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Auswirkungen der Airbag-
Auslösung
WARNUNG: Wenn ein Airbag auslöst, wird ein
feines Pulver freigesetzt. Dieses Pulver kann die
Haut reizen und sollte bei Kontakt mit Augen und
Schnitt- oder Schürfwunden gründlich ausgespült
werden.
Nach dem Auslösen erschlaffen die Airbags wieder
etwas und sorgen so für einen Polstereffekt für die
Insassen. Außerdem wird so sichergestellt, dass die Sicht
des Fahrers nach vorn nicht behindert wird.
Wenn die Airbags ausgelöst wurden oder ein Fahrzeug
in einen Unfall verwickelt war, muss das Fahrzeug einem
Service unterzogen werden, bevor es eingeschaltet
werden kann. Darüber hinaus müssen die Airbags,
Gurtstraffer und alle dazugehörigen Komponenten
geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.
Kontaktieren Sie umgehend den Tesla Service.
Bei einem Zusammenprall geschieht zusätzlich zum
Auslösen der Airbags Folgendes:
• Die Türen werden entriegelt.
• Die Warnblinker werden eingeschaltet.
• Die Innenraumbeleuchtung wird eingeschaltet.
• Das Hochspannungsnetz wird deaktiviert.
ANMERKUNG: Bei manchen Unfällen kann die
Hochspannungsversorgung Ihres Fahrzeugs deaktiviert
werden, selbst wenn die Airbags nicht aufgeblasen
wurden, und Sie können das Fahrzeug nicht einschalten
und somit auch nicht fahren. Kontaktieren Sie umgehend
den Tesla Service.
Airbag-Warnanzeige
Die Airbag-Anzeige auf dem Touchscreen
bleibt an, wenn das Airbag-System nicht
funktioniert. Die Anzeigeleuchte leuchtet
normalerweise nur einmal kurz auf, wenn
das Model Y gestartet wird, und erlischt
dann nach wenigen Sekunden wieder.
Wenn sie weiter leuchtet, wenden Sie sich
unverzüglich an Tesla, und fahren Sie nicht
weiter.
Airbag-Warnungen
WARNUNG: Alle Insassen, einschließlich des
Fahrers, müssen unabhängig davon, ob ein Airbag
an ihrer Sitzposition vorhanden ist, jederzeit den
Sicherheitsgurt anlegen, um das Risiko einer
schweren oder tödlichen Verletzung im Falle eines
Aufpralls zu minimieren.
Rückhalte- und Sicherheitssysteme
Airbags
WARNUNG: Die Insassen auf den vorderen Sitzen
dürfen ihre Arme nicht über das Airbag-Modul
legen, da der auslösende Airbag Knochenbrüche
oder andere Verletzungen verursachen kann.
WARNUNG: Verwenden Sie im Model Y keine
Sitzbezüge. Sitzbezüge könnten das Aufblasen der
sitzmontierten Seiten-Airbags bei Unfällen
behindern. Außerdem kann die Genauigkeit der
Sitzbelegungserkennung (sofern vorhanden)
beeinträchtigt werden.
WARNUNG: Airbags lösen mit einer erheblichen
Geschwindigkeit und Kraft aus, wodurch es zu
Verletzungen kommen kann. Um diese
Verletzungen zu begrenzen, stellen Sie sicher, dass
alle Mitfahrer ordnungsgemäß sitzen und
angeschnallt sind, wobei die Sitze möglichst weit
nach hinten auszufahren sind. Die NHTSA (US-
Bundesbehörde für Straßen- und
Fahrzeugsicherheit) empfiehlt einen
Mindestabstand von 25 cm zwischen der Brust des
Insassen und einem Airbag.
WARNUNG: Kinder sollten nur dann auf dem
Beifahrersitz mitfahren, wenn dies in Ihrer
Marktregion gesetzlich erlaubt ist. Befolgen Sie alle
Vorschriften in Ihrer Region zur richtigen
Platzierung eines Kindes bezogen auf sein
Gewicht, seine Größe und sein Alter. Der sicherste
Platz für Kleinkinder und jüngere Kinder befindet
sich auf den Rücksitzen. Die Platzierung eines
Kleinkindes oder eines Kindes in einem
rückwärtsgerichteten Kinderrückhaltesystem auf
einem Sitz mit eingeschaltetem Airbag kann zu
schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
WARNUNG: Platzieren Sie auf einem Sitz mit
eingeschaltetem Airbag keinen
rückwärtsgerichteten Kindersitz. Bei
Nichtbeachtung dieser Anweisung kann das
Auslösen der Airbags zu Verletzungen oder sogar
zum Tod führen.
WARNUNG: Damit die Seiten-Airbags korrekt
ausgelöst werden können, sorgen Sie dafür, dass
eine Lücke zwischen dem Oberkörper der Insassen
und der Seite von Model Y besteht.
WARNUNG: Die Insassen sollten ihren Kopf nicht
gegen Türen lehnen. Dadurch kann es zu
Verletzungen kommen, wenn der Kopf-Airbag
plötzlich auslösen sollte.
WARNUNG: Keiner der Insassen darf die Funktion
des Airbags durch das Aufstützen von Füßen,
Knien oder anderen Körperteilen auf einem Airbag
oder in dessen Nähe behindern.
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