modes wird in der IGC-Datei (Flugschrieb) aufgezeichnet und kann durch die Wettbewerbsleitung ausgewertet werden. Normalerweise genügt es im Wettbewerb, den Competition Mode anzuschalten. Nur wenn Sie von anderen Teilnehmern nicht gesehen werden wollen, müssen Sie (ggf.

  • Seite 136: Compass, Kompensation Der Magnetfeldsonde (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Lizenzen (Licenses): • Audioausgangsverbindung • Alarmzonengenerator • BARO Barometrischer Sensor • Batteriefach oder eingebaute Batterien • Zweiter Dateneingang • Motorgeräuschsensor • Gerät kann IGC-geprüft sein • OBST Das Gerät kann Hinderniswarnungen ausgeben, wenn die Datenbank installiert und die Lizenz gültig ist •...

  • Seite 137: Factory Calibration (Werkskalibrierung)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Factory Calibration (Werkskalibrierung) Die Werkskalibrierung eliminiert magnetische Einflüsse innerhalb des Kompassmoduls (magnetisch, ferromagnetisch, sonstige). Alle neu gelieferten Module kommen mit erfolgter Factory Calibration (Werkskalibrierung)m, daher gibt es wirklich keinen Grund, diese Kalibrierung nochmals durchzuführen. Nur bereits länger installierte Kompassmodule sollten eine neue Werkskalibrierung bekommen.

  • Seite 138: Installation Check (Check Der Installation)

    Sobald der Kompass nun sauber installiert ist, kann man den Installation Check starte. Sie sollten dazu im Cockpit sitzen, die Haube geschlossen haben und alle Avionik eingeschaltet, wie es auch im Flug der Fall wäre. Flugzeug ruhig, Flügel waagerecht. Wählen Sie den Menüpunkt Installation Check und Drücken START.

  • Seite 139: Alignment (Ausrichtung)

    Kalibrierung. Für diese Prozedur brauchen Sie einen Helfer. Setzten Sie sich wieder ins Cockpit und schließen Sie die Haube, Avionik ist weiterhin eingeschaltet. Starten Sie den Prozess der User Calibration. Der Helfer muss die Flügel möglichst waagrecht halten, gute Dienste kann dabei ein...

  • Seite 140: Rear Seat Bzw. Front Seat (Doppelsitzerkonfiguration)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 höhenverstellbares Flügelrad leisten. Stellen Sie beim Flügelrad aber sicher, dass es absolut gerade montiert ist (in der Spur läuft, kein Ruckeln), ideal ist ein drehbares Flügelrad. Sind die Flügel nicht waagerecht genug ist eine rote Umrandung um das Menübild zu sehen. Ist alles korrekt, beginnt der Helfer das Flugzeug zu drehen.

  • Seite 141: Remote Stick (Fernbedienung)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 werden. Es könnte zum Beispiel so gewählt werden, daß Daten automatisch nur von hinten nach vorne übertragen werden (z.B. hinten sitzt ein Fluglehrer, vorne ein Schüler der das Gerät noch nicht kennt). Die Daten sind in zwei Gruppen aufgeteilt, nämlich Flugparameter und Navigationsdaten. In der Flugparametergruppe können die Daten für McCready-Wert, Ballast (Flächenbelastung) und Mücken aktiviert werden.
  • Seite 142 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Vario/Sollfahrt Taster (SC Toggle Button) zur Umschaltung Vario Sollfahrt • Vario priority (Vario Priorität), schaltet in den Variomodus unabhängig von allen Einstellungen zur Umschaltung • Toggle vario range (Variobereich umschalten) schaltet den Variobereich je nach gewählten Einheiten.

  • Seite 143: Ahrs (Künstlicher Horizont)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.13.8 AHRS (künstlicher Horizont) Der künstliche Horizont (Attitude and heading reference system, AHRS) besteht aus einem Satz Sensoren in drei Achsen, die eine Lageinformation des Flugzeuges im Raum (Längs,- Hoch- und Querachse) erzeugen. Haben Sie die HAWK Option aktiviert, so wird der Horizont aus dem HAWK Algorithmus erzeugt.

  • Seite 144: Nmea Output, Nmea-Datensätze (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Der HAWK-Algorithmus kann Abweichungen im Pitch von max. ± 10 kompensieren. Ist die Abweichung des installierten Gerätes (V8x) größer kann es zu Fehlern im HAWK Algorithmus kommen. Die AHRS oder die HAWKOption ist standardmäßig nicht freigeschaltet. Sie muss bei LXNAV erworben werden 3.13.9 NMEA output, NMEA-Datensätze (*) Das LX80XX/LX90XX kann Datensätze für sekundäre Navigationssysteme über die seriellen...

  • Seite 145: Engine, Motorsensor (*)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.13.10 Engine, Motorsensor (*) Der Engine noise level sensor (ENL) gehört zum integrierten IGC-Logger. Damit wird das Motorgeräusch gemessen und aufgezeichnet (Mic-Level). Angezeigt wird hier unter anderem der Statusbalken (aktueller Noise Level) und verschiedene Einstellmöglichkeiten. Ist der externe MOP (für Jet und Elektromotoren) installiert, so wird dessen Statusbalken ebenfalls gezeigt.

  • Seite 146: Network* (Wifi Option)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.13.11 Network* (WiFi Option) Dieses Menü ist nur zugänglich, wenn die Wi-Fi Option freigeschaltet ist. Hier werden die Netzwerkparameter eingestellt. Mit Wi-Fi state legt man fest, wann WiFi aktiv ist: • On: Dauerhaft an •...

  • Seite 147: Flaps* (Wölbklappensensor)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Deaktiviert man DHCP (Dynamic Host Configuration Protocol), so kan man IP-Adresse, Gateway und Netmask manuell festlegen, ansonsten geschieht das automatisch (empfohlen). Mit CONNECT stellt man die Verbindung zu diesem Netzwerk her, mit FORGET löscht man es wieder. 3.13.12 Flaps* (Wölbklappensensor) Ist im Flugzeug der LXNAV Wölbklappensensor installiert, stellt man in diesem Menü...

  • Seite 148: Battery Types

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.13.13 Battery Types* In diesem Menü legt man fest, welche Batterie verwendet wird. Das ist wichtig damit die "Low Voltage Warnung" zum richtigen Zeitpunkt erzeugt wird. Im ersten Feld "Type" kann man den Batterietyp auswählen, die entsprechenden Spannungswerte werden in den drei unteren Feldern automatisch eingetragen.

  • Seite 149: Polar And Glider

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Im Beispiel rechts sieht man eine DatenBox mit dem Restdruck in der Sauerstoffanlage..3.14 POLAR and Glider* 3.14.1 Änderung zur Versionen 7.x und älter Mit Version 8 wurde die Verwaltung von Polaren- und Flugzeugdaten komplett überarbeitet und grundlegend geändert.

  • Seite 150: Menü Polar And Glider, Allgemeines

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Antworten Sie mit YES, werden die Daten passend umkopiert und Sie sind zunächst auf Stand. Mehr Details folgen in den kommenden Kapiteln Wenn Sie mit NO antworten, wird der Zustand belassen, das Flugzeug aus dem Profil wird verwendet. Diese Abfrage kommt dann beim nächsten Neustart wieder.

  • Seite 151: Definition Und Eingabe Der Daten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Dateiformat *.lxg kann auch im LX Styler Programm eingelesen werden. Man kann so auch seine Daten mit anderen Piloten (gleicher Flugzeugtyp) teilen. Speichert man die Polarendaten, so werden bewusst Gewicht und zugehöriger Hebelarm des leeren Flugzeuges nicht mit abgespeichert. Diese Werte sind individuell für jedes Flugzeug und müssen dem letzten Wägebericht entnommen werden.
  • Seite 152 Sie die Koeffizienten A, B, C der Polare errechnen. Dies können Sie mit dem Tool LX-Polar leicht tun. Das Tool erhalten Sie auf Anfrage unter www.lx-avionik.de: Die Koeffizienten a, b, c sind die Lösung eines least squares fits an eine quadratische Gleichung (y = ax + bx + c).

  • Seite 153: Speeds, Geschwindigkeiten

    Ermittlung der Ist-Stellung) installiert, dienen die hier getätigten Einträge auch als Basis zur Kalibrierung des Sensors (Kapitel 3.13.12). LXNAV und LX Avionik übernehmen keine Verantwortung für die Eingabe der Geschwindigkeiten und der Daten zur Verwendung der Wölbklappen. Es sind immer die Handbücher des Luftfahrzeuges maßgeblich zur Einhaltung der Betriebsgrenzen.

  • Seite 154: Weight And Balance , Schwerpunktsberechnung

    Sie Schwerpunktsberechnung dient nur der Information. Es gelten immer die Werte aus der Schwerpunktsberechnung nach den Handbüchern des Luftfahrzeuges. LXNAV und LX Avionik übernehmen keine Verantwortung für Eingabe, Ergebnisse und Interpretation der Daten zur Schwerpunktsberechnung. Die Schwerpunktsberechnung in den Geräten von LXNAV ist kein zugelassener Schwerpunktsrechner. Es sind immer die Handbücher des Luftfahrzeuges maßgeblich zur Bestimmung des Schwerpunktes und zur...

  • Seite 155: Hebelarme Und Gewichte

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Das Menü besteht aus zwei Bereichen: Definition der Hebelarme und Gewichte für das Flugzeug und die Eingabe der Hüllkurve für die Schwerpunktsberechnung. 3.14.3.4.1 Hebelarme und Gewichte Im oberen Teil des Menüs definiert man die Massen und Hebelarme für die verschiedenen Teile des Flugzeuges.

  • Seite 156: Profiles And Pilots

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Bezugsebene voreingestellt. Die Schwerpunktshüllkurve wird in drei Bereichen eingeben. Der erste definiert den Bereich der zulässigen Schwerpunktslagen. Die Caution Zone (Sicherheitsbereich), liegt innerhalb der zulässigen Werte, wobei hier aber besondere Vorsicht des Piloten angesagt ist. Die Optimum Zone ist der Bereich innerhalb der zulässigen Werte, den der Flugzeughersteller als optimal für dieses Flugzeug errechnet und/oder erflogen hat.
  • Seite 157 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • "Speichern", “Auf USB”, “Auf SD”, "TO CS", Mit diesen Befehlen kann man Profile abspeichern. Je nachdem welches Speichermedium vorhanden ist, werden die passenden Items angeboten. Ist z.B. keine Verbindung zu LXNAV Connect gegeben, so gibt es nur "AUF SD" oder "AUF USB".
  • Seite 158 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Das LX80xx&90xx findet alle Profildateien, die im Speicherdienst (Google Drive/Dropbox) abgelegt sind. Nur Dateien, die für Ihren Gerätetyp (ggf. auch Ausrichtung Hoch- der Querformat) werden auf Ihrem Gerät arbeiten. Die Verwendung von Speicherdiensten ist für nahezu alle Dateien möglich: Lufträume (*.cub), Wegpunkte und Aufgaben (*.cup, *.cupx, *.da4, *.dat), Updates (weltweite Datenbank *.asapt und Firmware), Rasterkarten, Checklisten, Flüge, Profile.
  • Seite 159 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Falls Sie das Passwort vergessen sollten, fragt das Gerät bei der Eingabe, ob Sie es nochmal versuchen wollen, das Profil auf ein neu erzeugtes Profil kopieren wollen oder ein anderes Profil wählen möchten. Beim Kopieren werden Pilotendaten, WiFi Netzwerke und LXNAV Connect Services gelöscht.

