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Beispiel 5 - Beschickungswagen
Diese Betriebsart wird zur Überwachung von Gerätepositionen in großen Messbere-
ichen verwendet. Man geht ähnlich wie bei der Leerraummessung vor, jedoch werden 2
Sensoren (des gleichen Typs) für eine Messung verwendet.
Bei der Betriebsart Beschickungswagen verdoppelt sich der Messbereich der verwende-
ten Sensoren.
Bsp.: 2 XPS-15 Sensoren können bis zu 30 m (100 ft), 2 XLS-60 Sensoren bis zu 120 m (400
ft) vermessen. (Der Mindestabstand der Sensoren (siehe Installation, Sensormontage auf
Seite 10) bleibt unverändert).
Es gelten folgende Voraussetzungen:
•
Sensor 1 (XLS-60) ist horizontal
Förderstreckenende montiert.
2
•
Sensor 2
ist am Förderstreckenende in gleicher Höhe mit (gegenüberliegendem)
Sensor 1 montiert.
•
Ein TS-3 Temperaturfühler ist in der Nähe von Sensor 2 montiert und an die
Klemmen des Sensors 1 mit integrierter Temperaturmessung angeschlossen.
•
In der Endstellung des Wagens beträgt der Abstand zwischen den beiden Sensoren
325 ft.
•
In der Endstellung des Wagens beträgt der Abstand zwischen den beiden Sensoren
50 ft.
•
Zum Anschluss an eine SPS ist ein mA Ausgangssignal proportional zum Abstand
des Wagens zur Nahstellung gewünscht.
•
Die Geschwindigkeit des Beschickungswagens beträgt 7 ft/min und der
Mindestabstand zu den Endstellungen 14 ft.
•
Zeigt die SPS einen Wert von 3,8 mA an, so wird der Wagen sofort angehalten.
1
Bei einer horizontalen Montage des XLS (oder XLT) Sensors muss zum Schutz vor
mechanischer Beschädigung eine Trägerplatte unter dem Sensor angebracht wer-
den.
2
Bei dieser Betriebsart des SITRANS LU02 müssen die beiden Sensortypen iden-
tisch sein.
Bezugspunkt Relais
und mA Ausgang
7ML19985BD32
1
auf dem Beschickungswagen in Richtung
275 ft
(P007)
Sensor 1
Transmitter
SITRANS LU02 – BETRIEBSANLEITUNG
325 ft
(P006)
Empfänger
Bezugspunkt
Anzeige und
mA Ausgang
Sensor 2
Träger-
platte
Leitung
zum
SITRANS
LU02
Wand
oder
Pfosten
Seite 109
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