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Die angegebenen Werte für den Reifendruck bei
geringer Belastung sind Mindestwerte, die
Ihnen einen guten Fahrkomfort bieten.
Sie können aber auch die Werte für höhere
Belastung verwenden. Diese sind erlaubt und
fahrtechnisch günstig.
Der Abrollkomfort Ihres Fahrzeugs wird verbes-
sert, der Kraftstoffverbrauch kann sich dadurch
leicht erhöhen.
Reifendruckkontrolle
Allgemeine Hinweise
Bei der Reifendruckkontrolle sind in die Räder
des Fahrzeugs Sensoren eingebaut, die den Rei-
fendruck in allen vier Reifen überwachen. Wenn
der Druck an einem oder mehreren Reifen
absinkt, werden Sie von der Reifendruckkon-
trolle gewarnt. Nur wenn in allen Rädern ent-
sprechende Sensoren montiert sind, kann die
Reifendruckkontrolle funktionieren.
Informationen zum Reifendruck werden im Mul-
tifunktionsdisplay angezeigt. Nach einigen
Minuten Fahrt erscheint im Multifunktionsdis-
play im Menü
Service
Service
der einzelnen Räder, siehe Abbildung (Beispiel).
Informationen zum Anzeigen der Meldung fin-
den Sie im Abschnitt „Reifendruck elektronisch
prüfen" (
Seite 274).
Y
Wichtige Sicherheitshinweise
Der Fahrer ist dafür verantwortlich, den Reifen-
druck auf den empfohlenen, für die Betriebssi-
tuation geeigneten Reifendruck für kalte Reifen
einzustellen (
Seite 271). Beachten Sie, dass
Y
die Reifendruckkontrolle den für die aktuelle
Betriebssituation richtigen Reifendruck erst ein-
lernen muss. Die Warnschwelle für die Warn-
meldung bei deutlichem Druckverlust orientiert
der aktuelle Reifendruck
sich an den eingelernten Bezugswerten. Nach-
dem Sie den Reifendruck bei kalten Reifen ein-
gestellt haben, können Sie die Reifendruckkon-
trolle neu starten (
Seite 274). Die aktuellen
Y
Drücke werden dabei als neue Bezugswerte
gespeichert. Damit ist sichergestellt, dass Sie
erst dann eine Warnmeldung erhalten, wenn der
Reifendruck deutlich abgesunken ist.
Die Reifendruckkontrolle warnt Sie nicht vor
einem falsch eingestellten Reifendruck. Beach-
ten Sie die Hinweise zum empfohlenen Reifen-
druck (
Seite 271).
Y
Die Reifendruckkontrolle kann Sie nicht vor
einem plötzlichen Luftverlust warnen, der z. B.
durch einen eindringenden Fremdkörper ausge-
löst wird. Bremsen Sie in diesem Fall das Fahr-
zeug vorsichtig bis zum Stillstand. Machen Sie
dabei keine heftigen Lenkbewegungen.
Die Reifendruckkontrolle verfügt im Kombiin-
strument über eine gelbe Warnleuchte für
Druckverlust oder Störung. Je nachdem, wie die
Warnleuchte blinkt oder leuchtet, wird ein zu
niedriger Reifendruck oder eine Störung der Rei-
fendruckkontrolle angezeigt:
Wenn die Warnleuchte ständig leuchtet, ist
R
der Reifendruck bei einem oder mehreren
Reifen deutlich zu niedrig. Die Reifendruck-
kontrolle hat keine Störung.
Wenn die Warnleuchte ca. eine Minute lang
R
blinkt und dann ständig leuchtet, ist die Rei-
fendruckkontrolle gestört.
Zusätzlich zur Warnleuchte erscheint eine Mel-
dung im Multifunktionsdisplay. Beachten Sie die
Informationen zu Display-Meldungen
(
Seite 192).
Y
Bis Ihnen eine Störung der Reifendruckkontrolle
angezeigt wird, können bis zu zehn Minuten ver-
gehen. Die Störung wird zuerst durch ca. eine
Minute Blinken und anschließendes Leuchten
der Warnleuchte Reifendruck angezeigt. Wenn
der Fehler behoben ist, erlischt die Warnleuchte
Reifendruck nach einigen Minuten Fahrt.
Die Werte für den Reifendruck im Bordcomputer
können von denen abweichen, die Sie an der
Tankstelle mit einem Luftdruckprüfer messen.
Die vom Bordcomputer angezeigten Reifendrü-
cke beziehen sich auf Meereshöhe. An hoch
gelegenen Standorten zeigen Luftdruckprüfer
einen höheren Reifendruck an als der Bordcom-
puter. Reduzieren Sie in diesem Fall nicht den
Reifendruck.
Wenn im Fahrzeug oder in dessen Umgebung
Funksendeeinrichtungen (z. B. Funkkopfhörer,
Reifendruck
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