Tesla MODEL 3 2022 Benutzerhandbuch Seite 221

Felgentypbezeichnung
Felgenbreite
Maximallast des Fahrzeugs auf den
Reifen
Nennlast des Fahrzeugs auf den
Reifen
Definitionen zu Radialreifen
Wulstlösung
Diagonalreifen
Karkasse
Ausbrüche
Gürtel
Gürtelablösung
Rissbildung
Schwerlastreifen
Nut
Wulst
Wulstablösung
Tragfähigkeit
Maximale Tragfähigkeit
Messfelge
Offene Trennung
Außendurchmesser
Gesamtbreite
Gürtel
Gürtelabtrennung
Autoreifen
Radialreifen
Technische Daten
Die in der Branche festgelegte Bezeichnung für eine Felge durch
Querschnittsform und Aufbau oder durch einen Code.
Nennabstand zwischen den Felgenhörnern.
Die Last auf einen einzelnen Reifen wird bestimmt, indem die Gesamtlast, die
sich aus dem Fahrzeuggewicht und dem Gewicht der Ladung zusammensetzt,
auf jede Achse verteilt und durch 2 geteilt wird.
Die Last auf einen einzelnen Reifen wird bestimmt, indem die Gesamtlast, die
sich aus dem Leergewicht, dem Gewicht des Zubehörs und des Nenn-
Insassengewichts zusammensetzt, auf jede Achse verteilt und durch 2 geteilt
wird.
Ein Bruch der Bindung zwischen zwei Komponenten in der Wulst.
Ein Reifen, in dem die Gürtellagen bis zu den Wulsten in wechselnden Winkeln
angeordnet sind, die erheblich kleiner als 90° zur Mittellinie der Lauffläche sind.
Die Reifenstruktur ohne Laufflächen und Seitenwandgummi, die im aufgepumpten
Zustand die Last trägt.
Das Wegbrechen von Stücken der Laufflächen oder der Seitenwand.
Die Stränge, die Gewebelagen im Reifen bilden.
Die Trennung der Gewebestränge von den angrenzenden Gummikomponenten.
Jegliche Trennung innerhalb der Laufflächen, Seitenwände oder Wulstkerne des
Reifens bis hin zum Gürtelmaterial.
Ein Reifen, der für höhere Lasten ausgelegt ist und einen höheren Reifendruck
aufweist als entsprechende Standardreifen.
Der Abstand zwischen zwei nebeneinanderliegenden Profilrillen.
Schicht(en), die die Innenoberfläche eines schlauchlosen Reifens bildet, der im
Inneren ein Aufblasmedium beinhaltet.
Die Trennung des Wulstmaterials vom Gürtelmaterial in der Karkasse.
Die maximale Last, für die ein Reifen mit einem bestimmten Reifendruck zugelassen
ist.
Die Tragfähigkeit eines Reifens bei maximal zugelassenem Reifendruck.
Die Felge, auf der ein Reifen für physische Maßanforderungen montiert wird.
Jegliche Abtrennungen von Laufflächen, Seitenwand oder Wulstmaterial bis zum
Gürtelmaterial.
Der Gesamtdurchmesser eines aufgepumpten neuen Reifens.
Der geradlinige Abstand zwischen den äußeren Seitenwänden eines aufgepumpten
Reifens, einschließlich Erhebungen aufgrund von Labels, Deko oder Schutzbändern
oder Rippen.
Eine Schicht von mit Gummi überzogenen parallelen Lagen aus Gürtelmaterial.
Eine Abtrennung der Gummikomponente zwischen den angrenzenden Gürtellagen.
Ein mechanisches Bauteil aus Gummi, Chemikalien, Textil und Stahl oder anderen
Materialien, das bei Montage auf einem Autorad Traktion bietet und mithilfe von Gas
oder Flüssigkeit im Inneren die Last hält.
Ein Reifen, in dem die Gürtellagen bis zu den Wulsten in Winkeln zu (nahezu) 90° zur
Mittellinie der Lauffläche angeordnet sind.
Räder und Reifen
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