Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Fehler Und Warnungen; Fehlermeldung - Garmin REACTOR 40 Installationsanweisungen

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für REACTOR 40:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Fehler und Warnungen

Fehlermeldung

Autopilot ECU Voltage is
Low
Autopilot is not
receiving navigation
data. Autopilot will hold
the current heading.
Connection with
Autopilot Lost
Autopilot Lost Wind
Data (nur Segelboote)
Autopilot ECU High
Voltage
Autopilot ECU Voltage
has Dropped Rapidly
Autopilot ECU High
Temperature
Error: Lost communica­
tion between ECU and
CCU (bei aktiviertem
Autopiloten)
Kontaktaufnahme mit dem Support von Garmin
• Unter
support.garmin.com
häufig gestellte Fragen, Videos und Support.
• Nutzen Sie als Kunde in den USA die Rufnummern +1-913-397-8200 oder +1-800-800-1020.
• Nutzen Sie als Kunde in Großbritannien die Rufnummer 0808 238 0000.
• Nutzen Sie als Kunde in Europa die Rufnummer +44 (0) 870 850 1241.
© 2022 Garmin Ltd. oder deren Tochtergesellschaften
Garmin
®
und das Garmin Logo sind Marken von Garmin Ltd. oder deren Tochtergesellschaften und sind in den USA und anderen Ländern eingetragen. Reactor
Shadow Drive
sind Marken von Garmin Ltd. oder deren Tochtergesellschaften. Diese Marken dürfen nur mit ausdrücklicher Genehmigung von Garmin verwendet
werden.
NMEA 2000
®
und das NMEA 2000-Logo sind Marken der National Marine Electronics Association.
Ursache
Die Stromversorgung der Pumpe ist für
mehr als 6 Sekunden unter 10 V Gleich­
spannung gesunken.
Der Autopilot empfängt während einer
Route-nach-Aktion keine gültigen Navigati­
onsdaten mehr.
Diese Meldung wird auch angezeigt, wenn
die Navigation vor dem Deaktivieren des
Autopiloten auf einem Kartenplotter ange­
halten wird.
Das Bediendisplay hat die Verbindung mit
der CCU verloren.
Der Autopilot empfängt keine gültigen
Winddaten mehr.
Die Versorgungsspannung der Pumpe ist
auf mehr als 33,5 V Gleichspannung ange­
stiegen.
Die ECU-Spannung ist schnell unter 7 V
Gleichspannung gesunken.
Die ECU-Temperatur ist auf über 100 °C
(212 °F) gestiegen.
Es ist eine Zeitüberschreitung bei der
Kommunikation zwischen der CCU und
dem ECU aufgetreten.
finden Sie Unterstützung und Informationen, beispielsweise Produkthandbücher,
Aktion des Autopiloten
Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausge­
geben.
Der normale Betrieb wird fortgesetzt.
Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausge­
geben.
Der Autopilot wechselt zur Steuerkurs-
Fixierung.
Nicht verfügbar
Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausge­
geben.
Der Autopilot wechselt zur Steuerkurs-
Fixierung.
Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausge­
geben.
Das ECU wird heruntergefahren.
Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausge­
geben.
Der Fehler wird aufgehoben, wenn die
ECU-Spannung auf mehr als 7,3 V
Gleichspannung ansteigt.
Der Alarm wird 5 Sekunden lang ausge­
geben.
Das ECU wird heruntergefahren.
Das Bediendisplay oder der Kartenpl­
otter gibt einen Ton aus, und der
Autopilot wechselt in den Standby-
Modus.
und
21

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis