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setzung dieses Benzins hat einen geringeren Einfluss
auf Menschen und Umwelt. Es wurden keine negativen
Auswirkungen angezeigt, die mit deren Verwendung in
Verbindung stehen. Allerdings gibt es im Handel Typen
von Alkylatbenzin für die man keine präzisen Hinwei-
se hinsichtlich ihrer Verwendung machen kann. Für
weitere Informationen empfiehlt es sich, die Hinweise
und Daten zu Rate zu ziehen, die vom Hersteller des
Alkylatbenzins geliefert werden.
Der Kraftstoff ist verderblich und darf
HINWEIS
nicht länger als 30 Tage im Tank verbleiben. Vor einer
längeren Unterstellung den Tank mit einer Menge Kraft-
stoff auffüllen, der für die Beendung der letzten Ver-
wendung ausreicht.
8.2.1
Benzinstandsanzeige (Abb.5.K)
8.3
KONTROLLE / NACHFÜLLEN MOTORÖL
Den Ölstand vor jeder Verwendung
prüfen.
HINWEIS
Die Maschine wird dem Benutzer ohne
Motoröl geliefert.
8.3.1
Kontrolle / Nachfüllen
Verfahren:
• Um den Deckel (Abb. 5.J) herum reinigen. Den Stab
abschrauben, herausziehen und reinigen.
• Den Stab vollständig hineinstecken ohne ihn in sei-
ner Position festzuschrauben.
• Den Stab wieder herausziehen und den Ölstand prü-
fen.
• Nachfüllen, wenn der Ölstand unter dem Zeichen "L"
liegt (Abb. 8).
Nicht zu viel einfüllen. Dies könnte
zum Überhitzen des Motors führen.
Wenn der Ölstand höher als „H" ist,
Öl ablassen, bis der korrekte Stand
erreicht ist.
HINWEIS
Für den zu verwendenden Öltyp siehe "Ta-
belle technische Daten".
8.3.2
Austausch
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach dem Abstellen des Motors
abgelassen wird. Daher den Motor vor
Ablassen des Öls einige Minuten abküh-
len lassen.
Das Motoröl so oft austauschen, wie dies in der "War-
tungstabelle" angegeben ist. Das Öl öfter wechseln,
wenn der Motor unter schwierigen Bedingungen arbei-
ten muss.
Wie im Folgenden beschrieben vorgehen:
1. Einen Sammelbehälter auf Höhe des Ablassrohrs
positionieren.
2. Die Ölablassschraube abnehmen (Abb. 5.L).
3. Das Öl im Behälter sammeln.
4. Die Ölablassschraube wieder eindrehen.
5. Eventuell ausgetretenes Öl aufwischen.
6. Neues Öl einfüllen. Für die Ölmenge siehe „Tabel-
le technische Daten".
7. Bei jedem Nachfüllvorgang den Motor starten und
30 Sekunden lang auf dem Minimum laufen lassen.
8. Kontrollieren, dass kein Ölverlust auftritt.
9. Den Motor abstellen. 30 Sekunden warten und
erneut den Ölstand kontrollieren. Wenn notwendig
siehe auch „Kontrolle/Nachfüllen" (Abs. 8.3.1).
WICHTIG Das Öl für die Entsorgung in Übereinstim-
mung mit den lokalen Normen abliefern.
8.4
REINIGUNG
Reinigungsarbeiten bei ausgeschal-
teter Maschine durchführen.
versuchen, den Schnee vom Aus-
wurfkanal zu entfernen, ohne vorher:
• Schneckensteuerung losgelassen.
• Den Motor ausgeschaltet zu haben.
• Zündschlüssel entfernt.
Die Maschine nach der Verwendung immer reinigen.
Für die Reinigung folgende Hinweise berücksichtigen:
• Den Schieber (Abb. 1.I) verwenden, um Auswurfka-
nal und Maschine Schneerückständen zu befreien.
• Den Motor mit einer Bürste und/oder Druckluft reini-
gen.
• Kein Wasser direkt auf den Motor spritzen.
• Nach der Reinigung mit Wasser, Maschine und
Schnecke starten, um Wasser zu entfernen, das an-
dernfalls in die Lager eindringen und Schäden verur-
sachen könnte.
WICHTIG Nie Hochdruckwasser verwenden. Es
könnte die elektrischen Bauteile beschädigen.
8.5
ZÜNDKERZE
Für Arbeitsschritte an der Zündkerze einen Händler
oder ein autorisiertes Kundendienstzentrum kontaktie-
ren. Die Wartungstabelle und die Störungsfalltabelle für
Eingriffe bezüglich der Zündkerze zu Rate ziehen.
8.6
KRAFTSTOFF
Der Vergaser ist vom Hersteller voreingestellt. Die
Störungsfalltabelle zu Rate ziehen, um zu überprü-
fen, wann beim Kraftstoff eingegriffen werden muss
(Kap. 13).
DE - 12
Nicht
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