Schmierung Und Wartung - Reform 206 Betriebsanleitung

- bei kaltem Motor Starterklappe nach wenigen Minuten in Stellung „Betrieb" bringen.
- Nach dem Anspringen Motor einige Minuten auf Standgas warmlaufen lassen.
Motor abstellen
- Motor kurze Zeit unbelastet auf Standgas laufen lassen
- Motor-Stop-Hebel loslassen; Motor stellt sich ab
- Kraftstoffhahn schließen (Abb. 2,1,1)
- Startseil ziehen - Motor auf Kompression stehen lassen. Dadurch wird das Eindringen von feuch-
ter Außenluft in die Brennkammer verhindert.
Abstellen für Monate
Kraftstoff soll maximal 3 Monate gelagert werden, da er nach längerer Zeit die Zündfähigkeit verliert
und Ablagerungen bildet. Dadurch kommt es zu Betriebsstörungen.
Motor konservieren:
- Tank entleeren
- Schwimmergehäuse (Abb. 2,2,4) des Vergasers abschrauben, entleeren und trocknen
- Zündkerze herausdrehen und ca. 20 cm³ Konservierungsöl in den Zylinder gießen
- Startseil einmal durchziehen und Motor auf Kompression stehen lassen.

Schmierung und Wartung

Die Schmierung des Zweitaktmotors erfolgt durch das beim Kraftstoff beigemengte Super-Zweitaktöl.
Mischungsverhältnis: 50:1
Mischungsverhältnis und Ölqualität unbedingt einhalten, sonst treten Schäden am Motor auf!
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