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Cambio dell'anello di tenuta scorrevole
L'anello scorrevole di tenuta è la guarnizione fra il corpo
della pompa e l'albero del motore. Fa parte degli elementi di
usura normale. L'anello scorrevole di tenuta difettoso
provoca la fuga dell'acqua fra il motore e corpo della
pompa. Prima di cambiare l'anello scorrevole di tenuta deve
essere smontato il corpo della pompa, dispositivo
d'avviamento manuale e il rotore della pompa. Quindi è
possibile cambiare l'anello. Alla fine deve essere montato
accuratamente il rotore della pompa, dispositivo
d'avviamento manuale e il corpo della pompa.
Estrazione dei corpi estranei dalla pompa
Le particelle granose nel liquido da travasare possono
bloccare il corpo della pompa ed il rotore della stessa. E'
possibile in tal caso smontare il corpo della pompa e pulire
il corpo e il rotore della pompa.
Immagazzinamento
Nel caso in cui l'apparecchio non dovrà utilizzato per tempo
più lungo deve essere scaricata tutta l'acqua che si trova
nella pompa. Far asciugare bene la pompa per evitare la
corrosione. Svuotare idem il serbatoio del combustibile e il
carburatore. E' consigliato prima di conservazione pulire
accuratamente l'apparecchio e trattarlo eventualmente con i
conservanti. Attendersi a che l'apparecchio sia conservato
nell'ambiente asciutto e protetto al gelo.
Guasti
Badare a che non penetri l'acqua all'interno
dell'apparecchio.
Non assumiamo la responsabilità dei danni dovuti dai
tentativi di riparazione profani. I danni dovuti dai tentativi di
riparazione profani costituiscono il motivo per la caduta di
tutti i diritti di garanzia.
Tutti gli eventi indicati per la rimozione dei guasti non
devono essere svolti con il motore in marcia. L'elenco sotto
indicato include alcuni eventuali guasti dell'apparecchio, le
cause possibili ed i consigli per la loro rimozione. Tutti gli
eventi indicati non devono essere svolti con il motore in
marcia. Nel caso in cui non riuscireste rimuovere il guasto
Voi stessi, rivolgersi al CAT oppure al Vostro venditore. Le
riparazioni più grandi devono essere svolte solo dal
personale autorizzato. E' indispensabile attendersi a ciò che
i danni in conseguenza ai tentativi di riparazione profani
portano alla caduta di tutti i diritti di garanzia e che non
assumiamo alcuna responsabilità degli stessi.
In caso dei guasti in funzionamento controllare prima
l'avvenimento dell'errore dalla manovra oppure dell'altra
causa non legata al difetto dell'apparecchio – ad es.
mancanza del combustibile.
Assistenza tecnica
Avete le domande tecniche? Contestazioni? Avete
bisogno dei ricambi oppure del Manuale d'Uso?
Sul nostro sito http://www.guede.com/support, nel settore
Assistenza tecnica, Vi aiuteremo velocemente ed in via
non burocratica. Ci dareste la mano, per favore, per poter
aiutar Vi? Per poter identificare il Vostro apparecchio nel
caso di contestazione abbiamo bisogno del numero di serie,
cod. ord. e l'anno di produzione. Tutte queste indicazioni
troverete sulla targhetta della macchina. Per avere questi
dati sempre disponibili, indicarli qui sotto, per favore:
N° serie:
Cod. ord.:
Anno di produzione:
Tel.:
+49 (0) 79 04 / 700-360
Fax:
+49 (0) 79 04 / 700-51999
E-Mail:
support@ts.guede.com
Tabella della manutenzione
GUASTO
POSSIBILE CAUSA
La pompa non
1.
Pochissimo liquido
funziona
nella pompa.
oppure
2.
Tubi d'aspirazione
travasa
non tengono.
pochissima
3.
Scelta la potenza
quantità del
del motore troppo
liquido, motore
bassa.
funziona.
4.
Filtro sull'ingresso
dei tubi
d'aspirazione
intasato.
5.
Tubi d'aspirazione
intasati.
6.
Rotore della
pompa bloccato
dello sporco.
7.
Altezza
d'aspirazione/di
travaso elevata.
8.
Anello scorrevole
di tenuta difettoso.
9.
Rotore della
pompa messo
scorrettamente.
10.
Rotore della
pompa
danneggiato.
11.
Motore va
irregolarmente.
Vibrazioni
1. Altezza
oppure rumore
d'aspirazione/di
durante la
travaso elevata.
funzione
2. Corpo estraneo
blocca i tubi
d'aspirazione oppure
il rotore della pompa.
3. Installazione
instabile.
4. Installazione instabile
dell'apparecchio.
5. Rotore della pompa
danneggiato.
6. Altro difetto tecnico.
Motore non
1.
Quantità
parte oppure
insufficiente del
si spegne
combustibile.
durante
2.
Scintilla mancante.
l'esercizio
3.
Carburatore
intasato.
4.
Filtro d'aria sporco.
5.
Auto Stop attivo
perché l'olio per
motore è sceso
sotto il livello
minimo.
6.
Altro difetto
tecnico.
15
RIMOZIONE
1.
Versare con cura
il liquido nel
boccone di
riempimento della
pompa.
2.
Guarnire i tubi
d'aspirazione e la
raccorderia con il
nastro di teflon.
Cambiare i tubi
d'aspirazione, se
il danno non è
riparabile.
3.
Aumentare la
potenza del
motore.
4.
Pulire il filtro.
5.
Pulire i tubi
d'aspirazione.
6.
Eliminare la
sporcizia.
7.
Modificare
l'installazione in
modo che
l'altezza
d'aspirazione/di
travaso non
superi il valore
massimo.
8.
Cambiare l'anello
scorrevole di
tenuta.
9.
Montare
correttamente il
rotore della
pompa.
10.
Cambiare il rotore
della pompa.
11.
Rivolgersi sempre
al Centro
dell'Assistenza
Tecnica.
1.
Modificare
l'installazione in
modo che
l'altezza
d'aspirazione/di
travaso non
superi il valore
massimo.
2.
Eliminare il corpo
estraneo.
3.
Stabilizzare
l'installazione.
4.
Assicurare
l'installazione
stabile
dell'apparecchio.
5.
Cambiare il rotore
della pompa.
Rivolgersi sempre
6.
al Centro
dell'Assistenza
Tecnica.
1.
Aprire il rubinetto
del combustibile
oppure
rabboccare.
2.
Controllare
l'interruttore
d'accensione.
Controllare
eventualmente le
candele
d'accensione.
3.
Pulire il
carburatore.
4.
Pulire filtro d'aria.
5.
Aggiungere l'olio
per motore.
6.
Rivolgersi sempre
al Centro
dell'Assistenza
Tecnica.
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