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Damit Sie rechtzeitig und nicht unnötig
gewarnt werden, wenn Sie die Fahrspur-
Begrenzungsmarkierung überfahren, kann
das System verschiedene Bedingungen
unterscheiden.
Die Vibrationswarnung erfolgt früher, wenn
Sie sich in Kurven der kurvenäußeren Fahr-
R
spur-Begrenzungsmarkierung nähern
Sie auf sehr breiten Fahrspuren, z. B. auf
R
Autobahnen, fahren
das System durchgezogene Fahrspur-
R
Begrenzungsmarkierungen erkennt.
Die Vibrationswarnung erfolgt hingegen spä-
ter, wenn Sie
auf engen Fahrspuren fahren
R
eine Kurve schneiden.
R
Anhängerbetrieb
Wenn Sie einen Anhänger ankuppeln, müssen
Sie sicherstellen, dass die elektrische Verbin-
dung korrekt hergestellt ist. Dies kann durch
eine Überprüfung der Anhängerbeleuchtung
erfolgen.
Anhängerbetrieb
Wichtige Sicherheitshinweise
G
WARNUNG
Wenn Sie während der Fahrt den Fuß auf dem
Bremspedal ruhen lassen, kann die Bremsan-
lage überhitzen. Dadurch verlängert sich der
Bremsweg und die Bremsanlage kann sogar
ausfallen. Es besteht Unfallgefahr!
Nutzen Sie niemals das Bremspedal als Fuß-
stütze. Treten Sie während der Fahrt nicht
gleichzeitig auf das Brems- und Fahrpedal.
G
WARNUNG
Wenn das Gespann schlingert, können Sie die
Kontrolle über das Gespann verlieren. Das
Gespann kann sogar umkippen. Es besteht
Unfallgefahr!
Versuchen Sie keinesfalls durch Erhöhen der
Geschwindigkeit das Gespann zu strecken.
Anhängerbetrieb
Verringern Sie die Geschwindigkeit und len-
ken Sie nicht gegen. Bremsen Sie notfalls ab.
G
WARNUNG
Wenn Sie die zulässige Stützlast bei Träger-
nutzung überschreiten, kann sich das Träger-
system vom Fahrzeug lösen und andere Ver-
kehrsteilnehmer gefährden. Es besteht
Unfall- und Verletzungsgefahr!
Halten Sie stets die zulässige Stützlast bei
Trägernutzung ein.
! Eine dauerhafte Betätigung des Bremspe-
dals verursacht die übermäßige und vorzei-
tige Abnutzung der Bremsbeläge.
Wenn Sie die maximal zulässige Stützlast der
Zugdeichsel auf den Kugelkopf überschrei-
ten, kann folgendes beschädigt werden:
Ihr Fahrzeug
R
Anhänger
R
Kugelhals
R
Anhängevorrichtung
R
Das Gespann kann instabil werden.
Auch wenn Sie die minimal zulässige Stützlast
unterschreiten, kann das Gespann instabil
werden.
Um Risiken zu vermeiden,
überprüfen Sie unbedingt vor jeder Fahrt
R
die Stützlast
nutzen Sie die maximale Stützlast mög-
R
lichst aus
überschreiten Sie nicht die maximal zuläs-
R
sige Stützlast
unterschreiten Sie nicht die minimale
R
Stützlast.
Achten Sie beim Zurückfahren des Zugfahr-
zeugs darauf, dass niemand zwischen Fahr-
zeug und Anhänger steht.
Kuppeln Sie den Anhänger vorsichtig an und
ab. Wenn Sie den Anhänger nicht korrekt am
Zugfahrzeug anhängen, kann der Anhänger
abreißen.
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