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Die Fahrradkomponenten ihres S-Pedelecs
Quietschende bremsen
Nicht richtig eingebremste Bremsen erreichen nicht ihre
optimalen Verzögerungswerte und neigen zu Vibrationen
und lauten Quietschgeräuschen. Die Bremsbeläge und die
Bremsscheiben müssen regelmäßig auf Verschleiß überprüft
werden. Sind Scheibe und Beläge verschlissen, müssen
Sie ausgetauscht werden. Verändert sich der Druckpunkt
der Hebel oder lässt sich der Hebel bis zum Lenker
durchziehen, ohne eine Bremswirkung zu erzielen, könnte
Luft ins Bremssystem gekommen und die Bremsanlage
muss entlüftet werden. Das und das Austauschen von
verschlissenen Belägen und Scheiben lassen Sie am besten
durch Ihren Klever-Fachhändler durchführen.
Weitergehende Informationen über Scheibenbremsen, den
Austausch von Bremsbelägen und Bremsscheiben sowie den
Verschleiß dieser Bauteile finden Sie in der mitgelieferten
Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers.
6.5 Antrieb & Kettenschaltung
Ihr Klever S-Pedelec ist mit einer 10fach-Kettenschaltung
ausgestattet – derzeit eine besonders effiziente
Kraftübertragung am Fahrrad. Diese Gangschaltung
hilft Ihnen dabei, immer die optimale Übersetzung bzw.
Trittfrequenz, abhängig vom Gelände und von Wetter (Gegen-
oder Rückenwind), zu fahren. Die optimale Trittfrequenz liegt
Abb. 6.13
bei ca. 60-80 Kurbelumdrehungen pro Minute.
Der komplette Antrieb besteht aus dem Innenlager, der
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Vorsicht! Sollte die Bremswirkung nachlassen oder der
Verdacht auf Undichtigkeit der Bremsanlage bestehen,
fahren Sie Ihr S-Pedelec keinesfalls weiter, sondern
bringen Sie es umgehend zu Ihrem Klever-Fachhändler.
Vorsicht! Verölte Beläge und Scheiben können die
Wirkung der Bremse erheblich verringern. Verhindern
Sie auf jeden Fall, dass beim Putzen und Schmieren der
Kette, Öl oder andere Flüssigkeiten an die Bremsbeläge
oder Bremsscheiben geraten. Verschmutze Bremsbeläge
sind nicht mehr zu reinigen und müssen umgehend
ausgetauscht werden. Die Bremsscheibe können Sie am
besten mit Bremsreiniger oder notfalls warmen Wasser
und etwas Spülmittel reinigen.
Achtung! Fahren Sie bei Nässe besonders vorsichtig.
Feuchtigkeit kann zu verlängerten Bremswegen führen
OPERATION
Be sure to switch to OFF position
before removing the rear wheel.
See Figure 6.
OPERATION
Be sure to switch to OFF position
before removing the rear wheel.
See Figure 6.
Kurbelgarnitur, dem Schaltwerk, der Kette, dem Schaltgriff
und der Kassette (Abb. 6.13). Mit dem Schaltgriff (Abb. 6.14)
(MTB)
steuern Sie das Schaltwerk, das dafür sorgt, dass die Kette
die Ritzel der Kassette wechseln kann und die Übersetzung
sich ändert.
Ihr Fachhandler hat Ihr S-Pedelec vor der Radübergabe
kontrolliert und die Schaltung justiert. Durch die ersten
Kilometer unter Belastung können sich jedoch die
Schaltzuge etwas langen und die Schaltung muss eventuell
nachjustiert werden. Mit der Einstellmutter am Schaltgriff
können Sie die Spannung des Schaltzuges verändern und die
Schaltung justieren, sollte sie sich verstellt haben. Mit den
beiden Einstellschrauben am Schaltwerk können Sie den
unteren (H) und den oberen (L) Anschlag einstellen (Abb. 6.15
& 6.16), um zu verhindern, dass die Kette zwischen oberes
Ritzel und Nabe bzw. zwischen unteres Ritzel und Rahmen
geschaltet werden kann.
Achtung! Die präzise Einstellung der Schaltung ist etwas
für einen geübten Monteur. Sollten Sie Probleme mit
der Schaltung haben, kontaktieren Sie ihren Klever-
Fachhändler.
Die Kette sollte regelmäßig gereinigt und geschmiert
werden (besonders nach Regenfahrten), damit Sie möglichst
geräuschlos lauft, die Reibungsverluste so gering wie möglich
sind und die Lebensdauer maximiert wird. Reinigen Sie die
Kette regelmäßig mit einem Lappen und schmieren sie mit
Kettenöl nach. Reiben Sie das überschüssige Schmiermittel
nach einigen Minuten mit einem Lappen ab, damit es nicht
spritzt und unnötig Schmutz anzieht. Da die Kette zu den
Verschleißteilen am Fahrrad zahlt, sollte Sie ausgetauscht
werden, wenn sie verschlissen ist. Eine verschlissene Kette
verschlechtert das Schaltverhalten und führt zum erhöhten
Verschleiß am Kettenblatt und an den Ritzeln der Kassette.
Bitte beachten! Die genaue Kettenkontrolle sollten
Sie beim Fachhändler durchführen lassen, der über die
notwendigen Werkzeuge verfügt und eine verschlissene
Kette gegebenenfalls austauschen kann.
Weitere Informationen zu Schaltwerk und Schaltgriff,
ihrer Einstellung sowie dem Zusammenspiel mit Kette
und Kurbelgarnitur, finden Sie in den beiliegenden
Bedienungsanleitungen der jeweiligen Hersteller.
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Abb. 6.14
Abb. 6.15
Abb. 6.16
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rear cog
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