Yamaha FJR1300AS Bedienungsanleitung Seite 101

Regelmäßige Wartung und Einstellung
YCC-S-Kupplung
1. Minimalstand-Markierung
HINWEIS
 Der Vorratsbehälter der Hinterrad-
Bremsflüssigkeit befindet sich hinter
der Abdeckung C. (Siehe Seite 6-8.)
 Der Vorratsbehälter der YCC-S-Kupp-
lungsflüssigkeit befindet sich hinter
der Abdeckung B. (Siehe Seite 6-8.)
Vorgeschriebene Bremsflüssigkeit
und YCC-S-Kupplungsflüssigkeit:
Bremsflüssigkeit DOT 4
WARNUNG
Unsachgemäße Wartung kann zu einem
Verlust der Bremswirkung oder der
YCC-S-Kupplungsfunktion führen. Fol-
gende Vorsichtsmaßregeln beachten:
 Bei Bremsflüssigkeits- oder
YCC-S-Kupplungsflüssigkeitsman-
gel kann Luft in die Bremsanlage
oder in das YCC-S-Kupplungssys-
tem eindringen und die Bremsleis-
tung verringern bzw. die YCC-S-
Kupplungsfunktion beeinträchti-
gen.
 Die Einfüllschraubverschlüsse vor
dem Abnehmen säubern. Nur
Bremsflüssigkeit DOT 4 aus einem
versiegelten Behälter verwenden.
 Nur vorgeschriebene Bremsflüssig-
keit verwenden; andere Flüssigkei-
ten können die Gummidichtungen
zersetzen und dadurch Lecks ver-
UPPER
1
LOWER
ursachen.
 Ausschließlich Bremsflüssigkeit
gleicher Marke und gleichen Typs
nachfüllen. Wird eine andere
Bremsflüssigkeit als DOT 4 nachge-
füllt, kann es zu schädlichen chemi-
schen Reaktionen kommen.
 Achten Sie sorgfältig darauf, dass
beim Auffüllen des Bremsflüssig-
keits- oder des YCC-S-Kupplungs-
flüssigkeits-Vorratsbehälters kein
Wasser oder Staub eindringt. Was-
ser wird den Siedepunkt der Flüs-
sigkeit bedeutend herabsetzen und
könnte Dampfblasenbildung zur
Folge haben, und Verschmutzun-
gen könnten die Ventile des ABS-
Hydrauliksystems verstopfen.
ACHTUNG
Bremsflüssigkeit kann lackierte Oberflä-
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chen und Kunststoffteile beschädigen.
Deshalb vorsichtig handhaben und ver-
schüttete Flüssigkeit sofort abwischen.
Die Membranen der Bremsflüssigkeits- und
YCC-S-Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbe-
hälter werden durch Unterdruck aus der
Form geraten, wenn der Flüssigkeitsstand
zu weit absinkt. Die Membranen müssen
vor dem Wiedereinbau in ihre ursprüngliche
Form gebracht werden.
Ein allmähliches Absinken des Bremsflüs-
sigkeitsstandes ist mit zunehmendem Ver-
schleiß der Bremsbeläge normal. Ein nied-
riger Bremsflüssigkeitsstand könnte darauf
hinweisen, dass die Bremsbeläge abge-
nutzt sind und/oder ein Leck im Bremssys-
tem vorhanden ist; daher auf jeden Fall die
Bremsbeläge auf Verschleiß und das
Bremssystem auf Lecks überprüfen. Ein
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