BEIER-Electronic USM-RC-2 Bedienungsanleitung Seite 49

D Soundmodul USM-RC-2
Ausgang „Tagfahrlicht"
Der Ausgang für das Tagfahrlicht schaltet immer ein, wenn das Standlicht und das
Abblendlicht nicht eingeschaltet sind. Ist Stand- oder Abblendlicht ein, schaltet sich
das Tagfahrlicht automatisch aus.
Ausgänge „Standlicht", „Abblendlicht", „Fernlicht", „Nebelscheinwerfer" und
„Nebelschlusslicht"
Die Ausgänge für diese Lichter schalten ein, sobald die entsprechende Funktion
aktiviert wird. Dies kann über einen Proportionalkanal, einen Nautic-Schalter, den
EKMFA-Modus oder über einen Schalt-Eingang erfolgen.
Die vorgegebenen Bezeichnungen für diese Lichter sind natürlich nicht zwingend so
vorgeschrieben. Wer z.B. kein Nebelschlusslicht braucht, kann auch ein anderes
Licht an den Ausgang anschließen und schalten.
Diese Lichter können auch über den programmierbaren Lichtschalter (siehe Seite 66)
geschaltet werden.
Ausgang „Rückfahrlicht"
Der Ausgang für das Rückfahrlicht schaltet immer ein, wenn das Fahrzeug rückwärts
fährt. Ist das Soundmodul für 2 Antriebsmotoren konfiguriert, müssen dann auch
beide Motoren rückwärts laufen, damit das Rückfahrlicht angeht.
Soll das Rückfahrlicht über einen vorhandenen Schaltausgang eines Fahrtreglers
geschaltet werden, verbindet man den Schaltausgang des Fahrtreglers direkt mit
einem Schalteingang (X1/4 - X1/7) des Soundmoduls und belegt den Schalteingang
mit der Funktion „Rückwärtsfahrt". Hier wird dann das Rückfahrlicht (und der
Rückfahrsound) nicht mehr über die interne Auswertung der Fahrrichtung geschaltet,
sondern über den Schalteingang.
Ausgang „Bremslicht"
Das Bremslicht wird immer kurz eingeschaltet, wenn die Fahrgeschwindigkeit stark
reduziert wird. Die Bremsempfindlichkeit und ein Nachleuchten, können im Sound-
Teacher eingestellt werden.
Soll das Bremslicht über einen vorhandenen Schaltausgang eines Fahrtreglers
geschaltet werden, verbindet man den Schaltausgang des Fahrtreglers direkt mit
einem Schalteingang (X1/4 - X1/7) des Soundmoduls und belegt den Schalteingang
mit der Funktion „Bremslicht". Hier wird dann das Bremslicht nicht mehr über die
interne Auswertung der Fahrgeschwindigkeit geschaltet, sondern über den
Schalteingang.
Ausgänge „Blinker links" und „Blinker rechts"
Die Ausgänge für die Blinker, können über einen Proportionalkanal, Nautic-Schalter,
den EKMFA-Modus oder über Schalt-Eingänge geschaltet werden.
Ist die Variante „Amerikanischer Blinkermodus" aktiviert, leuchten die Blinker immer
mit, wenn das Standlicht eingeschaltet ist. Die Helligkeit für dieses „Blinker-
Standlicht" kann bei „Option 1" angegeben (z.B. 10 %).
Wird der Warnblinker eingeschaltet, blinken dann der linke und der rechte Blinker
gleichzeitig.
30.01.2017 BEIER-Electronic 49