Auswahl Des Geeigneten Fahrwerks - Jung JLA-e 5/12 G Betriebsanleitung

4.3 Auswahl des geeigneten Fahrwerks

WARNUNG
Bei der Verwendung der Fahrwerke mit Transportgut
besteht Quetschgefahr. Tragen Sie immer Sicher-
heitskleidung. Ansonsten kann es zu Unfällen und
Verletzungen kommen.
WARNUNG
Das gesamte Gewicht der zu hebenden und bewe-
genden Last und die Lage des Schwerpunkts müssen
vor dem Hebe- und Bewegungsvorgang bekannt sein.
Ansonsten kann es zu Verletzungen kommen. Ermitteln
Sie zuvor immer den Schwerpunkt.
Für die Auswahl des geeigneten Fahrwerks muss der
Schwerpunkt und das Gesamtgewicht des Transportguts
bestimmt sein. Im Idealfall befindet sich der Schwer-
punkt symmetrisch und mittig in dem Transportgut. In
diesem Fall kann die Auswahl mittels der folgenden
Formel erfolgen:
Mindesttraglast des Fahrwerks = (zu bewe-
gende Last in kg) x (Sicherheitsfaktor 1,25)
1
Beispiel Idealfall
Ein Transportgut von 30 000 kg mit mittigem Schwer-
punkt ergibt in den Auflagepunkten des Fahrwerks
(hinten) jeweils 7500 kg (2) und im Lenkwerk 15
000 kg (1). Das verwendete Transportfahrwerk JFB
15 G mit je 7500 kg und das Lenkwerk JLA sind voll
ausgenutzt (Sicherheitsfaktor 1,5).
© JUNG Hebe- und Transporttechnik GmbH
Elektrisch angetriebene Fahrwerke JLA-e 5/12 G, JLA-e 15/30 G und JLA-e 25/50 H
Beispiel komplizierter Fall
Durch einen nicht mittig liegenden Schwerpunkt verän-
dert sich die Gewichtsverteilung auf den Auflagepunkten
(komplizierter Fall). Ein größeres Fahrwerk (3) wird
benötigt.
Der Schwerpunkt des gleichen Transportguts ist
um etwa 500 mm in Richtung der hinteren linken
Fahrwerkskassette verschoben. Dadurch erhöht sich die
wirkende Last auf 15 000 kg. Die zulässige Traglast
der Fahrwerkskassette vom Idealfall wird um mehr als
das 2fache überschritten.
Lösung:
Als geeignetes Fahrwerk wird das JFB 30 G (4)
mit einer zulässigen Traglast von je 15 000 kg pro
Fahrwerkskassette eingesetzt.
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Der Schwerpunkt der Last sollte mittig zwischen dem
elektrisch angetriebenen Fahrwerk und den nachlaufen-
den Fahrwerken positioniert werden. Andernfalls kann
es zu einer Überlastung der Motoren kommen. Dies
kann zum Defekt der Motoren-Sicherungen führen.
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