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manuell ein- oder ausgeschaltet werden,
wenn der Zündschlüssel in Position "ON"
steht und das Motorrad stillsteht.
HINWEIS
Wenn das Motorrad in Schlamm, Sand
oder ähnlich weichem Untergrund stecken
geblieben ist, den "TCS-MODE" auf "OFF"
stellen, damit das Befreien des Hinterrads
erleichtert wird.
ACHTUNG
Nur die vorgeschriebenen Reifen ver-
wenden. (Siehe Seite 7-15.) Werden Rei-
fen anderer Größe verwendet, kann das
Traktionskontrollsystem die Reifenrota-
tion nicht exakt regeln.
SCS
Das Rutschkontrollsystem regelt die Leis-
tungsabgabe des Motors, wenn im Hinter-
rad seitliches Wegrutschen erkannt wird.
Die Leistungsabgabe wird basierend auf
Daten von der IMU (Trägheits-Messeinheit)
geregelt. Dieses System unterstützt das
TCS-System darin, zu einem ausgegliche-
neren Fahrverhalten beizutragen.
LIF
Das Hubkontrollsystem reduziert die Rate,
mit der sich das Vorderrad bei extremer
Beschleunigung erhebt, z. B. während
Starts oder beim Herausfahren aus Kurven.
Wenn ein Anheben des Vorderrads erkannt
wird, wird die Motorleistung so geregelt,
dass das Anheben des Vorderrads sich
verlangsamt, ohne dass die Beschleuni-
gung geringer wird.
GCA16801
Besondere Merkmale

QSS

Der Schaltassistent (QSS) ermöglicht ein
elektronisch unterstütztes Schalten ohne
Betätigung des Kupplungshebels. Wenn
der Sensor an der Schaltstange die ent-
sprechende Bewegung im Fußschalthebel
erkennt, wird die Motorleistung kurzzeitig
so eingestellt, dass die Gangschaltung er-
folgen kann.
QSS funktioniert nicht bei gezogenem
Kupplungshebel, daher kann auch bei ein-
geschaltetem QSS normal geschaltet wer-
den. Die QS-Anzeige auf aktuelle Status-
und Verwendbarkeitsinformationen prüfen.
QSS kann nicht verwendet
Hochschaltbedingungen
 Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens
 Motordrehzahl mindestens
 Beschleunigen (offene Drosselklappe)
Runterschaltbedingungen
3-6
QSS-Verwendbarkeit
Anzeige
Hochschalten OK
Runterschalten OK
werden
QSS ausgeschaltet
20 km/h (12 mi/h)
2200 U/min
GAU91340
3

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Mtt890d

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