Caractéristiques Générales - Beninca DU.350N Bedienungsanleitung

NOTICE GÉNÉRALES
Pour un bon fonctionnement de l'automatisme en object, la porte basculante doit avoir les suivantes caractéristiques:
- bonne robustesse et rigidité
- une seule charniére par porte (eventuellement éliminer celles qui sont en plus lors de l'automation.)
- les charniéres doivent avoir un moindre jeu pour permettre que les manoeuvres soient aisées et réguliéres.
- en position de fermeture, les portes doivent parfaitement coïncider entre elles et sur toute la hauteur.
1. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
Système complètement escamotable pour ne pas affecter l'esthétique du portail.
Simple et fiable, peut être installé sur tout portail à battant avec vantail de 4 m ou moins (max 3m pour la version DU350NV).
Le mouvement est silencieux et régulier grâce à un système de leviers qui ajuste la vitesse aux différentes phases de la manœuvre.
Le motoréducteur, entièrement en bain d'huile, évite les infiltrations d'eau ou la formation de condensations qui pourraient compromettre irrémédiablement
la fonctionnalité du moteur.
Ne nécessite pas de serrures électriques car le système irréversible assure le blocage des vantaux .
L'installation est facile; en effet, après avoir enterré le caisson, le motoréducteur est fixé à l'aide de vis et écrous en acier inox.
Le déblocage pour la manœuvre manuelle se fait à l'aide d'un levier spécial fourni en dotation (art. SB.DU350L), ou avec la clé personnalisée (art. SB.DU350K).
Les caisses de fondation sont soumises au traitement de cataphorèse et le couvercle est verni, pour combiner la durée dans le temps et résultat esthétique.
Grâce à l'application du dispositif DU.180N on obtient une ouverture à 180° (pour vantaux avec longueur inférieure à 2 m). Le même DU.180N peut être
adopté en tant que solution pour l'automation de passages spéciaux.
2. ARRÊTS MÉCANIQUES (FIG. 1)
Le portail devant être automatisé, doit être muni d'arrêts mécaniques soit en ouverture soit en fermeture parce que le DU.350N/DU.350NV ne dispose
pas de fin de course électromagnétiques. En outre il est disponible, en tant qu'accessoire optionnel, le kit de fin de course, rapide à installer et régler.
3. MISE EN PLACE DE LA CAISSE DE FONDATION
Se référer aux notices fournies avec la caisse de fondation du DU.350CF.
4. FIXATION DU MOTEUR-RÉDUCTEUR
4.1 Fixer le moteur-réducteur avec 4 écrous ex. M10 inox (en équipement) sur les vis dépassantes de la caisse enterrée. N.B. Dans la caisse il y a 8 vis; utiliser celles
qui sont appropriées aux éxigences en suivant les instructions des fig. 4.
4.2 Relier le groupe de traction à l'étrier du moteur avec le levier de liaison (fig. 7).
4.3 Avec le vantail en appui sur le blocage d'arrêt de fermeture, vous pouvez régler la vis V de la Fig.7 à une distance de 1/2mm du levier de branchement
(uniquement en cas de montage standard).
4.4 Disponible comme accessoire la butée mécanique avec ouverture réglable (DU.350ST) à placer dans le siège spécial sur la bride d'entraînement, comme
indiqué dans la Fig.7
4.5 Avant de serrer les écrous M10, vérifiez que le motoréducteur soit bien appuyé sur le fond de la caisse, en cas contraire créez une épaisseur là où il le
faut, en tenant présent que le motoréducteur doit rester sur un surface bien plate (vérifiez que ce soit comme ça avec un niveau).
5. OUVERTURE À 110° (FIG. 8)
Pour obtenir une ouverture à 110°, il faut calculer que la côte X entre le tourillon et l'angle du cadre porteur puisse permettre la rotation en tenant compte
de l'épaisseur du portail Y.
6. OUVERTURE À 180°
Grâce à l'art. DU.180N on peut réaliser même l'ouverture à 180°. On conseille cette solution pour des vantaux dont la hauteur ne dépasse pas 2 m; il
peut être utilisé même pour des longueurs supérieures, mais le fonctionnement devient moins souple et régulier.
7) CONNEXIONS
MOTEUR
Marron Gris
Marche moteur et condensateur. commun.
N.B. Pour la connexion à la centrale, se référer aux instructions de la centrale elle-même.
DONNEES TECHNIQUE
Alimentation
Courant absorbé
Couple
Bruit
Temps manoeuvre 90°
Poids max. porte
Longueur max. porte
Intermittence travail
Lubrification
Condensateur
Degré IP
Poids DU.350N/350NV
(1) Avec ralentissement désactivé.
(2) Il est possible d'automatiser des portes plus longues mais le fonctionnement sera moins aisé et moins régulier.
14
Noir
Marche moteur et condensateur.
DU.350N - DU.NGE DU.350NV - DU.350NGE
230 Vac
1,4 A
450 Nm
<70 dB
22 s (1).
500 kg
3,5 m (2)
Usage intensif
AGIP Blasia 32
12,5 µF
IP67
18,5 kg
ENCODEUR (DU.350NVE/NGE)
Vert
Signal ENCODEUR
230 Vac
1,4 A
270 Nm
<70 dB
16 s (1).
500 kg
3 m (2)
Usage intensif
AGIP Blasia 32
12,5 µF
IP67
20,3 kg
Brun Blanc
Positif ENCODEUR Négatif ENCODEUR