Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verwenden eines Kraftstoffstabilisators
Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators in der
Maschine bringt folgende Vorteile mit sich:
Der Kraftstoff bleibt während der Einlagerung bis zu
90 Tage lang frisch. Bei längerer Einlagerung
empfiehlt es sich, den Kraftstofftank zu entleeren.
Der Motor wird gereinigt, während er läuft.
Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage
verhindert, wodurch das Anlassen erleichtert wird.
Wichtig
Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanol
oder Ethanol enthalten.
Mischen Sie dem Benzin die richtige Stabilisatormenge bei.
Hinweis: Ein Stabilisator ist am effektivsten, wenn er
frischem Benzin beigemischt wird. Verwenden Sie, um
das Risiko von Ablagerungen im Kraftstoffsystem zu
minimieren, immer einen Stabilisator.
Betanken
1. Parken Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche,
senken Sie die Hubarme ab und stellen Sie den Motor
ab.
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und lassen Sie den
Motor abkühlen.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel herum
und nehmen Sie den Deckel ab.
4. Tanken Sie bleifreies Benzin und füllen Sie den Tank
bis zur Unterseite des Einfüllstutzens.
Wichtig
Dieser Platz im Tank ermöglicht es dem
Benzin sich auszudehnen. Füllen Sie den Kraftstofftank
nicht ganz auf.
5. Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an.
6. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Prüfen des Ölstands
1. Stellen Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche
ab, senken Sie die Hubarme ab und stellen Sie den
Motor ab.
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und lassen Sie den
Motor abkühlen.
3. Öffnen Sie die Motorhaube; siehe „Öffnen der
Motorhaube" auf Seite 25.
4. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 4).
m-5232
1. Ölpeilstab
5. Ziehen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie das
Metallende ab (Bild 4).
6. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in das
Peilstabrohr (Bild 4).
7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und kontrollieren
Sie das Metallende.
8. Machen Sie, wenn der Ölstand niedrig ist, rund um
den Ölfülldeckel sauber und entfernen Sie den Deckel
(Bild 5).
1
2
1. Deckel
9. Gießen Sie nur so viel Öl in die Ventilabdeckung, dass
der Ölstand die Voll-Marke (F) erreicht.
Wichtig
Füllen Sie auf keinen Fall zuviel Öl in das
Kurbelgehäuse, da dies zu Schäden am Motor führen kann.
10. Bringen Sie Peilstab und Deckel wieder an.
11. Schließen Sie die Motorhaube.
15
2
1
m–3219
Bild 4
2. Metallende
m–4745
Bild 5
2. Ventilabdeckung
Werbung
Inhaltsverzeichnis
