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Bild 46
Bild 47
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7.5 Antrieb und Schaltung
Ihr Pedelec ist mit einer hochwer gen 10-fach Ke enschaltung
ausgesta et, der derzeit effek vsten Kra übertragung am
Fahrrad. Diese Gangschaltung hil Ihnen immer die op male
Übersetzung bzw. Tri requenz, unabhängig vom Gelände
und von We er (Gegen- oder Rückenwind) zu fahren. Sie sind
damit in der Lage immer in der op malen Tri requenz von
60-80 Kurbelumdrehungen pro Minute zu fahren.
Der komple e Antrieb besteht aus dem Tretlager, dem
Schaltwerk, der Ke e, der 10-fach Kasse e (Bild 46) und dem
Schalthebel. Mit dem Schalthebel steuern Sie das Schaltwerk,
das dafür sorgt, dass die Ke e die Ritzel der Kasse e wechseln
kann und die Übersetzung sich ändert.
Ihr Fachhändler hat ihr Fahrrad vor der Radübergabe kontrol-
liert und die Schaltung jus ert. Durch die ersten Kilometer un-
ter Belastung können sich jedoch die Schaltzüge etwas längen
und die Schaltung muss dann nachjus ert werden.
Mit der Stellschraube am Schalthebel können Sie die Span-
nung des Schaltzuges verändern und die Schaltung jus eren,
sollte Sie sich verstellt haben (Bild 47).
Mit den beiden Einstellschrauben am Schaltwerk könne
Sie den unteren (h Schraube) und den oberen (L Schraube)
Anschlag einstellen, um zu verhindern das die Ke e zwischen
oberen Ritzel und Speichen bzw. zwischen unterem Ritzel und
Rahmen geschaltet werden kann.
Achtung! Die präzise Einstellung der Schaltung ist
etwas für einen geübten Monteur. Sollten Sie Prob-
leme mit der Schaltung haben, kontak eren Sie
ihren Fachhändler
Die Ke e sollte regelmäßig gereinigt und geschmiert werden
(besonders nach Regenfahrten), damit Sie möglichst geräusch-
los läu , die Reibungsverluste so gering wie möglich sind und
die Lebensdauer maximiert wird.
Reinigen Sie die Ke e regelmäßig mit einem sauberen Baum-
wolllappen und schmieren sie mit einem Ke enöl nach. Reiben
Sie das überschüssige Schmiermi el mit einem Lappen ab,
damit es nicht spritzt und unnö g Schmutz anzieht.
Das fahrraD
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