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Quicksilver 875SD – System- und Komponentenübersicht und Betrieb
Joystick-Steuerung
Bei Booten, die mit einem L6 Verado ausgestattet sind, drückt die Pumpe am Steuerstand beim
Drehen des Lenkrads Hydraulikflüssigkeit durch Schläuche zur und von der Hilfspumpe, die sich an der
Backbordseite der Bilge befindet. Die Hilfspumpe drückt dann Flüssigkeit zum Lenkzylinder, der mit
der Deichsel am Motor verbunden ist. Der Zylinder bewegt die Pinne nach Backbord und Steuerbord,
je nachdem, in welche Richtung das Steuerrad gedreht wird.
Wenn Ihr Boot mit dem Joystick-Steuerungssystem von Mercury ausgestattet ist, sendet der
elektrische Steuerstand ein Signal an die Hilfspumpen, die sich auf der Backbordseite der Bilge
befinden. Die Hilfspumpe drückt dann Flüssigkeit zum Lenkzylinder, der mit der Deichsel am Motor
verbunden ist. Der Zylinder bewegt die Pinne nach Backbord und Steuerbord, je nachdem, in welche
Richtung das Steuerrad gedreht wird.
Befüllung und Wartung
Ein hydraulisches Lenksystem muss nach dem Entlüften nur selten nachgefüllt werden. Sollten Sie
jedoch einmal Flüssigkeit in das System einfüllen müssen, finden Sie im Handbuch des Herstellers der
Lenkung eine vollständige Anleitung.
Bei einem Boot mit Sechszylinder-Verado-Motor wird die Flüssigkeit an der Hilfspumpe, die sich in der
hinteren Backbord-Ecke des Cockpits befindet, zugeführt. Für den Zugang öffnen Sie die Zugangsluke
zum Cockpitboden. Entfernen Sie anschließend die Abdeckung der Hilfspumpe und schrauben Sie den
Deckel ab. Bei Booten ohne Hilfspumpe (L4 Verado und Standard-Viertaktmotoren) befindet sich der
Einfüllstutzen an der Oberseite der Pumpe am Steuerstand. Für den Zugang öffnen Sie die
Zugangsluke zum Steuerstand, die sich in der Nasszelle der Kabine befindet.
Vollständige Anweisungen und Garantieinformationen finden Sie im Handbuch des Herstellers der
Lenkung in der Packung mit dem Benutzerhandbuch.
13. Motorsteuerungen
Abhängig von dem in Ihrem Boot installierten Motor verfügen Sie entweder über eine mechanische
Schalt-/Drosselklappensteuerung oder über eine „Drive by Wire" Digital Throttle and Shift (DTS®)-
Steuereinheit. Die Steuereinheit, die sich an Steuerbord des Lenkrads befindet, aktiviert sowohl die
Schaltung als auch die Drosselklappe für den Motor.
Um den Motor zu starten, muss die Steuerung in der NEUTRAL-Stellung stehen. In der Leerlaufstellung
läuft der Motor, aber der Propeller dreht sich nicht.
Lenkrad
Neigungsmechanismus für
den Steuerstand
Elektrischer Steuerstand
Steuerbord-Hilfspumpe
38
Backbord-Hilfspumpe
Hydraulikflüssigkeitsleitungen
Backbord-Lenkzylinder
Steuerbord-Lenkzylinder
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