  • Seite 160: Styler

    Bearbeitung bezieht sich auf das Gestalten der Navigationsseiten. Sie können den LX Styler kostenlos von unserer Website laden: www.lx-avionik.de, das Handbuch zu dem Programm finden Sie auch dort. Wenn Sie im LX-Styler ein neues Profil erzeugen und nicht im Profile Editor auch die Geräte- einstellungen anpassen, so sind nur Default-Werte eingestellt und diese werden dann mit dem Profil auf Ihr Gerät übertragen.

  • Seite 161: Profilverwaltung In Den Club- Und Simpleversionen (Lx80Xx, Lx9050)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Fliegt ein- und derselbe Pilot sein Flugzeug z.B. in der 15m und der 18m Variante, so sollte er für sich zwei verschiedene Namen anlegen, um die verschiedenen Settings abspeichern zu können, z.B. Peter15 und Peter18. Profile im Gerät können auch mit dem Styler synchronisiert werden.

  • Seite 162: Lxnav Connect

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Navigationsseiten überschrieben von derjenigen im Gerät, die Einstellungen hingegen werden übernommen. 3.16 LXNAV Connect 3.16.1 Zugang LXNAV Connect ist eine besondere Funktion, mit der man alle seine Datenservices verwalten kann (z.B. Wetterdaten, OLC-Upload, DropBox, SeeYou Cloud, uvm. Sobald man Zugang zum Internet hat, kann man den Status jeder einzelnen Serviceleistung überprüfen.
  • Seite 163 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 QR-Code zur Kopplung Verfügbare Services im LX80xx/90xx Sie können in einem LXNAV Connect Konto mehrere verschiedene Profile verwalten aber ein spezielles Profil nur mit einem Konto. Wenn Sie den Namen des Profils oder in Ihrem Profil den Pilotennamen ändern, wird es automatisch entkoppelt, um zu vermeiden, dass nicht autorisierte Piloten Ihr Profil verwenden.

  • Seite 164: Serviceleistungen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Einmal veröffentlichte Profile können nur hier gelöscht werden, klicken Sie auf das “X” rechts oben am Profil. 3.16.3 Serviceleistungen Wählen Sie nun in der linken Navigationsleiste "Services" aus. Dort kann man die verschiedenen Serviceleistungen ansehen, editieren oder neue hinzufügen, letzteres geschieht über den Punkt, Add Service (Rechts oben).

  • Seite 165: Speicherdienste

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Speicherdienste Aktuell können zwei Speicherdienste verwendet werden: Google Drive und Dropbox. Sobald Sie sich ein Konto in LXNAV Connect erzeugt haben und mindestens einen der Speicherdienste zugefügt haben, können zum Speichern und Austauschen von verschiedenen Daten verwenden (Profile, Wegpunkte und Aufgaben, Lufträume, Rasterkarten, Checklisten IGC-Dateien, Flarmdatenbanken).

  • Seite 166: Us Sectional Charts

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die meisten Daten werden unter Setup -> Dateien und Transfer verwaltet, nur die Profile findet man unter Setup -> Profile und Piloten. Auch ist eine automatische Synchronisation mit den Speicherdiensten möglich (siehe 3.6.1und 3.16.3.1). Mit dem Eintrag eines Speicherdienstes in LXNAV Connect wird dort von LXNAV ein Ordner namens LXNAV_Connect für den Datenaustausch erzeugt.

  • Seite 167: Seeyou Cloud

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 SeeYou Cloud SeeYou Cloud ist ein kostenfreier Cloudservice in dem Sie Wegpunkte, Lufträume und Flüge speichern können. Einen Zugangsschlüssel (Key) zur SeeYou cloud bekommt man unter https://cloud.soaringspot.com/ . Klicken Sie in der oberen Leiste auf Application keys und erzeugen Sie einen KEY (Format: xxxx-yyyy).

  • Seite 168: Internetbandbreite

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 LX8000, LX8080 und LX9000 der Generation 2 unterstützen die WiFi-Funktion de facto nicht mehr , da hierfür ein Dongle mit einem älteren Chipsatz notwendig ist, den es nicht mehr gibt. Hat man noch einen solchen Dongle ist die WiFi Funktion eingeschränkt, bestimmte Funktionen stehen nicht zur Verfügung: •...

  • Seite 169: Language

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.17 Language Das LX80XX/LX90XX kann in verschiedenen Sprachen betrieben werden. Wählen Sie die gewünschte Sprache aus (“SELECT”). Das LX80XX/LX90XX wird sofort herunterfahren und in der neuen Sprache neu starten. Diese Funktion ist noch sehr stark im Fluss. Aus diesem Grund ist dieses Handbuch noch mit den originalen englischen Menüs beschrieben.

  • Seite 170: Password

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.18 Password Mit dem UP/DOWN-Drehschalter (unten rechts) ändert man den Wert an der aktuellen Cursorposition. Drücken Sie CHAR>>, um den Cursor eine Position nach rechts zu bewegen. Der Cursor kann ebenfalls mit dem ZOOM-Drehschalter (unten links) bewegt werden, und zwar in beide Richtungen. Drehung im Uhrzeigersinn bewegt den Cursor nach rechts (vorwärts).

  • Seite 171: Admin Mode, Administrator

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.19 Admin mode, Administrator Der Administratormodus ist eine sehr nützliche Funktion, insbesondere im Vereinsbetrieb. Hiermit lassen sich bestimmte sensible Funktionen für den “normalen” Nutzer sperren. Eine festgelegte Person mit guten Kenntnissen über das LX80XX/LX90XX wird Admin und legt das (nach Absprache) fest. Zunächst muss der Administratormodus aktiviert (Enable admin mode) werden (Haken setzen).

  • Seite 172: About (Über)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Use Language menu,Sprachauswahl. • Use Passwords menu, Passwortmenü. Sobald ein Menü gesperrt wurde und der Administratormodus verlassen wurde, ist das betroffene Menü ausgegraut und kann nicht mehr gewählt werden. 3.20 About (Über) In diesem Menü werden IGC-Seriennummer (Seriennummer Klartext), die aktuelle Version des Hauptgerätes mit Hauptprozessor, installierte Geländedatenbank und, falls WiFi installiert ist, auch ein Updatestatus angezeigt.

  • Seite 173: Debug Report

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 3.20.2 Debug report Es besteht die Möglichkeit in diesem Menü eine Diagnosedatei (Debug Report) zu speichern. Sollten Sie Probleme mit dem Gerät haben, speichern Sie die Diagnosedatei bevor Sie das Gerät ausschalten. Ist eine SD -Karte im Slot des Gerätes, so bekommen Sie die Taste TO SD gezeigt, drücken Sie diese und ein Debug Report wird auf die SD-Karte geschrieben.

  • Seite 174: Informationsseiten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 4 Informationsseiten Das Gerät bietet folgende Informationsseiten an: • Info: GPS Status und Koordinaten, Positionsreport und Satellitenkonstellation • Near: die nächsten Flugplätze oder Landefelder, Sortierung wählbar • Statistics während des Fluges und • Logbook nach dem Flug Diese Seiten werden durch den MODE-Schalter ( ) angewählt.

  • Seite 175: Position Report

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 (Aussenlandefeld), Glider site (Segelfluggelände), Solid airfield (Flugplatz mit befestigter Bahn), Mountain pass (Pass), Sender (Sendeturm), VOR, NDB, Cooling Tower (Kühlturm), Dam (Staudamm), Tunnel (Eisenbahn und Straße), Bridge (Brücke), Power plant (Kraftwerk), Castle (Burg, Schloss, Ruine), Intersection (Kreuzung), Marker.

  • Seite 176: Network Status (Netzwerk)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Grün dargestellte Satelliten werden für die aktuelle Berechnung der Position verwendet, die roten nicht. Die drei konzentrischen Kreise repräsentieren die Höhe der Satelliten über dem Horizont (0 , 30 , 60 Satelliten in der Mitte stehen also direkt über uns. Die Balkengraphik rechts zeigt die Signalstärke der einzelnen Satelliten.
  • Seite 177 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Ankunftshöhe werden negative Werte rot dargestellt. Die Parameter, nach denen sortiert werden kann, sind mit Setup einzustellen. Mit Hide / Show können Sie einen Parameter ein- oder ausschalten (zu erkennen an der Aktivierungsbox). Maximal 5 Parameter sind möglich.

  • Seite 178: Statistics Mode, Statistikseite

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Statistics mode, Statistikseite Flugbuch nach der Landung Statistik im Flug / Flugstatistik Der Statistikmodus hat zwei grundverschiedene Funktionsweisen. Am Boden bekommt man dieser Stelle das Flugbuch angezeigt, hier werden auch die Flüge ausgewählt, die man auf eines der Speichermedien des LX80XX/LX90XX kopieren oder über LXNAV Connect speichern möchte (Speicher/Clouddienste, Direktmeldung OLC und WeGlide, e-mail) möchte (siehe Kapitel 4.3.1), außerdem kann man Flüge mit dem Flight Viewer direkt am LX80XX/LX90XX ansehen.
  • Seite 179 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Verwenden Sie SEND, um die Flugdatei an die aktivierten Ziele zu verschicken. Mit Add new e-mail erstellen Sie eine neue e-mail, Sie müssen die älteren nicht löschen, falls diese nochmals verwendet werden könnten. Verwenden Sie EDIT, um diesen Punkt zu aktivieren. Der aktuelle Flug wird automatisch auf SD-Karte oder USB gespeichert, wenn der entsprechende Datenträger spätestens bei der Meldung “Calculating security”...

  • Seite 180: Statistik Im Flug

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 In den Club- und Simpleversionen (LX80xx, LX9050) ist die Kartenansicht der OSM-Vektorkarten generell ausgeschaltet. Dies betrifft dann auch den Flightviewer 4.3.2 Statistik im Flug Die Flugstatistik ist im wesentlichen zweigeteilt. Im oberen Abschnitt sieht man die letzten Aufwinde, Die Thermikübersicht (Thermal Graph) zeigt eine graphische Übersicht der letzten Aufwinde.

  • Seite 181: Allgemeine Statistik

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Hier findet man interessante statistische Werte über den Geradeausflug zwischen zwei Aufwinden. • Avg IAS beschreibt die mittlere Vorfluggeschwindigkeit (IAS) • Dis ist der Abstand zwischen den Aufwinden • Avg E ist die mittlere Gleitzahl •...

  • Seite 182: Detaillierte Statistiken

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 der letzten Stunde, ansonsten ist es die optimierte Distanz. Im Falle der gestarteten Aufgabe wird im Header (On Task) angegeben, die Daten beziehen sich dann auf die Aufgabe. Detaillierte Statistiken Hier finden Sie ausführlichere Informationen zur geflogenen Aufgabe und zum freien Flug nach OLC Regeln (6 Schenkel) 4.3.2.2.1 Aufgabenstatistik...

  • Seite 183: Navigationsseiten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 5 Navigationsseiten Auch die drei Navigationsseiten werden durch den MODE-Drehschalter ( ) angewählt. Es gibt drei Navigationsseiten. APT (Navigieren zu Flugplätzen), TP (Navigieren zu Wendepunkten) und TSK (Navigieren um Aufgaben). Alle drei Navigationsmenüs sind sehr ähnlich aufgebaut und unterscheiden sich nur marginal, hauptsächlich in speziellen Funktionalitäten der einzelnen Navigationsmenüs (z.B.

  • Seite 184: Obere Statuszeile Und Einfache Navigationssymbole

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 In den Club- und Simpleversionen (LX80xx, LX9050) ist die Kartenansicht der OSM-Vektorkarten generell ausgeschaltet. Im unteren Bild sehen Sie beispielhaft die APT-Seite eines LX8000 auf schwarzem Hintergrund. Die Hintergrundfarbe wird im Setup unter Graphics festgelegt, siehe 3.7.1. Ansonsten ist kein Unterschied auf der ersten Navigationsseite.

