Sélectionner Le Châssis De Transport Adéquat - Jung JLA-e 5/12 G Betriebsanleitung

4.3 Sélectionner le châssis de transport adéquat
ATTENTION
Il y a risque de se faire écraser lorsqu'on utilise les châs-
sis de transport avec la marchandise. Portez toujours
des vêtements de sécurité. Sinon, il peut y avoir des
accidents, et vous risquez de vous blesser.
ATTENTION
Le poids total de la charge à soulever et à déplacer,
ainsi que la position du centre de gravité, doivent être
connus avant de commencer à soulever ou à déplacer.
Sinon, vous risquez de vous blesser. Auparavant,
déterminez toujours le centre de gravité.
Pour choisir le châssis de transport adéquat, il faut
déterminer le centre de gravité et le poids total de la
marchandise à transporter. L'idéal est que le centre
de gravité soit symétrique et au centre du produit à
transporter. Dans ce cas, vous pouvez faire votre choix
avec la formule suivante :
Charge minimale du châssis de transport =
(charge déplacée en kg) x (facteur de sécu-
rité 1,25)
1
Exemple cas idéal
Avec une marchandise de 30 000 kg dont le centre de
gravité est situé au milieu, il résulte une répartition des
charges sur les points d'appui du châssis de transport
(à l'arrière) de respectivement 7 500 kg (2) et de 15
000 kg dans le système de guidage (1). Le châssis de
transport utilisé JFB 15 G, avec respectivement 7 500
kg, et le système de guidage JLA sont chargés à plein
(facteur de sécurité 1,5).
© JUNG Hebe- und Transporttechnik GmbH
Châssis de transport électriques JLA-e 5/12 G, JLA-e 15/30 G et JLA-e 25/50 H
Exemple cas complexe
Un centre de gravité non situé au milieu modifie
la répartition du poids sur les points d'appui (cas
complexe). Il faudra utiliser un châssis de transport (3)
plus grand.
Le centre de gravité de la même marchandise est
décalé d'environ 500 mm vers la cassette arrière
gauche du châssis de transport. Ce qui augmente sa
charge appliquée de 15 000 kg. Dans le cas idéal, la
charge portante admissible de la cassette du châssis est
dépassée de plus du double.
Solution :
Le châssis de transport adéquat ici est donc le JFB
30 G (4) qui supporte une charge de 15 000 kg par
2
cassette.
Le centre de gravité de la charge doit se situer au
centre entre le châssis à entraînement électrique et
les châssis de transport installés à la suite. Sous peine
d'une surcharge des moteurs. Ce qui peut entraîner la
défaillance des fusibles moteurs.
3
1
REMARQUE
4
3
4
4
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