Reform 206 Betriebsanleitung Seite 21

Motor starten
- Alle Schalthebel auf Leerlauf stellen und Feststellbremse ziehen
- Motor-Stop-Hebel niederdrücken (1) und Kupplungshebel ziehen (2).
Beide Hebel in dieser Stellung mittels Sperrvorrichtung (3) fixieren (siehe Seite 22)
- Kraftstoffhahn (2) öffnen, Peil nach unten
- Gashebel auf Halbgas stellen
- Chokeklappe (3)
bei kaltem Motor nach oben drücken (Start)
bei warmem Motor nach unten drücken (Betrieb/Lauf)
- Startseil des Rückholstarters (4) langsam bis zum Kompressions-Widerstand durchziehen. Starts-
eil (4) langsam wieder in Ausgangslage zurückführen, dann kräftig ziehen. Startseil nicht zurück-
schnellen lassen, sondern langsam zurückführen.
- Falls Motor nicht anspringt, Chokeklappe (3) auf Mittelstellung und Startversuch wiederholen.
- sobald der Motor angesprungen ist Chokehebel (3) auf (Betrieb/Lauf) und Gashebel auf Leerlauf
- Motor kurz warm werden lassen bevor er belastet wird
- Starten des Betriebswarmen Motors wie bei kaltem Motor, jedoch Chokeklappe immer in Position
(Betrieb/Lauf) belassen
Die ersten 25 Betriebsstunden den Motor nicht mehr als 70 % seiner Höchstleistung belasten.
Den Motor nicht über längere Zeit im Leerlauf laufen lassen.
Motor abstellen
- Motor kurze Zeit unbelastet auf Standgas laufen lassen
- Motor-Stop-Hebel loslassen; Motor stellt sich ab
- Kraftstoffhahn (2) schließen (ZU)
- Startseil ziehen - Motor auf Kompression stehen lassen. Dadurch wird das Eindringen von feuchter
Außenluft in die Brennkammer verhindert.
Abstellen für Monate
Kraftstoff soll maximal 3 Monate gelagert werden, da er nach längerer Zeit die Zündfähigkeit verliert und
Ablagerungen bildet.
Dadurch kommt es zu Betriebsstörungen.
Motor konservieren:
- Motor ca. 10 min. laufen lassen - anschließend Motoröl im warmen Zustand ablassen
- mit neuem Motoröl des vorgeschriebenen Typs befüllen
- Tank entleeren - durch Abnehmen der Benzinleitung
- Vergaser entleeren - durch Drücken des Ablassknopf am Schwimmergehäuse
- Zylinder- und Zylinderkopfrippen reinigen
- Zündkerze herausdrehen und 1 Esslöffel Motorenöl in den Zylinder gießen
- Startseil einmal durchziehen damit sich das Öl im Zylinder verteilt und am oberen Totpunkt stehen
lassen - Zündkerze wieder montieren
- Auspuff- und Luftfilteröffnungen mit Klebeband verschließen
- Motor abgedeckt und trocken lagern
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