  • Seite 185: Map And Plane, Flugzeugsymbol Und Karte

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Bei Aufgaben mit dem nächsten Wendepunkt). Befindet man sich unter dem Gleitpfad zum Ziel, so erscheinen ein gelbes und ein grünes Rechteck auf der Magenta-Linie. Das grüne Rechteck symbolisiert die Position, ab der, unter Beibehaltung von McCready-Einstellung und aktueller Höhe, der Endanflug möglich wäre.

  • Seite 186: Zentrierhilfe Und Wind

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 (Direct To) erscheint bei einem negativen Wert ein rotes Rechteck für die Position an der eine Geländekollision stattfinden würde. Die Pfeilsymbole (Chevrons) zeigen die Abweichung vom Gleitpfad in %, jedes Symbol steht für 5% Abweichung.

  • Seite 187: Untere Datenzeile

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Untere Datenzeile In der unteren Zeile werden wichtige Daten angezeigt: • Thermal ist das mittlere Steigen über den gesamten letzten Aufwind (vom Einkreisen, bis zum Ausleiten). Dieser Wert bestimmt im wesentlichen die McCready Einstellung. •...

  • Seite 188: Vierte Navigationsseite Lx90Xx

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Dritte NavigationsseiteLX90xx im Vergleich rechts LX80xx club mit aktiver ICAO-Karte Im Gegensatz zu den vektorisierten OSM-Karten sind die ICAO-Karten (*.qmp Raster) nicht Standardlieferumfang. Sie müssen lizenziert werden. Bitte kontaktieren Sie Ifos (www.ifos.de) oder (www.strepla.de) für den Erwerb dieser Karten.. Die Seitenansicht erfolgt auf den Kurs von der Position des Flugzeuges zum ausgewählten Ziel.

  • Seite 189: Fünfte Navigationsseite Lx90Xx

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 direkt am Gerät editiert werden. 5.1.5 Fünfte Navigationsseite LX90xx Auf dieser Seite ist ein Platzhalter für evtl. vorhandene Bilder von Flugplätzen vorgesehen Darunter gibt es weitere Informationen zum gewählten Flugplatz. Dies sind Platzfrequenz, Bahninformationen und Beschreibung, sofern vorhanden. Die Zeitangaben ETA (Estimated Time of Arrival) und ETE (Estimated Time Enroute) sind in der untersten Zeile zu finden, zusammen mit den astronomischen Daten für den Flugplatz.

  • Seite 190: Menüauswahl

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Navigationsseiten vier und fünf der LX90xx werden bei den Geräten mit den kleineren Bildschirmen (LX80xx) auf 4 Seiten aufgeteilt. In den Club- und Simpleversionen (LX80xx, LX9050) ist die Verwendung von Bildern für Flugplätze und für Wegpunkte nicht freigeschaltet. 5.1.7 Menüauswahl Sobald man einen der Drucktaster betätigt, werden die möglichen Funktionen, die mit den einzelnen Tasten erreichbar sind, im Display angezeigt.

  • Seite 191: Übersicht Der Verfügbaren Menüpunkte Im Airport Modus

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mit dem UP/DOWN-Tastern am Knüppel ( bei den älteren. Joystick up/down: einzelne Items werden gewählt. Joystick links/rechts: größere Sprünge durch die Liste) kann der Pilot nun die einzelnen Punkte auswählen und mit Enter bestätigen. Belegung der Knüppelfernbedienung siehe Kapitel 11.3.2. Die Menüitems, bzw.

  • Seite 192: Pan

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Wind: In diesem Menü wird der Verlauf des Windes mit der Höhe angezeigt und die Methoden der Windberechnung können ausgewählt werden (5.1.7.6). • Mc/Bal: Hier können McCready Einstellung, Ballast und Mückenpolare eingegeben werden, mehr Details siehe Kapitel 5.1.7.7.

  • Seite 193: Flarm

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Verwendung der Fernbedienung verwenden Sie einfach den Joystick sinnrichtig zum Bewegen des Fadenkreuzes. Drückt man die Taste INFO x/y so wechselt man durch die verschiedenen Informationen, die für die Position des Fadenkreuzes vorliegen. Es gibt drei Arten von Informationen: Informationen über Wegpunkte oder Flugplätze in der Umgebung des Fadenkreuzes, Lufträume darüber und reine Positionsdaten.
  • Seite 194 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Liste ist nach den Entfernungen zu den einzelnen Objekten sortiert, zusätzlich bekommt man Die Flarm ID (oder Text bei Verwendung von FlarmNet), Kurs, Steigwerte und Höhenangabe gezeigt. Ziele, die nicht mehr empfangen werden, sind trotzdem noch in der Liste, aber speziell markiert. Mit Up/Down blättern Sie durch die Liste.

  • Seite 195: Airspace, Luftraumliste

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Datenbank bekommen Sie kostenlos unter http://www.flarmnet.org. Das Update ist leicht gemacht, siehe Kapitel 11.1 und 3.6.9. Um die Flarmnet Datenbank zu bekommen, müssen Sie sich unter www.flarmnet.org registrieren. Hierfür benötigen Sie die Flarm-ID Ihres Flarms. Diese finden Sie im Setup unter Hardware ->...

  • Seite 196: Map, Karteneinstellung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Map, Karteneinstellung Über das Item MAP gelangt man in ein Schnellkonfigurationsmenü für die Karteneinstellungen. Im Wesentlichen werden die Elemente hier nur aus und eingeschaltet. Die Auswahl kann auch auf zwei Speicherplätzen abgelegt werden. Die Einstellung der Parameter wirkt sich normalerweise auf alle Navigationsseiten und deren Unterseiten aus.
  • Seite 197 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Flarm – Das “Flarm Radar” wird komplett ein- bzw. eingeschaltet. • Path – Die Anzeige des Flugweges wird ein- bzw. eingeschaltet • Cur.trk – Die Anzeige des aktuellen Kursvektors über Grund (Track vector) wird ein- bzw. ausgeschaltet •...
  • Seite 198 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Änderungen, die im MAPS Menü selbst und unter MAPS -> Advanced (also dem von dort erreichten Graphikmenü) von einer Seite aus gemacht wurden, bei der die Aktivierung nicht erfolgt ist, wirken auf alle Seiten und Unterseiten, bei denen die Aktivierung nicht erfolgt ist. •...
  • Seite 199 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 APT Mode, zweite Seite. Kartendarstellung abweichend mit "ICAO" und einer größeren Schriftart. Die Items Map und Terrain müssen aktiv sein APT Mode, vierte Seite. PFD Vorhersage von TopMeteo. Das Item Forecast muss aktiv sein. Die Items Map und Terrain können auch deaktiviert werden, die Wetterkarten liegen darüber APT Mode, fünfte Seite.
  • Seite 200 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 APT Mode, sechste Seite. Satellitenbild von TopMeteo. Das Item Satellite muss aktiv sein. Die Items Map und Terrain können auch deaktiviert werden, die Wetterkarten liegen darüber APT Mode, siebte Seite. Satellitenbild von TopMeteo zusammen mit Vorhersage Thermikhöhe von Skysight.

  • Seite 201: Wind

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wind Das LX80XX/LX90XX berechnet ständig den Wind nach vier verschiedenen Methoden. Man kann einzelnen Methoden aktivieren und deaktivieren. Es wird aber empfohlen, alle verfügbaren Methoden aktiv zu haben. Die Endanflugberechnung erfolgt mittels gesamten Windprofiles! •...

  • Seite 202: Auswahl Eines Flugplatzes (Select)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 unten) wird der McCready-Wert verstellt. Auf der mittleren unteren Taste ist ein Vorschlag für die McCready Einstellung hinterlegt, der auf dem Mittelwert der letzten vier Aufwinde basiert, Drücken übernimmt diesen Wert. Zusätzlich zum gewählten McCready-Wert werden in der Box noch die Flächenbelastung (siehe Kapitel 3.12) und die berechnete beste Gleitzahl bei den gewählten Parametern mit korrespondierender Geschwindigkeit angezeigt.

  • Seite 203: Filter Methode

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mit der Taste METHOD kann man jederzeit zwischen den Auswahlverfahren wechseln 5.1.7.8.1 Filter Methode Die Auswahl von Flugplätzen über die Filter Methode ist denkbar einfach. Um einen Flugplatz auszuwählen, gibt man zunächst den ersten Buchstaben des Platzes ein, der Cursor steht bereits dort.

  • Seite 204: Methode Icao

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Sie können jetzt einzelne Länder abwählen, oder mit NONE alle abwählen und dann die gewünschten wieder auswählen (ist eventuell schneller). Mit CLOSE verlassen Sie das Menü wieder. Unter “Countries” in der Suchmaske finden Sie jetzt die ausgewählten Länder (rechtes Bild). 5.1.7.8.2 Methode ICAO Funktioniert wie die oben beschriebene Filtermethode, jedoch wird jetzt nicht der Name des Flugplatzes...

  • Seite 205: Map Methode

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mit der Taste „VIEW“ ändern Sie die gezeigten Details zu dem Flugplatz, auf dem der Cursor steht. Auch kann man mit der Taste „COUNTRY“ wieder die Zahl der Länder, die durchsucht werden, einschränken (oder auch wieder erweitern). 5.1.7.8.4 Map Methode In diesem Fall wählt man die Flugplätze direkt auf der Karte aus.

  • Seite 206: History Methode

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Direkt am gewählten Flugplatz erscheint eine InfoBox mit Details zum Flugplatz. In der linken oberen Bildschirmecke steht die gewählte Suchmethode. Man kann hier nach Entfernung oder Bearing (Kurs) suchen. Entfernung (Distance) nimmt alle Flugplätze in zunehmender Entfernung (links drehen), Bearing nimmt Flugplätze die grob in Flugrichtung liegen ebenfalls in zunehmender Entfernung.

  • Seite 207: Xpdr

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Verwenden Sie 8.33KHz (25 kHz) um auf das 8.33kHz Raster und wieder zurück zu schalten Xpdr Dieses Menü ist nur verfügbar, wenn eine Transponder-Bridge angeschlossen und als Transponderbridge eingestellt ist. Im Dialogfenster sieht man den aktuellen Squawk, den Mode und eine Anzeige des aktuellen FL.

  • Seite 208: Rotate Fai Area, Fai-Flächen Weiterschalten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Unter „Style“ kann die Art des Wendepunktes eingestellt werden. Wendepunkte mit dem Style „Unknown“ werden beim Ausschalten gelöscht Alle anderen werden in der aktiven Wendepunktdatei gespeichert. Mit „OK“ wird gespeichert, mit „Cancel“ wird der Punkt verworfen. Die Darstellung kann mit Koordinaten oder relativ zu einem anderen Wegpunkt erfolgen (DIS/BRG oder LON/LAT.

  • Seite 209: Layout

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Um diese Funktion aufzurufen, rücken Sie die Taste TEAM. Als erstes muss der Team Referenzpunkt eingegeben werden.. Drücken Sie Select zur Auswahl, um einen Wegpunkt für die Berechnung auszuwählen. Der Teampartner muss den gleichen Punkt verwenden, am Besten macht man das vor dem Flug aus.

  • Seite 210: Notam

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Da während der Ausschaltprozedur noch aktuelle Daten abgespeichert werden, sollten Sie das Gerät auch immer regulär ausschalten (Methode 1 oder 2). Durch Ausschalten mittels Wegschalten der Spannungsversorgung können Daten verloren gehen, oder sogar das LINUX Filesystem beschädigt werden.

