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& WARNUNG Unfallgefahr durch Ausscheren
des Fahrzeugs beim Ein- und Ausparken
Das Fahrzeug schert beim Ein‑ und Ausparken
aus und kann dabei auch Bereiche der Gegen-
fahrspur befahren.
Dadurch können Sie mit anderen Verkehrsteil-
nehmern oder Objekten kollidieren.
Auf andere Verkehrsteilnehmer und
#
Objekte achten.
Gegebenenfalls anhalten oder den Park-
#
vorgang mit dem Aktiven Park-Assisten-
ten abbrechen.
Nach Beendigung des Parkvorgangs erscheint die
Meldung
Aktiver Park-Assistent
Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Wenn
#
die gesetzlichen Vorschriften oder örtlichen
Gegebenheiten es erfordern: Die Räder in
Richtung Bordstein lenken.
%
Sie können während des Einparkvorgangs das
Fahrzeug zum Stillstand bringen und die
Getriebestellung wechseln. Das System
berechnet daraufhin einen neuen Fahrweg.
Wenn kein neuer Fahrweg zur Verfügung
steht, kann die Getriebestellung erneut
gewechselt werden oder ein Abbruch erfol-
gen.
▌Mit dem Aktiven Park-Assistenten ausparken
Voraussetzungen
Das Fahrzeug wurde mit dem Aktiven Park-
R
Assistenten eingeparkt.
Das Fahrzeug starten.
#
Die Taste
#
beendet.
Das Menü
#
1
drücken.
Parkassistenz 2
auswählen.
Fahren und Parken 273
Gegebenenfalls die Ausparkrichtung
#
ändern.
Ausparkvorgang starten: Erneut die Taste
#
drücken.
Wenn nötig, die Getriebestellung wechseln.
#
Beachten Sie hierzu die Meldungen, die im
Fahrer- und Zentraldisplay angezeigt werden.
Das Fahrzeug fährt aus der Parklücke.
Der Fahrtrichtungsanzeiger wird mit Start des
Ausparkvorgangs automatisch eingeschaltet und
nach Beendigung automatisch ausgeschaltet. Die
Verantwortung für die verkehrsgerechte Wahl des
Fahrtrichtungsanzeigers liegt bei Ihnen. Sofern
erforderlich, wählen Sie den Fahrtrichtungsanzei-
ger entsprechend.
Nach Beendigung des Ausparkvorgangs fordern
Sie ein Warnton und die Meldung Ø
Park-Assistent beendet, Fahrzeug übernehmen
zur Übernahme auf. Sie müssen wieder selbst Gas
geben, bremsen, lenken und Gangwechsel vor-
nehmen.
Wenn Sie nicht auf die Übernahmeaufforderung
reagieren, wird das Fahrzeug vom System bis zum
Stillstand abgebremst.
3
1
Aktiver
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