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Die Fahrradkomponenten ihres S-Pedelecs
6. Die Fahrradkomponenten
Ihres 45 km/h S-Pedelecs
Funktion, Wartung, Pflege und Bedienung sämtlicher Fahrrad-
Komponenten, die nicht zum elektrischen Antriebssystem
gehören, werden im Folgenden erläutert. Darüber hinaus
finden Sie noch weitere Informationen in den beiliegenden
Bedienungsanleitungen der einzelnen Hersteller.
6.1 Das S-Pedelec, ein Fahrzeug mit
Typgenehmigung und spezifischer
Ausstattung
Wie in Kapitel 2. Typgenehmigung erläutert (und in Kapitel 11.
& 12. detailliert), ist das Y Muse 45 kein gewöhnliches E-Bike,
sondern ein 45 km/h S-Pedelec. Weil sein Elektroantrieb bis
zu 45 km/h unterstützt, gehört es zur Fahrzeugkategorie
L1e-B. Dazu gehört zwingend eine Typgenehmigung, die der
Abb. 6.1
EU-Richtlinie EC 168/2013 entsprechen muss. Dafür ist das Y
Muse 45 mit einigen Bauteilen (gut hörbare Hupe, Bremslicht
und Seitenspiegel) ausgestattet, damit es den Anforderungen
seiner höheren Fahrgeschwindigkeit genügt.
6.1.1 Hupe
Die Hupe ist unter dem Lenker angebracht (Abb. 6.1) und wird
mit der Taste links am Lenker unter dem Display (Abb. 6.2)
betätigt. Mit der Hupe können Sie andere Verkehrsteilnehmer
auf sich aufmerksam machen – besonders in unklaren
Verkehrssituationen und bei dichterem Verkehr.
Abb. 6.2
6.1.2 Bremslicht
Das Rücklicht verfügt über eine integrierte
Bremslichtfunktion. Bei Betätigung der Bremshebel leuchtet
dieses Bremslicht mit stärkerer Intensität als das Rücklicht
(Abb. 6.3). So werden die Verkehrsteilnehmer hinter Ihnen auf
Bremsvorgänge aufmerksam gemacht.
Abb. 6.3
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6.1.3 Seitenspiegel
Ihr S-Pedelec ist mit einem Rückspiegel links am Lenker
ausgestattet (Abb. 6.4). Der Spiegel kann von Hand
individuell justiert werden. Dann haben Sie den rückwärtigen
Verkehr im Blick, vor allem schnellere Fahrzeuge, von denen
Sie demnächst überholt werden. Sie müssen den Kopf also
nicht mehr nach hinten drehen, sondern können den Verkehr
hinten wie vor Ihnen permanent im Blick behalten.
6.2 Sattel- und Lenkereinstellung
Dies S-Pedelec wird in zwei Rahmenhöhen geliefert (M=
Medium und L= Large). Die Anpassung an Ihre Körpergröße
erfolgt über die Einstellung von Sattel, Vorbau und Lenker.
Dies kann Ihr Fachhändler bei der Übergabe erledigen.
Damit Sie ggf. selbst nachjustieren können oder bei einem
Fahrerwechsel die Einstellungen ändern können, sind diese
auf den folgenden Zeilen kurz beschrieben:
Warnung! Alle beschriebenen Arbeiten erfordern
Mechaniker-Erfahrung und entsprechendes Werkzeug.
Benutzen Sie zum Festdrehen der Schrauben einen
Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die
maximalen Anzugsmomente der Schrauben nicht. Alle
notwendigen Werkzeuge und Informationen zu den
Drehmomenten finden Sie im Kapitel 14. Technische Daten.
Einstellung der Sattelhöhe
Die optimale Sattelhöhe erreichen Sie, wenn Sie sich auf
den Sattel setzen und mit der Ferse Ihres ausgestreckten
Beines gerade das Pedal berühren. Oder, wenn Sie mit dem
Fußballen die Mitte des Pedals berühren, sollte das Knie
nur leicht angewinkelt sein (Abb. 6.5). Lösen Sie mit einem
6-mm-Innensechskantschlüssel die Sattelklemmschraube
(Abb. 6.6) und bringen Sie die Sattelstütze mit dem Sattel
auf die entsprechende Höhe. Richten Sie den Sattel wieder
gerade in Fahrtrichtung aus. Drehen Sie anschließend die
Sattelstützklemmschraube wieder fest und überprüfen Sie die
korrekte Höhe des Sattels. Wiederholen Sie den Vorgang, falls
nötig, bis Sie die richtige Sattelhöhe gefunden haben.
Den Abstand von Sattel und Lenker (durch Vor- und
Zurückschieben des Sattels) und die Sattelneigung stellen
Sie mit Hilfe der zwei Klemmschrauben und eines 5-mm-
Innensechskantschlüssels an der Sattelstütze ein (Abb. 6.6). Die
Sattelneigung sollte in der Regel horizontal eingestellt werden.
Die Fahrradkomponenten ihres S-Pedelecs
Abb. 6.4
Abb. 6.5
1
2
Sattelklemmschrauben
Sattelstützenklemme
Abb. 6.6
Markierung der
Mindesteinstecktiefe
Abb. 6.7
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