  • Seite 211: Night

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 FILTER bietet verschiedene Filterfunktionen, um nur bestimmte NOTAMs zu verwenden: • Show only for today: NOTAMs alle NOTAMs nicht vom heutigen Tag werden verworfen. • Distance filter: Alle NOTAMs, die ein Gebiet mit einer Grenze weiter von der aktuellen Position als der eingestellte Wert, werden ignoriert.

  • Seite 212: Wpt, Wendepunkte

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 WPT, Wendepunkte Das Navigationsmenü für Wendepunkte ist fast identisch mit dem für Flugplätze. Hier kann der Pilot zu Wendepunkten navigieren, die in den ausgewählten Wendepunktdateien (siehe Kapitel 3.6.4) abgelegt sind. Sehr wichtig!! Die Navigationsseiten können mithilfe des LX Styler PC-Programms oder mit der Layoutfunktion direkt am Gerät (Club- und Simpleversionen ausschließlich am Gerät) individuell angepasst werden.

  • Seite 213: Löschen Von Wendepunkten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Mc/Bal: Hier können McCready Einstellung, Ballast und Mückenpolare eingegeben werden, mehr Details siehe Kapitel 5.1.7.7. • Mittels Select wählt man einen Flugplatz aus der Datenbank als neues Navigationsziel aus (5.1.7.8) • Radio Öffnet ein Bedienpanel für ein über die RS232 Bridge angeschlossenes Funkgerät Menü nur bei aktiver Bridge verfügbar (5.1.7.9) •...

  • Seite 214: Editieren Von Wendepunkten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 5.2.3 Editieren von Wendepunkten Drücken Sie EDIT. Sie gelangen in das Editier-Menü für Wendepunkte mit allen Details des ausgewählten Wendepunktes. Sie haben zwei Möglichkeiten die Position des Punktes zu definieren. Drücken Sie DIS/BRG, um die relative Position zu einem anderen Wegpunkt (wählbar) zu einzugeben. Verwenden Sie LAT/LON (ist auch default Methode), um die Koordinaten einzugeben.
  • Seite 215 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 natürlich kann sie bei besserem Wissen verändert werden. Drücken Sie EDIT um die einzelnen Felder zu aktivieren und OK um die Eingaben abzuschließen und das Menü zu verlassen. Der neue Punkt wird dabei in der aktiven Wendepunktdatei gespeichert. Mit CANCEL verwerfen Sie alle getätigten Änderungen.

  • Seite 216: Tsk, Aufgaben

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Tsk, Aufgaben Der Aufgaben Modus dient zur Navigation um Aufgaben und zum Erstellen und Bearbeiten von Aufgaben. Die Navigation läuft ausschließlich zu den einzelnen Punkten der gewählten Aufgabe. Dieses Menü ist sehr umfangreich und bietet viele Funktionen, die insbesondere für Wettbewerbspiloten sehr interessant sein können.

  • Seite 217: Übersicht Menüauswahl

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Im Taskmodus gibt es fünf (sieben) Navigationsseiten, die, wie in den anderen Modi, ebenfalls mit dem UP/DOWN-Drehschalter ausgewählt werden. Es gelten alle Einschränkungen für die Club- und Simpleversion wie bisher. Die erste Seite ist fast identisch zur ersten Navigationsseite im Flugplatz- bzw. Wendepunktnavigationsmodus aufgebaut.
  • Seite 218 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Gibt es mehr als acht Funktionen/Menüs, so erreichen Sie die weitere Auswahl. Menüauswahl über eine angeschlossene Fernbedienung analog zum APT-Menü. • PAN bringt die Navigationsseite in den sog. Panning Modus. Hierbei kann der Pilot sich frei über die Karte bewegen (5.1.7.2) •...

  • Seite 219: Task Edit, Aufgaben Erstellen Und Ändern

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • NOTAM: aktiviert ein Menü zum Ansehen, sortieren und Filtern von NOTAMs. Diese Funktion ist eine Option, die bei Glider Pilot Shop erworben werden muss (5.1.7.17) • Night: reduziert Hintergrundbeleuchtung sinnvolles Maß dunklerer Umgebung.(5.1.7.18) •...

  • Seite 220: Neueingabe Einer Aufgabe

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • OPTIONS: es wird eine weiteres Menü geöffnet, hier können einige spezielle Einstellungen für Aufgaben, wie z.B. Abflugverfahren, festgelegt werden. Ebenso kann der Aufgabe hier ein Name zugeordnet werden. • Es gibt drei Methoden eine Aufgabe zu Editieren. Listenmethode, Filtermethode (wahlweise mit detaillierter Übersicht) und Erstellen auf der Karte (Map Methode).
  • Seite 221 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mit CHAR>> bewegt sich der Cursor zum zweiten Buchstaben. Wiederholen Sie die Prozedur von oben. Mit ZOOM (links unten) kann man nach links zurückkehren, um z.B. einen Fehler zu korrigieren.. Dieses Verfahren wiederholt man, bis der gewünschte Punkt in der Cursorzeile steht. Drücken Sie SELECT zweimal, um den Punkt zu bestätigen.
  • Seite 222 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Ist der Editiermodus nicht aktiv (kein aktiver Cursor), kann man mit der VIEW Taste die Ansicht der Eingabe verändern. Von der einfachen Listenansicht (Liste) zur detaillierten Ansicht mit Koordinaten (Details) und zur Kartenansicht (MAP / Karte). Durch Drücken der View-Taste aktiviert man die Auswahl. Man kann nun die gewünschte Ansicht durch mehrfaches Drücken der View-Taste bekommen oder durch Auswahl mit dem Up/Down-Drehschalter.

  • Seite 223: Mehrere Startpunkte (Starts)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wählen Sie so einen Punkt der Aufgabe aus, den Sie verändern wollen und drücken Sie dann SELECT. Bewegen Sie das Fadenkreuz jetzt zum gewünschten neuen Ort. Ist dort “nichts”, wird einfach ein Punkt an dieser Stelle gesetzt. Befindet sich dort aber bereits ein Wendepunkt, so wird dieser übernommen . Ist die Darstellung der FAI-Sektoren aktiv, werden auch diese angezeigt.

  • Seite 224: Modifying Zones, Sektoren Anpassen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 5.3.2.1.3 Modifying zones, Sektoren anpassen Jetzt kann man noch jedem einzelnen Punkt der Aufgabe einen eigenen Sektor zuordnen. Die Defaulteinstellungen für Sektoren wurden im Setup unter „Observation zones“ getätigt (siehe Kapitel 3.9). Diese werden zunächst jeder Aufgabe zugeordnet. Z.B. gibt man dort die Sektoren für Racing Task (oder auch DMSt) ein, weil diese einheitliche Sektoren für die Wegpunkte (Abflug und Ziel ggf.
  • Seite 225 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die prinzipielle Einstellung der Sektoren erfolgt mit Hilfe von zwei Radien, zwei Winkeln und der Ausrichtung (entweder durch eine feste Richtung oder eine automatisch nachgestellte Symmetrieebene) des jeweiligen Sektors. Die prinzipielle Methodik der Sektoreneinstellung lässt sich anhand einiger Beispiele gut erklären.

  • Seite 226: Task Options, Weitere Aufgabenoptionen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 . D.h. der Sektor “schaut” fest in Richtung Ost-Nord-Ost und hat eine Breite von andere in Richtung 290 . Folgende Werte müssen nun für diesen Sektor eingegeben werden: Radial 2 Radial 1 • Direction muss auf FIXED stehen. •...

  • Seite 227: Navigate To Nearest Point

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 5.3.2.1.4.2 Navigate to nearest point Navigate to nearest point: Ist dieser Punkt aktiv, navigiert das LX80XX/LX90XX bei Start-, Ziellinie (Zielkreis) und allen Sektoren (außer AAT Sektoren) zum, zur Flugzeugposition nächstgelegenen Punkt der Linie bzw. Sektorbegrenzung. Die Berechnung für den Höhen- und/oder Geschwindigkeitslimitierten Abflug bedingt, daß...

  • Seite 228: Abflug Mit Und Ohne Arm Methode

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Aussehen eines Zielkreises, wenn Navigate to nearest point gesetzt ist. Die Länge der Aufgabe verkürzt sich auch um den Radius des Zielkreises. Die Einflughöhe in den Zielkreis wird mit Elevation bezeichnet. Einzugeben ist die Einflughöhe in den Zielkreis über MSL Bitte beachten Sie, wie auf Ihrem Wettbewerb der Zielkreis angeben wird und rechnen das ggf.

  • Seite 229: Before Start

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Jeder Vorgang "start arm", also Verwenden der ARM Taste, um einen Abflug scharf zu machen löst einen PEV (Pilot Event) aus, siehe Abschnitt über Event procedure, 5.3.2.1.4.6 Ist der Use start arm nicht aktiviert und der Pilot fliegt über die Linie, so wird die Aufgabe nicht automatisch gestartet.

  • Seite 230: Start Procedure

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 5.3.2.1.4.5 Start procedure: Abflug mit limitierter Groundspeed und/oder Maximalhöhe, sowie Gate Interval (Designated Start) Die meisten Wettbewerbe verwenden für den Abflug eine Begrenzung von Höhe und/oder gemessener Groundspeed beim Linienüberflug (es werden nicht immer beide Bedingungen gefordert). Das LX80XX/LX90XX unterstützt den Piloten dabei die Abfluglinie in der korrekten Höhe und Geschwindigkeit zu überfliegen, Navigate to nearest Point"...

  • Seite 231: Event Procedure

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Ankunftshöhe an der Linie basiert nicht auf MacCready, der Flugzeugpolare oder den Windwerten. Er ist eine reine Energiebetrachtung aus Höhe (potentieller Energie) und Groundspeed (für die kinetische Energie, da die Groundspeed in dieser Abflugmethode limitiert ist) im Geradeausflug.

  • Seite 232: Auslösen Des Events Bei Den Beiden Grundsätzlichen Startverfahren (Mit/Ohne Start Arm)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Countdown für möglichen Abflug maximale Anzahl an Events überschritten Erneutes Drücken von Event startet die Prozedur erneut. Wie oft der Eventmarker gedrückt werden darf (Max. events) entnehmen Sie den local rules (Ausführungsbestimmungen) des Wettbewerbes. Auch ob der Event button innerhalb einer laufenden Phase abermals gedrückt werden darf oder erst wieder nach vollständig abgelaufener Phase, steht in den local rules (Ausführungsbestimmungen) des Wettbewerbes.

  • Seite 233: Finish

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Insgesamt ist bei der Start Arm Methode erhebliche Vorsicht geboten, was die Events (PEV) angeht. Wir empfehlen, nicht mit der Start Arm Methode zu arbeiten, wenn ein PEV Abflug gefordert ist. • Es wird bei Verwendung der ARM-Taste je ein Kommentar zu "Arm" und zu "Event" in die IGC- Datei geschrieben.
  • Seite 234 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 weiterfliegt. Schneller fliegen, würde mehr Höhe vernichten, dabei sollte man aber beachten, dass die Groundspeed hier auch beschränkt ist. Wind beachten!! Navigate to nearest point muss aktiv sein (5.3.2.1.4). Der Endanflug auf die Linie ist nicht energiekompensiert, d.h. Änderungen der Grundgeschwindigkeit resultieren in entsprechenden Änderungen der Ankunftshöhe Auf einigen Wettbewerben kommt eine Abflugmethode zur Anwendung, bei der man vor dem Abflug eine bestimmte Zeit unterhalb einer definierten Höhe gewesen sein muss.

