Avant La Premiere Utilisation - HBM Machines HY4000I Bedienungsanleitung

Le rétro-éclairage peut être allumé avec le bouton DISP (13b).
Le rétro-éclairage est éteint automatiquement après 10
secondes.
Après avoir appuyé sur le bouton REINITIALISER
5 fois, le moteur doit être redémarré.

AVANT LA PREMIERE UTILISATION

Remplir d'huile (fig. C-D)
Utiliser une huile moteur 4-temps. Les SAE 10W-30 sont
recommandées pour une utilisation générale, pour toutes
températures. D'autres viscosités peuvent être utilisées quand
la température moyenne est comprise dans l'écart indiqué.
• Retirer la jauge (20) du point de remplissage.
• Remplir le carter avec la quantité d'huile prévue.
• Remettre la jauge.
Remplir de carburant (fig. F)
Toujours utiliser du carburant remplissant les conditions suivantes :
essence sans plomb, teneur en octane d'au moins 87.
Ne jamais ajouter du carburant pendant que la
machine fonctionne. Après utilisation, laisser la
machine refroidir pendant au moins 15 minutes
avant de la ravitailler.
Ne jamais fumer près de la machine ou du
carburant. Ne jamais ajouter de carburant près
d'étincelles, de flammes ou de feu.
• Retirer le couvercle (21) de l'ouverture de remplissage.
• Verser le carburant avec précaution dans l'ouverture de
remplissage. Ne pas remplir le réservoir au-delà du
marquage.
• Remettre le couvercle sur l'ouverture de remplissage.
Sur l'indicateur du niveau de carburant (22) sur le haut de la
machine, vous pouvez vérifier la quantité de carburant dans le
réservoir. F = réservoir plein, E = réservoir presque vide et qui
doit être ravitaillé.
UTILISATION
Le groupe électrogène doit être relié à la terre
avant utilisation. Cela empêche les charges
statiques qui peuvent mener à des chocs
électriques. Les dispositifs de sécurité des
appareils électriques connectés peuvent aussi faire
leur travail (ex : fuites commutateur de courant).
Connecter un conducteur blindé (coupe minimum 1,5mm²) au
connecteur à la terre (6) et attacher l'autre bout à un point de
masse (ex : radiateur ou canalisation).
Démarrer le moteur
Pour la première utilisation, ravitailler le réservoir.
Après un stockage prolongé, l'interrupteur
d'allumage doit d'abord être mis en position
MARCHE pendant 10 à 20 secondes et puis la
corde du démarreur doit être tirée 10-20 fois pour
remplir le carburateur de carburant.
Ce groupe peut être démarrer électriquement, avec une
télécommande, ainsi qu'avec une corde de démarrage.
Déconnecter tous les appareils connectés avant de
démarrer le moteur.
Démarrage électrique (avec télécommande) (fig. F)
Avec la clé de contact sur MARCHE /
TELECOMMANDE, Le moteur doit ensuite être
démarré dans les 15 minutes. Après 15 minutes,
l'interrupteur tourné sur STOP avant que le moteur
puisse être démarré.
• Mettre l'interrupteur carburant (16) sur MARCHE.
• Mettre la clé de contact sur MARCHE/TELECOMMANDE.
Démarrage électrique
• Mettre la clé de contact sur DEMARRER jusqu'à ce que le
moteur démarre.
• Remettre la clé sur MARCHE/TELECOMMANDE.
La clé de contact ne doit pas rester sur
DEMARRER pendant plus d'une seconde.
Démarrer avec la télécommande
• Appuyer une fois sur le bouton DEMARRER de la
télécommande.
La batterie de la télécommande a une durée de vie
de 2 ans. Remplacer la batterie dès que le groupe
ne répond plus à la télécommande.
AVERTISSEMENT : La batterie intégrée est
utilisée pour un démarrage électrique. Si la batterie
est retirée ou usée, le groupe ne peut pas être
démarré.
Démarrer avec la corde du démarreur (fiq. G)
• Mettre l'interrupteur de carburant (16) sur MARCHE.
• Mettre la clé de contact en position
MARCHE/TELECOMMANDE.
• Tirer doucement sur la corde du démarreur (7) jusqu'à
sentir une résistance.
• Tirer un grand coup sur la corde. Répéter autant que
nécessaire jusqu'à ce que le moteur démarre.
Éteindre
Déconnecter tous les appareils connectés.
Mettre la clé de contact (17) en position STOP ou appuyer sur
STOP sur la télécommande.
Mettre l'interrupteur de carburant (16) en position ARRÊT.
Modification sur le carburateur quand utilisé en haute
altitude
Lorsqu'il est utilisé en haute altitude, le mélange air-carburant
peut être trop riche. La performance diminuera alors et la
consommation de carburant augmentera.
Un mélange très riche polluera également la bougie d'allumage
et causera un démarrage difficile. Si le groupe est utilisé à
haute altitude, la buse principale doit être remplacée, ou la vis
de ralenti doit être réglée.
Si le groupe est toujours utilisé à haute altitude, le carburateur
doit être ajusté. Veuillez contacter les revendeurs.
Si le carburateur a été modifié pour une utilisation
à haute altitude, le mélange air-carburant sera trop
léger pour être utilisé à basse altitude, ce qui
causera des surchauffes moteur, qui sera
sévèrement endommagé. Le carburateur doit
d'abord être remis dans son état originel.
DIRECTIVES D'UTILISATION
Le courant continu et le courant alternatif peuvent être utilisés
en même temps.
Courant continu (DC) (fig. A)
L'entrée DC (12) peut seulement être utilisée pour
charger une batterie 12V.
• Mettre l'interrupteur d'économie d'énergie en position
ARRÊT.
• Connecter le câble de charge à la batterie.
• Connecter le câble positif (+) à l'entrée DC rouge du groupe
électrogène.
• Connecter le câble négatif (-) à l'entrée DC noire.
Risque de court-circuit ou d'étincelles ! Toujours
connecter le câble de charge à la batterie d'abord.
Toujours déconnecter le câble du générateur.
- Si le câble est connecté à une batterie de voiture, le câble
de terre doit d'abord être déconnecté de la batterie pour
empêcher les courts-circuits.