  • Seite 235: Loading Task, Aufgabe Laden

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Endanflugsymbol hingegen ist wieder die gesamtenergiekompensierte Höhe. Im Beispiel unten kommt der Pilot in 236m oberhalb des Zielkreisrandes (Navigate to nearest point aktiv!) an, wenn er so weiterfliegt. Er käme in 245m an, wenn er die Überfahrt rausziehen würde. Überfahrt ist alles, was größer als die Geschwindigkeit des besten Gleitens ist.

  • Seite 236: Aufgaben Abspeichern

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 5.3.2.1.6 Aufgaben abspeichern Hat man die Aufgabe vollständig eingegeben, kann man sie (bevor man mit OK zur Navigation übergeht) in der aktiven Wendepunktdatei abspeichern. Nach MORE erhält man SAVE. Durch Drücken dieser Taste erhalten Sie die Meldung “Task saved” für einige Sekunden angezeigt. Gibt es diese Aufgabe schon in der aktiven Wendepunktdatei, so erhalten Sie die Meldung “Task is already saved”...
  • Seite 237 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Y-Richtung Radial Nord-Süd = DIS x-Richtung Ost-West azimuthal = BRG Methode 1: x-y-Richtung (LON/LAT) Methode 2: Radial und Azimuthal (DIS/BRG) Wählen Sie das Item MOVE, sie erhalten den oben abgebildeten Dialog. Sie erhalten einen Kartenausschnitt mit dem Sektor und dem Referenzpunkt, sowie ankommender und abgehender Kurslinie.

  • Seite 238: Start, Aufgabe Starten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Start, Aufgabe starten Hat man sich entschieden abzufliegen und ist dafür in den Startsektor geflogen, bekommt man die Meldung “Inside start zone” angezeigt. Das erhält man auch bei Verwendung der Linie, damit man einen Anhaltspunkt hat, daß...

  • Seite 239: Next, Weiterschalten Am Wendepunkt

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Will man ein weiteres mal abfliegen, muss die Aufgabe neu gestartet werden (restart, Kapitel 5.3.2.5). Next, Weiterschalten am Wendepunkt Sobald Sie die Aufgabe gestartet haben, ist das START-Item nicht mehr verfügbar. An seine Stelle tritt NEXT.

  • Seite 240: Thermal Mode, Thermikseite

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 zurückgesetzt, die Navigation geht zurück zum Startpunkt. Starten der Aufgabe ist erst wieder möglich nach gültigem Überflug. Sollten Sie während z.B. einer DMSt-Aufgabe merken, daß es sich mit dem Wetter nicht ausgeht und Sie möchten eine andere Aufgabe fliegen, so verwenden Sie nicht (!) RESTART. In diesem Fall müssen Sie entweder die verbleibenden Punkte ändern (siehe 5.3.2.1) oder mit LOAD eine andere Aufgabe aus der aktiven Datei laden.

  • Seite 241: Gestaltung Der Navigationsseiten

    Präferenzen verwirklichen kann. Es gibt zwei Möglichkeiten der Umgestaltung. • LX Styler Programm, eine frei verfügbare Software für Windows Betriebssysteme ab Windows 7, die hier heruntergeladen werden kann: www.lxnav.com und www.lx-avionik.de. Es gibt ein eigenes Handbuch für diese Software, bitte lesen Sie dieses für mehr Informationen. •...

  • Seite 242: Seite Editieren

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Einstellungen zur Kartendarstellung, sowie ggf. Wetterdaten werden an der betreffenden Seite selbst unter dem Item MAP eingestellt, siehe 5.1.7.5 Seite editieren Die Funktion startet und es ist ein Navigationselement (z.B. das Flugzeugsymbol) hellblau hinterlegt, d.h. es ist zur Änderung aktiviert.

  • Seite 243: Beschreibung Der Navigationselemente

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Beschreibung der Navigationselemente Drücken Sie die Taste NEW um ein neues Element zur Navigationsseite hinzuzufügen. Ein Pull-Down Menü wird geöffnet, aus dem Sie mit UP/DOWN und der Select Taste auswählen können. Ist ein Element bereits auf der Seite, so ist es ausgegraut und kann nicht gewählt werden.

  • Seite 244: Navboxen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • G-Messer. In diesem Symbol werden die aktuellen G-Werte sowie Minimum / Maximum gezeigt. • Wi-Fi Status des WiFi-Signals (sofern Option freigeschaltet) • Windprofil Darstellung des gemessenen Winds über die Höhe. Sehr ähnlich zum Wind-Menü. •...

  • Seite 245: Legend

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Beim ändern des Layouts am Gerät können Sie jede der beiden Positionen in der entsprechenden Kartenausrichtung vornehmen, was dazu führen kann (je nach Einstellung) dass das Flugzeugsymbol im Kreisflug und Geradeausflug eine andere Position hat. Es gibt verschiedene Flugzeugsymbole, Sie können diese im Editiermodus wählen (wie auch die Farbdarstellung).

  • Seite 246: Endanflugsymbol, Final Glide Symbol

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 6.2.5 Endanflugsymbol, Final glide symbol Das Endanflugsymbol ist vergleichsweise komplex, vermittelt aber auf einen Blick alle notwendigen Informationen für den Endanflug. Die untere Zahl zeigt unsere Ankunftshöhe, negative Werte bedeuten negative Ankunftshöhe, also befinden wir uns unter dem Gleitpfad. Für positive Werte gilt das entsprechend umgekehrt.

  • Seite 247: Zoom

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Zusätzlich kann man eine Zentrierhilfe rund um den Windpfeil einschalten (siehe Kapitel 5.1.1.4), hierzu müssen Sie das Item “Has Thermal” aktivieren. Windrichtung und -stärke werden über eine NavBox dargestellt und eigenständig eingerichtet. Neben dieser NavBox gibt es noch einige weitere, sehr nützliche Angaben. cWind: Komponente des Rücken- bzw.

  • Seite 248: Bilderrahmen (Picture)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die graue Linie zeigt den vorhergesagten Gleitpfad auf Basis des aktuell geflogenen Pfades. Die gelbe Linie ist der Gleitpfad mit McCready = 0, die magentafarbene Linie ist der Gleitpfad bei aktuell eingestelltem McCready Wert. Der "Himmel" (Gradient) ist eine Verlaufsgrafik mit Anfangs- und Endfarbe. Gelände und Gitter sind ebenfalls vorgegeben.

  • Seite 249: Künstlicher Horizont, Artificial Horizon

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 6.2.14 Künstlicher Horizont, Artificial Horizon Der künstliche Horizont, zusammen mit Höhenbandanzeige und IAS Bandanzeige ergibt ein sehr gutes Primary Flight Display. Einstellbar sind Aussehen (rechteckig, rund, abgerundet) und die Grundfarben von Himmel und Grund. Zusätzlich kann man die Himmelsrichtungen einblenden lassen, indem man das Item "show compass"...

  • Seite 250: Airspeed Tape

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 6.2.16 Airspeed Tape Die IAS Bandanzeige zeigt die Fahrtdarstellung wie in Primary Flight Displays üblich mit der aktuellen IAS in der Mitte mit Vergrößerungseffekt. Ebenfalls angezeigt die farblichen Codierungen gemäß mechanischem Fahrtmesser (definierbar in den Polareneinstellungen, siehe Kapitel 3.14) und als blaues Symbol die aktuelle Sollfahrtgeschwindigkeit.

  • Seite 251: Magnetic Roses, Kompassanzeigen Und Hsi

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 6.2.18 Magnetic roses, Kompassanzeigen und HSI Kompassrose und HSI stellen zunächst einen Kompass dar. Die Kompassrose links ist fest mit dem Flugzeugsymbol verbunden und kann nicht frei verlagert werden. Die HSI-Anzeige rechts kann dagegen frei positioniert werden.

  • Seite 252: Map - Synthetic View

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Show entire tape bedeutet, dass der gesamte Bereich angezeigt wird, unabhängig von den Grenzen des Speedtapes. Dann läuft der magentafarbene Sollzeiger und der weiße Ist-Zeiger über das Band Center Sensor Pointer: In diesem Fall wird der Ist-Wert in die Mitte gelegt, Band und Sollzeiger laufen Snap Sensor Value: fixiert den Ist-Wert.

  • Seite 253: G-Messer

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 6.2.23 G-Messer In diesem Symbol werden die aktuellen G-Werte sowie Minimum- und Maximumwert der G-Kräfte gezeigt. Als Grundeinstellung ist das Symbol immer sichtbar. Man kann es aber automatisch ausblenden lassen, wenn die G-Kräfte einen bestimmten Wert unterschreiten. Dieser Wert wird definiert am Item “Show above.

  • Seite 254: Thermikübersicht (Thermal Graph)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 man auch auf den Navigationsseiten bei Verwendung des Windmenüs (siehe 5.1.7.6). Hier kann man auch manuell Werte vorgeben. 6.2.26 Thermikübersicht (Thermal Graph) Die Thermikübersicht (Thermal Graph) zeigt eine graphische Übersicht der letzten Aufwinde. Es sind Anfangs- und Endpunkt zu sehen (nur vertikal) sowie die Steigwertverteilung über die Höhe und die Abweichung vom eingestellten MacCready Wert.

  • Seite 255: Meteogram

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 6.2.27 Meteogram Diese graphische Darstellung dient der Präsentation von Wettervorhersagen an einem Flugplatz mit gültiger ICA-Adresse (sofern verfügbar). 6.2.28 Sollfahrt/Vario Symbol (SC Vario) Dieses Symbol zeigt an, ob das System im Vario- oder Sollfahrtmodus arbeitet. Variomodus Sollfahrt 6.2.29 FLARM...
  • Seite 256 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Der dritte Bereich definiert NavBoxen, die keine Titelzeile haben, also nur eine Zeile mit einem Datenwert haben. Prinzip wie oben. • Der vierte Bereich definiert nur die Hintergrundfarbe der Navigationsseite. Diesen sieht man nur wenn flächendeckende Kartendarstellung ausgeblendet wird.

  • Seite 257: Lx80Xx/Lx90Xx In Der Praxis

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 7 LX80XX/LX90XX in der Praxis Nur wenn der Pilot und das LX80XX/LX90XX bestens vorbereitet sind, macht das Fliegen mit dem LX80XX/LX90XX so richtig Spaß! In diesem Kapitel versuchen wir die wichtigsten Schritte zur Vorbereitung und die Handhabung im Flug zu vermitteln. Im ersten Teil gehen wir auf ein paar wichtige Vorbereitungsarbeiten ein, der zweite Teil dieses Kapitels ist wie ein Tagesablauf an einem normalen Flugtag organisiert.
  • Seite 258 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Geben Sie 574kg und 528mm als Parameter für Leermasse und Abstand zur Bezugsebene (Hebelarm - Arm) ein. Sobald das fertig ist, wählen Sie weitere Werte aus der Tabelle im Warungshandbuch des ArcusM. Für unser Beispiel verwenden wir folgende Werte.

  • Seite 259: Cg Envelope (Schwerpunktshüllkurve)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Der Hebelarm für Pilot + Fallschirm ist -1468mm, für Copilot + Fallschirm beträgt er -308mm, Wasserballast Haupttank -17mm, Hecktank 5292mm. Als zusätzlicher Treibstofftank wurde ein Flügeltank mit 145mm gewählt, der Haupttank im Rumpf liegt bei 492mm. Für den frei verfügbaren "User value" wurde die Heckbatterie verwendet, wobei man das sicher anders wählen kann und ggf.

  • Seite 260: Glider Speeds, Geschwindigkeiten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Zuerst werden die Daten für das Maximalgewicht eingetragen, also bei 800kg. Punkt 1 ist die vorderste Schwerpunktlage bei Maximalgewicht, Punkt 2 die hinterste. Punkt 3 ist der nächste Wert, er wird als "intermediate" nur mit der vorderen Schwerpunktlage gesetzt. Nachdem das Leergewicht des spezifischen Flugzeuges hier 573kg beträgt und die Mindestzuladung im vorderen Sitz 80kg ist, macht es keinen Sinn, Werte unter 653kg zu betrachten.

  • Seite 261: Glider Dump Rates, Ablassraten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 In unserem Fall ist die Polare des Arcus M für ein Referenzgewicht von 700kg angegeben. D.h. wir müssen aus der obenstehenden Tabelle diese Werte errechnen, das geht leicht durch lineare Interpolation. Das Ergebnis steht in der folgenden Tabelle: –...

  • Seite 262: Flugbetrieb

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wenn Sie landen, ohne das Wasser vollständig abgelassen zu haben, erhalten Sie eine Meldung “Check ballast”, diese wird wiederholt ausgegeben. Ausgelöst wird die Warnung entweder durch das Ausfahren des Fahrwerkes, sofern ein entsprechender Schalter installiert ist (➔...

  • Seite 263: Profilauswahl

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Profilauswahl Sind mehrere Profile vorhanden, können Sie jetzt eines davon mit dem UP/DOWN-Drehschalter auswählen und mit SELECT aktivieren. Zuerst werden die im Gerät abgelegten Profile angezeigt, dann die auf SD-Karte und USB befindlichen. Sie erkennen Profile auf den externen Datenträgern an dem Pilotensymbol links oben.

  • Seite 264: Vorflugkontrolle

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Beispiele: • Ist z.B. die Elevation nicht exakt bekannt, aber das QNH, so drücken Sie bitte nicht die Taste QNH. Einfach die Elevation solange verstellen, bis das QNH ok ist. • Verstellen Sie beide Werte nur, wenn Ihnen beide in zuverlässiger Form vorliegen (häufig auf Wettbewerben der Fall).

  • Seite 265: Vorbereiten Einer Aufgabe

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Vorbereiten einer Aufgabe Natürlich ist es sinnvoll, die Aufgabe vor dem Start in aller Ruhe vorzubereiten, alleine schon, um Fehler aus der Hektik heraus zu vermeiden. Trotzdem können alle, im Folgenden beschriebenen Eingaben auch im Flug getätigt werden.

  • Seite 266: Assigned Area Tasks (Aat) )

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Links ist „Navigate to nearest point" nicht gesetzt. Der Abflug wird auf den Referenzpunkt der Linie gesetzt (man erhält aber einen Punkt auf der Linie als Hinweis) und der Zielkreis endet erst am Mittelpunkt. Auch die Angaben zum Abflug auf die Linie (Groundspeed und Höhe) erscheinen nicht.
  • Seite 267 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Geflogen wird heute nur noch die sog. Speed AAT: Zur Aufgabe wird eine Minimalzeit ausgegeben. Es müssen alle Sektoren angeflogen werden. Gewertet nur die Schnittgeschwindigkeit des Piloten, indem seine individuell geflogene Strecke durch seine Flugzeit geteilt wird, mindestens aber durch die Minimalzeit, d.h.
  • Seite 268 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Meist sind AAT Sektoren heute einfache Zylinder, deren Eingabe leicht zu bewerkstelligen ist. Gelegentlich können jedoch behördliche Auflagen zu besonderen Sektoren führen, da die Aussparung sensibler Lufträume verlangt wird.

  • Seite 269: Eingabe Eines Zielkreises

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Aus dem Beispiel (Aufgabenblatt) oben soll der komplexe dritte Sektor eingegeben werden: Radial 1=100°, Radial 2=180°, Max.Radius=20km, Min Radius= 10km Zuerst sollte man sich kurz Gedanken machen, wie dieser Sektor aussieht: Vom Referenzpunkt (Wendepunkt) geht eine Begrenzung in Richtung 100 , die andere in Richtung 180 .

  • Seite 270: Flugdurchführung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Aussehen eines Zielkreises, wenn Navigate to nearest point gesetzt ist. Die Länge der Aufgabe verkürzt sich auch um den Radius des Zielkreises. Die Einflughöhe in den Zielkreis wird mit Elevation bezeichnet. Einzugeben ist die Einflughöhe in den Zielkreis über MSL Bitte beachten Sie, wie auf Ihrem Wettbewerb der Zielkreis angeben wird und rechnen das ggf.
  • Seite 271 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Das erhält man auch bei Verwendung der Linie, damit man einen Anhaltspunkt hat, dass man sich hinter selbiger befindet Man kann nun in Richtung erster Wendepunkt losfliegen. Sobald man aus dem Sektor, bzw. über die Linie fliegt erhält man die Meldung “Task started”...

  • Seite 272: Arm" Taste

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 7.2.2.1.2 "Arm" Taste Diese Abflugmethode kann beim Editieren der Aufgabe in den Aufgabenoptionen aktiviert werden (➔ 5.3.2.1.4). "Arm" bedeutet, den Abflug schon vor dem Überfliegen der Linie oder Verlassen des Abflugsektors "scharf" zu machen. Dazu drücken Sie die Taste "Arm", die jetzt anstelle der Start Taste erscheint.
  • Seite 273 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 die Start Period. Dies ist das Zeitfenster für einen möglichen gültigen Abflug (auch mehrere möglich). Max events definiert eine maximale Anzahl von Events, die der Pilot zur Verfügung hat. Einstellung für Event Abflug oranger Countdown (wait before) Reminder 1min vor Öffnung Die beiden Phasen werden mit verschieden farbigen Stoppuhren am Endanflugsymbol angezeigt.

  • Seite 274: Restart, Aufgabe Zurücksetzen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Hier ein Beispiel für das mögliche Geschehen bei einen Abflug (max. events = 3): > > > > > EVENT oder ARM EVENT wird EVENT wird Die Warteperiode EVENT wird zum EVENT wird zum wird gedrückt.

  • Seite 275: Weiterschalten Am Wendepunkt

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 LOAD eine andere Aufgabe aus der aktiven Datei laden. In diesem Fall ist es aber wichtig, dass bereits abgeflogenen Punkte beider Aufgaben gleich sind (➔ 5.3.2.1.5) Weiterschalten am Wendepunkt Sobald Sie die Aufgabe gestartet haben, ist das START-Item nicht mehr verfügbar. An seine Stelle tritt NEXT.

  • Seite 276: Einflug In Einen Aat-Sektor

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Einflug in einen AAT-Sektor Beim Fliegen von AAT-Aufgaben wird in der Regel die “Auto Next” Funktion am Sektor (automatisches Weiterschalten am Wendepunkt, (➔ 5.3.2.4) nicht aktiv sein. Die Meldung “Inside zone” wird beim Einflug angezeigt und die Items CLOSE und NEXT werden in der unteren Zeile angezeigt.

  • Seite 277: Aufgabe Beenden

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • t Delta (Differenzzeit zwischen Ankunftszeit und Restzeit) . • tETA (Ankunftszeit) Y-Richtung Radial Nord-Süd = DIS x-Richtung Ost-West azimuthal = BRG Methode 1: x-y-Richtung (LON/LAT) Methode 2: Radial und Azimuthal (DIS/BRG) Die Differenzzeit wird berechnet aus der Restzeit für die Aufgabe und der ETE. Ist sie negativ, kommt man zu früh an, ist sie positiv entsprechend zu spät (bei Speed AAT nicht so tragisch).

  • Seite 278: Endanflug Assistenten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wenn der Tag noch jung ist, und Sie noch eine Aufgabe fliegen wollen, ohne zu landen, so laden Sie die neue Aufgabe (entfällt, wenn Sie gleiche nochmals fliegen wollen) und verwenden Sie dann RESTART. Damit diese neue Aufgabe allerdings deklariert wird, müssten Sie doch landen.

  • Seite 279: Nach Der Landung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Eine rote Ankunftshöhe bedeutet, dass der Flugplatz definitiv aktuell nicht erreicht werden kann. Somit hat man neben der reinen Zahl noch eine einfache graphische Übersicht. Eine sehr ähnliche Logik wird bei der Kartendarstellung verwendet, allerdings ist erreichbar hier grün, mit MacCready Null erreichbar gelb und nicht erreichbar ist nicht eingefärbt.

  • Seite 280: Igc-Dateien (Flugdatenschriebe)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Zuerst erscheint dann die Meldung “Flight will finish in 10 seconds”, es wird dann heruntergezählt, danach wird “Calculating security!” angezeigt, was bedeutet, dass die Verschlüsselung des Fluges gerade berechnet wird. Der Flug ist beendet, sobald letztere Meldung wieder gelöscht wird. In Diesem Moment wird auch die Flugstatistikdarstellung wieder in die Flugbuchanzeige wechseln (Statistikseite).
  • Seite 281 Windows Software IGC-Shell verwendet, jeder Hersteller muss dazu eine passende dll (Bibliothek der eigenen Geräte) liefern: IGC-LXV.DLL ist die Gerätebibliothek von LXNAV zur Nutzung mit der IGC-Shell Diese steht zum Download bereit unter www.lx-avionik.de und www.lxnav.com (Jeweils im Paket mit der IGC-Shell)

  • Seite 282: Hawk

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 8 HAWK Einleitung Das HAWK System wurde von Prof. Heinrich Meyr* und Dr. Peng Huang** entwickelt und in Zusammenarbeit mit LXNAV in die Systeme LX80xx und LX90xx implementiert. Es zeichnet sich durch einen völlig neuen Ansatz zur Messung eines Windvektors in drei Dimensionen aus. Dies ist essentiell für den Piloten, um die Bewegung der Luftmasse in der Umgebung des Flugzeuges zu verstehen.

  • Seite 283: Windmodell

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Windmodell Das HAWK System benötigt ein mathematisches Modell des drei-dimensionalen Windvektors. Da folgende Bild zeigt ein Windfeld, abgeschätzt von HAWK. Der Windvektor d(x, y, z; t) wird beschrieben durch die Windfeld, abgeschätzt durch HAWK räumlichen Koordinaten (x, y, z) und die Zeit t.
  • Seite 284 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022  Mittelwert der Wahrscheinlichkeitsdichte langsamen Komponente  = Standardabweichung der schnellen Störung Im obigen Bild links zeigt das Variometer ein Steigen von 3m/s. Dieser Wert korrespondiert mit der langsam veränderlichen Größe unseres Modells. Der zufällige, schnell veränderliche Teil ist den Fluktuationen des Zeigers zugeordnet (grauer Bereich um den blauen Zeiger links).

  • Seite 285: Aerodynamische Effekte

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Windvarianz und wird auch als Einstellparameter im S10/S100 für HAWK verwendet. im Gerät (Setup) wird der Parameter als Windvariance geführt, in der Literatur meist als SIGWIND. Alle Sensordaten werden mit 100Hz aufgezeichnet, mittels einer speziellen Funktion im LX80xx/90xx. Nehmen wir einen Wert von SIGWIND = 0.1, das erscheint plausibel.

  • Seite 286: Plateaueffekt In Der C -Α Kurve

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Von zentraler Bedeutung ist, dass das TEK Vario und HAWK Vario im Allgemeinen nicht den gleichen Wert anzeigen. Dies ist in der Abbildung unten nochmals festgehalten. Das Steigen des Flugzeuges (roter Pfeil) misst das TEK Vario direkt, es errechnet sich im vertikalen Winddreieck aus der Summe des vertikalen Luftmassensteigens (blauer Pfeil ) und dem Sinken des Flugzeuges (schwarzer Pfeil, reales Eigensinken).
  • Seite 287 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Der Auftriebskoeffizient C als Funktion des Anstellwinkels Die folgende Grafik zeigt beispielhaft das Kreisen in einem turbulenten Aufwind. Kreisen in einem turbulenten Aufwind...

  • Seite 288: Schiebewinkel

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Der Anstellwinkel ändert sich um einen sehr großen Wert von 8 Grad, der Schiebewinkel (Faden) schwankt ebenfalls sehr stark. Es ist offensichtlich, dass diese Schwankungen das Steigen des Flugzeuges stark beeinflussen. Die starken Vergrößerungen des AoA sind auch die Ursache von vielen Unfällen bei Hangfliegen, da sie einen Strömungsabriss verursachen.
  • Seite 289 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 mittlere Werte A (580 - 670s) B (2033 - 2106s) C (2106 - 2194s) Schiebewinkel -6.2 Steigrate Flugzeug 1.4 m/s 1.8 m/s 2.1 m/s Netto (HAWK) 2.7 m/s 4.4 m/s 4.5 m/s Eigensinken (HAWK) -1.0 m/s -2.9 m/s -2.4 m/s...

  • Seite 290: Mücken Und Regen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Mittelungszeit nicht ganz mit 1,8m/s übereinstimmt. Als nächstes vergleichen wir die Nettowerte aus HAWK und dem TEK Vario. Sofort sticht die Differenz von 1,8m/s zwischen beiden Werten ins Auge, die aus dem stärkeren Eigensinken des Flugzeugs aufgrund des großen Schiebewinkels resultiert. Der Nettowert aus dem TEK wird aus dem Variowert durch Addition eines (konstanten) Eigensinkens abgeleitet.

  • Seite 291: Fehler Im Pneumatischen System

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 8.3.4 Fehler im pneumatischen System Das pneumatische System sollte in jedem Falle dicht sein, Fehler können sich deutlich auswirken. Dies ist keine spezielle Bedingung für HAWK, auch die Zuleitungen zum TEK-Vario sollten dicht sein. Wird das TEK Vario mittels einer TE-Sonde ("Düse") kompensiert, so wirkt sich ein Fehler hier nicht auf HAWK aus und umgekehrt, HAWK verwendet diesen Messwert nicht.

  • Seite 292: Fliegen Mit Dem Dualen Instrument

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 8.4.2 Fliegen mit dem dualen Instrument Wie beschrieben messen das TEK Vario und HAWK unterschiedliche Grössen. Die beiden Instrumente sind deshalb komplementär. Geradeausflug Man könnte nur HAWK benutzen oder auch beide Zeiger. Verwendet man z.B. Netto für die Zeiger, so zeigt HAWK den Wind und das vertikale Steigen ohne Fehlanzeigen („false alarm“) durch horizontale Böen.

  • Seite 293: Vario

    Ihren lokalen Händler oder an LXNAV direkt. Sobald Sie die Lizenz bekommen haben, installieren Sie diese gemäß Kapitel 9.2.1. und 10.2 Das HAWK System kann für 31 Tage kostenlos getestet werden. Bitte fordern Sie Ihre Demolizenz auf dieser Seite an: http://www.lx-avionik.de/produkte/hawk/. Hinweise zur Installation von HAWK 8.7.1 Installation Achten Sie darauf, dass das Drucksystem dicht ist.

  • Seite 294: Hawk Parameter Setup

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Im Setup -> Hardware -> AHRS betätigen Sie nun die Taste LEVEL (Nivellieren) und bestätigen die Abfrage positiv, es wird ein Systempitch erstellt. Korrigieren Sie hier nicht mithilfe des User Pitch! • Schalten Sie nach Beendigung aller Vorgänge HAWK wieder ein Es ist entscheidend, dass das Flugzeug gemäß...

  • Seite 295: Update Der Lx80Xx / 90Xx Firmware

    Dezember 2022 9 Update der LX80xx / 90xx Firmware Firmwareupdate des Hauptgerätes Updates erhalten Sie direkt von LX Avionik und LXNAV. Auf der Website wird stets der aktuelle Stand der Firmware angezeigt. Updates finden Sie unter • https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/ bei LXNAV •...

  • Seite 296: Update Über Sd-Karte Oder Usb

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 9.1.1 Update über SD-Karte oder USB Sie haben die Firmware per e-mail bekommen oder den Downloadlink erfolgreich verwendet. ▪ Kopieren Sie die neue Firmware auf die SD-Karte des LX80XX/LX90XX, ohne den Namen zu ändern ▪...

  • Seite 297: Update Über Das Internet (Wifi Option)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 ▪ Das LX80XX/LX90XX startet nun automatisch neu. Wenn nicht, „hart“ ausschalten (Methode 3, siehe 2.2.3.1) und manuell wieder einschalten. ▪ Das Gerät startet nun erstmals mit der neuen Firmwareversion, diesen Vorgang keinesfalls unterbrechen! ▪ Es folgt eine Prüfung auf eventuell vorhandene neue Updates für Peripheriegeräte, z.B.

  • Seite 298: Einzelupdates Und Freischaltungen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Prozedur ist identisch für das Update von Datenbanken, die sowohl manuell (siehe 3.6.9) durchgeführt werden können, als auch über das Netz angeboten werden. Updates sind auch möglich über den Menüpunkt SETUP->ABOUT. Dort finden Sie den Button UPDATE (dieser ist ausgegraut, wenn es aktuell keine Updates gibt).

  • Seite 299: Einzelne Updates Und Freischaltungen

    Dezember 2022 9.2.1 Einzelne Updates und Freischaltungen Updates oder Freischaltungen erhalten Sie direkt von LX Avionik und LXNAV. Auf der Website wird stets der aktuelle Stand der Firmware angezeigt. Firmwareupdates finden Sie beispielsweise auf www.lx- avionik.de im Downloadbereich unter "Gerätefirmware". Der Name der Firmwaredateien besteht aus Gerätebeschreibung mit Versionsnummer und hat als Dateiendung entweder *.lxfw (LX Busgeräte) oder...

  • Seite 300: Update Der Systemvariometer

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Bitte starten Sie das System vor dem nächsten Flug auf jeden Fall nochmals neu (falls Sie direkt nach dem Update starten wollen) 9.2.2 Update der Systemvariometer Bei den Variometern ist es wichtig zu wissen, daß die LXNAV Variometer aus einer SensorBox (Drucksensoren, Verarbeitung, Tonerzeugung,…) und einem Display (Datenanzeige) besteht, auch wenn das bei V5, V9 und V8 von außen so nicht erkennbar ist.

  • Seite 301: Update Der Systemvariometer V8 Und V80, Sowie I8 Und I80

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Anzeigeeinheit: App_VarioIndicator_x.xx.lxfw (x.xx = Versionsnummer) Bitte führen Sie bei dieser Prozedur das Update für die SensorBox zuerst aus. Bitte starten Sie das System vor dem nächsten Flug auf jeden Fall nochmals neu (falls Sie direkt nach dem Update starten wollen).

  • Seite 302: Einzelupdate V8 Und V80

    9.2.2.2.2 Einzelupdate V8 und V80 Die Updates können von www.lxnav.com oder www.lx-avionik.de bezogen werden. Das Einzelupdate ist nur notwendig, wenn es ein Firmwareupdate für die Variometer V8, V80 gibt, ohne dass ein Update für das Hauptgerät vorliegt. Die hier beschriebenen Prozeduren für das Update der Displays von V8, V80 wird in jedem Fall für die LX8030 und LX8040 benötigt, da diese über keinen...

  • Seite 303: Software Optionen

    Effekte durch Kompensation, da nicht mit Energieerhaltung gearbeitet wird. Weitere Ausführungen siehe Kapitel 8 und https://www.lx-avionik.de/produkte/hawk/. Die Hardwarevoraussetzung für die Verwendung von HAWK ist ein Hauptgerät LX80xx oder LX90xx der Generation 4 und als Variometer ein V8 oder V80.

  • Seite 304: Club Optionen

    HAWK Lizenz angerechnet werden Das HAWK System kann für 31 Tage kostenlos getestet werden. Bitte fordern Sie Ihre Demolizenz auf dieser Seite an: http://www.lx-avionik.de/produkte/hawk/. 10.3 Club Optionen Für das LX9050, LX8000, LX8030, LX8040 und das LX8080 bietet LXNAV zum preiswerten Einstieg die “Club”...

  • Seite 305: Hardware Optionen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11 Hardware Optionen 11.1 Flarm / PowerFlarm Option Bevor Sie FLARM oder PowerFlarm verwenden, lesen Sie unbedingt das Handbuch des originalen Flarm-Gerätes, erhältlich auf www.flarm.com. Beachten Sie alle Einschränkungen, die dort angegeben werden. Flarm (PowerFlarm) ist ein System zur Kollisionsvermeidung, das von Flarm Technologies e.V. / Schweiz entwickelt wurde.

  • Seite 306: Konfiguration Internes Flarm/Powerflarm

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.1.1 Konfiguration internes Flarm/PowerFlarm Die komplette FLARM-Elektronik ist im LX80XX/LX90XX untergebracht, nur die Antenne und das externe Display sind hier die Ausnahmen. Es gibt sehr wenige Einstellungen am LX80XX/LX90XX bezüglich des FLARM zu tätigen siehe Kapitel 3.13.4. Externe FLARM-Displays externe Flarmdisplays können direkt am FLARM-Ausgang des LX80XX/LX90XX angeschlossen werden.

  • Seite 307: Lx80Xx/Lx90Xx Flarm Traffic Information Display

    PowerFlarm: pf_am_7_03_2a5caea1f_exp_1_10_2022.fw unterscheidet sich von der, bei Flarm angebotenen Firmware, daher bitte nur bei LXNAV oder LX Avionik downloaden. Kopieren Sie diese auf die SD-Karte. Geben Sie das Passwort 89891 ein und wählen Sie die Updatedatei für Flarm. Warten Sie bis das Update fertig ist Sollten hierbei Probleme auftreten können Sie immer noch das Update über die FLARM-Tools für PC...

  • Seite 308: Hindernisdatenbank

    Dezember 2022 11.1.4.1.3 Hindernisdatenbank Die Aktualisierung erfolgt ebenfalls über die SD-Karte. Auf www.lx-avionik.de oder www.flarm.com finden Sie die Hindernisdatenbank (z.B. alps20090727_.obs), kopieren Sie diese auf die SD-Karte. Das Verfahren geht analog zum Updaten der LX80XX/LX90XX Datenbanken (siehe Kapitel 3.6.9). Verwenden Sie im Setup unter “Files and Transfer”...

  • Seite 309: Update Mittels Pc Über Serielle Schnittstelle

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 FlarmNet Dateien werden automatisch vom Hauptgerät auf ein angeschlossenen V8x Variometer kopiert.. Update mittels PC über serielle Schnittstelle Wird nur benötigt, wenn das reguläre Update über die SD-Karte fehlgeschlagen sein sollte. 11.1.4.2.1 Flarm Firmware •...

  • Seite 310: Uploading Obstacles, Hindernisdaten Laden

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 • Jetzt erkennt das Flarmtoolsprogramm das integrierte Flarm. Folgen Sie nun den Instruktionen des Programms Sollte das Update fehlschlagen (z.B. Unterbrechung der Kommunikation) verwenden Sie folgende Prozedur: • Wählen Sie im Flarmtoolsprogramm den Punkt “Firmware wiederherstellen” (Recover) •...

  • Seite 311: Flarm Fehlercodes

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wird nur benötigt, wenn das reguläre Update über die SD-Karte fehlgeschlagen sein sollte. • Starten Sie das Programm FLARM-Tools und wählen Sie den geeigneten COM-Port. • Verbinden Sie LX80XX/LX90XX mit dem PC über das PC-Kabel (Bestellnr. LX5PC) •...

  • Seite 312: Einschränkungen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 27 = LED error 28 = EEPROM error 29 = General hardware error 2A = Transponder receiver Mode-C/S/ADS-B unserviceable 2B = EEPROM error 2C = GPIO error 31 = GPS communication 32 = Configuration of GPS module 33 = GPS antenna 41 = RF communication 42 = Another FLARM device with the same Radio ID is being received.
  • Seite 313 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Die Einstellungen zur korrekten Verbindung werden am LX80XX/LX90XX unter Setup -> Hardware -> Flarm vorgenommen, siehe Kapitel 3.13.4. Warnung: ungeeignete Kabel können sowohl das LX Hauptgerät als auch das Flarm beschädigen!.

  • Seite 314: Ads-B Empfänger (Trx-1090)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.1.7 ADS-B Empfänger (TRX-1090) Allgemeines Der ADS-B Empfänger TRX-1090 von Garrecht Avionics (www.garrecht.com) kann an ein LX80XX/LX90XX mit integriertem FLARM/PowerFlarm angeschlossen werden oder mit Kopplung an externes Flarm in ein LX80XX/LX90XX eingespeist werden. Der TRX-1090 benötigt ein Flarm/PowerFlarm als GPS-Datenquelle. Es kann entweder an ein LX80XX/LX90XX mit integriertem FLARM angeschlossen werden, oder ein externes Flarm dient als Quelle.

  • Seite 315: Zweitsystem Für Doppelsitzer

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.2 Zweitsystem für Doppelsitzer Für den zweiten Sitz eines doppelsitzigen Flugzeuges gibt es das LX80xxD/LX90xxD. Dieses sieht quasi identisch wie das jeweilige Hauptgerät im vorderen Sitz aus, hat aber kein GPS-Modul und kein Flarm eingebaut.

  • Seite 316: Funktionen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 In der zweiten Gruppe werden Wendepunkte, Flugplätze und Aufgaben transferiert. dabei handelt es sich immer um das aktuell angeflogene Ziel, bzw. die aktuelle Aufgabe. Es wird eine entsprechende Meldung angezeigt, z.B. “Waypoint target received”, wenn gerade ein Wendepunkt erhalten wurde (dito für Flugplätze: “airport target received).

  • Seite 317: Lx80Xx/Lx90Xx - Knüppelfernbedienung

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.3 LX80XX/LX90XX – Knüppelfernbedienung 11.3.1 Allgemeines Das System besteht aus zwei Komponenten: dem eigentlichen Knüppelaufsatz mit 5 Tasten und einem Joystick (+ eine Taste auf der Vorderseite als Vario/Sollfahrt-Umschalter), der auch die komplette Elektronik enthält und einer Platine mit Klemmen, die auch als Splitter für den RS485-Bus vorbereitet ist.

  • Seite 318: Beschreibung Der Tasten

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.3.2 Beschreibung der Tasten Neue Bauform Funktion Mode rechts Blauer Punkt Mode links Blauer Punkt Joystick Druck: Enter/Ok  Blättern  Zoomen PTT, Funk Cancel Schließen Vario/Sollfahrt MODE links: Hauptseite nach links, und Aktivieren von Funktionen, die mit Symbol "blauer Punkt" versehen sind Funktion: Belegbar mit einer Lieblingsfunktion als Shortcut (siehe Kapitel 3.13.7)

  • Seite 319: Alte Bauform

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 alte Bauform MODE: Hauptseite nach MODE:Hauptseite nach Blättern in Nav-Seiten und links, und Aktivieren von rechts, und Aktivieren Menüs. Auswählen beim Funktionen, die mit diesem von Funktionen, die mit Editieren Symbol versehen sind diesem Symbol versehen sind Zoom out Zoom in...

  • Seite 320: Lx80Xx/Lx90Xx Magnetkompassmodul

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.4 LX80XX/LX90XX Magnetkompassmodul Das Kompassmodul wird en den RS485-Bus angeschlossen. Ist kein Steckplatz in einem eventuell bereits vorhandenen Splitter mehr frei, muss ein weiterer Splitter mit Verbindungskabel erworben werden. Im Lieferumfang des Magnetkompass ist kein Splitter dabei. Die Installation muss an einem Platz erfolgen, an dem sich keine starken Magnetfelder (ferromagnetische Materialien) oder Leitungen mit nicht konstanten Strömen, störend auswirken können.

  • Seite 321: Bridge 485

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.6 Bridge 485 - 232 Die Bridge 485 -232 wird an den RS485 Bussplitter angeschlossen. Ist kein Steckplatz in einem eventuell bereits vorhandenen Splitter mehr frei, muss ein weiterer Splitter mit Verbindungskabel erworben werden. Im Lieferumfang der Bridge ist kein Splitter dabei.

  • Seite 322: Transponder Bridge

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Bitte beachten Sie, dass es für die verschiedenen Funkgeräte, verschiedene Versions- und Hardwarevoraussetzungen gelten, siehe Handbuch der Bridge und Installationshandbuch LX80xx/90xx 11.6.3 Transponder Bridge Die Transponderbridge ist die gleiche Hardware wie die NMEA-Bridge. Sie wird über das Hauptgerät eingestellt.

  • Seite 323: Jdu Bridge

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 11.9 JDU Bridge Ist Ihr Flugzeug mit einem Jet Triebwerk als Heimkehrhilfe, ausgerüstet, so wird dieses mit dem sog. JDU gesteuert. Die JDU Bridge ist ein Gerät, das den CAN-Bus der JDUU mit dem RS485 Systembus von LX80xx / LX90xx verbindet.

  • Seite 324: Tabellen

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 12 Tabellen 12.1 Übersicht aller NavBoxen Hier finden Sie alle NavBoxen und deren Beschreibung in englisch und Deutsch. Eventuell sind zum Zeitpunkt des Handbuch release bestimmte NavBoxen noch nicht übersetzt. Die Deutsche Beschreibung ist dann leer Name Description Name...
  • Seite 325 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Fin.Elev Task finish elevation Elev. Ziel Elevation des Aufgabenzieles Flight level Flugfläche Flarm Flarm status Rx/Tx Flarm Flarm Status Rx / Tx FlIGC Flightlevel from IGC sensor FL.IGC Flightlevel aus IGC Drucksonde FlTime Flight time Fl.zeit Flugzeit Frequency...
  • Seite 326 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Speed to fly Sollgeschwindigkeit (Sollfahrt) Sunrise & Sunrise and sunset at target Astronomische Astronomische Daten am Ziel Sunset Daten T.Start.Alt Task start altitude A.Start h Abflughöhe Aufgabe Target parsed TAF TAF am Ziel Target raw TAF TAF Rohdaten am Ziel Target Target name...
  • Seite 327 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Waypoint (Name) Nearest waypoint Wegpunkt (Name) nächster Wegpunkt Weather Info Wetter Info des aktuell gezeigten Time and name of currently Wetterlayers displayed weather layer. Wind Current wind Wind Winddaten WindX cross wind component WindX Seitenwindkomponente XPDR Transponder...
  • Seite 328 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 12.2 Stichwortverzeichnis AAT ....................... 265, Siehe Assigned Area Task Abflugverfahren ............................219 Eventmarker ............................230 limitierte Groundspeed und Maximalhöhe ................226, 229, 264 Mindestzeit unter max. Höhe ........................ 228 Administratormodus .......................... 157, 170 ADS-B ................................. 17 ADS-B Empfänger ............................
  • Seite 329 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Transponder ............................132 Club- und Simpleversion .......................... 256 Fotos für Flugplätze und Aussenlandefelder .............. 41, 61, 62, 188, 189 Kartenansicht ......................179, 183, 192, 195, 205 Profilverwaltung ..................31, 41, 48, 155, 160, 208, 240 Rasterkarten ............................
  • Seite 330 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Load (Flächenbelastung) ........................113 Volume (Menge) ........................... 113 Flarm ............................16, 132, 304 Competition mode ..........................134 externes Display ........................... 305 Firmware Updates über RS232 ......................308 Firmware Updates über SD ........................306 Flarm Radar ............................196 Flarm-Radar Wettbewerbsmodus ......................
  • Seite 331 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Layoutfunktion direkt am Gerät ....................... 41 LX Styler am PC ............................. 41 Gleitzahl ..............................186 geflogene Gleitzahl ..........................186 Sollgleitzahl ............................186 Graphikmenü global ............................... 78 Großschreibung ............................35 HAWK ..............................17, 281 aerodynamische Effekte ........................284 Aktivierung ............................
  • Seite 332 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Batterieanzeige ............................. 245 Beschreibung der Navigationselemente ....................242 Bilderrahmen ............................247 direkt am Gerät ............................. 240 Endanflugsymbol ..........................245 Flarmdisplay ............................254 Flarmradar ............................247 Flugzeugsymbol und Karte ......................184, 243 Globales Layout ............................ 254 G-Messer ..............................
  • Seite 333 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Profile ..............................161 Serviceleistungen ..........................163 Zugang ..............................161 LXNAV Connect Serviceleistungen Einschränkungen ..........................166 GPS AeroData ............................165 High resolution terrain packages ......................166 Regenradar ............................165 SeeYou Cloud ............................166 Skysight..............................166 Speicherdienste ............................
  • Seite 334 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Profile ................................ 155 Verwaltung im Gerät ..........................155 Verwaltung über LX Styler ........................159 QNH ................................43 QNH Einstellung ............................43 Rasterkarten Auswahl..............................65 Laden ..............................65, 66 Löschen..............................65 Safety MacCready ............................44 Safety MacCready Offset ...........................
  • Seite 335 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Nettodämpfung ............................52 Nettomittelwert ............................52 SensorBox V9 ............................118 Smart Vario ............................. 51 Sollfahrtdämpfung ........................... 52 Vario Akustikdämpfung ........................... 50 Variodämpfung ............................50 Vario/Sollfahrt-Umschalter........................117 Varioanzeigen ............................. 18 Variometer AHRS im Display von V8x (i8x) ......................129 Anzeige i8 .............................
  • Seite 336 LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 Wölbklappenanzeige ..........................152 Wölbklappensensor ..........................146 Zentrierhilfe ............................... 185 Zielkreis ..........................226, 265, 268, 277 Zoom-Drehschalter ............................. 42 ZOOM-Drehschalter ........................... 28...

  • Seite 337: Geräte Mit Beendetem Lebenszyklus (End Of Life)

    LX80xx und LX90xx V9.0x Dezember 2022 13 Revisionsstand Handbuch 13.1 Änderungsliste Handbuch Hardware Datum Änderungen Stand LX9000 2.32 09.2010 Neuausgabe englisch LX9000 2.35 01.2011 Neuausgabe deutsch LX9000 2.60 01.2012 Updates V2.6, Integration V5 Vario und AHRS LX9000 2.60 01.2013 Neue Fernbedienung und Quick Install Reference LX9000 4.0x 10.2014...
  • Seite 338 LXNAV d.o.o. • Kidričeva 24a, 3000 Celje, Slovenia • tel +386 592 33 400 fax +386 599 33 522 info@lxnav.com • www.lxnav.com Vertrieb in Deutschland LX Avionik, Im Rosengarten 5, D-97647 Hausen/Roth, Germany • Tel. +49 9779 85895-30 support@lx-avionik.de • www.lx-avionik.de...

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