Faller MODEL AIRWAYS Clerget 9B Kreiskolben-Motor Bedienungsanleitung

Clerget 9B Kreiskolben-Motor
Artikel-Nummer MA 1031 / FA 541031
Das Modell wurde für Model Airways von Microfusioni - modellisimo aus Mailand, Italien, im
Besitz von Luigi Volonté und Sohn Bruno designend. Die Anleitung, der Ständer und das
Modell stammen von Kenneth H. Goldman.
Geschichte
Der von Clerget entwickelte und in Frankreich hergestellte Clerget 9B war eine
Verbesserung des Sieben-Zylinder-Kreiskolbenmotor mit 80 PS. In Versionen von 110 bis
140 PS fanden diese Modelle während des Ersten Weltkriegs breite Verwendung in den
Flugzeugen F.1 Camel, der Triplane und der Baby von Sopwith sowie in der Nieuport 12.
Das Modell 9B hatte eine Leistung von 130 PS, konnte aber im Notfall auf 135 PS bei 1.250
U/min gesteigert werden. Das maximale Gewicht betrug 380 Pfund.
Obwohl es nach heutigen Maßstäben ein kontraintuitives Design ist, vereinfachte die
Befestigung des Propellers an einem sich drehenden Motor auf einer stationären Kurbelwelle
die Kühlung, hatte ein hervorragendes Verhältnis von Gewicht zu PS und ermöglichte eine
größere Flexibilität bei der Positionierung des Schwerpunkts des Flugzeugs – was die
Manövrierfähigkeit gegenüber anderer Motoren dieser Zeit allerdings beeinträchtigte.
Ein Nachteil war jedoch der ausgeprägte Kreiseleffekt, der das Flugzeug nach rechts zog.
Um in einer geraden Linie zu fliegen, mussten die Piloten dies kompensieren, indem sie ein
konstantes linkes Seitenruder anlegten.
Die Clerget-Motor boten eine bessere Geschwindigkeitskontrolle als die Gnome- und Le
Rhone-Motoren, denn sie ersetzten den "Blip"-Schalter, der den Zündmagneten
vorübergehend abschaltete, durch einen Wahlschalter, der den Motor auf 9, 7, 5 oder sogar
3 Zylinder einstellte. Wie die früheren Kreiselmotoren spuckte auch der Clerget
unverbranntes Rizinusöl aus dem Auspuff, was für den Piloten noch unangenehmer war. Die
Piloten bekamen eine kleine Flasche Brombeerschnaps, um der abführenden Wirkung des
Rauches entgegenzuwirken.
Bau des Ständers
Setzen Sie sechs der sieben lasergeschnittenen Teile gemäß den Fotos mit Holzleim
zusammen und achten Sie dabei darauf, dass die Basis rechtwinklig ist. Die Winkelstrebe
CLE908c wird zwischen den beiden kleinen Löchern unterhalb der Motorhalterung in Teil
CLE908a eingesetzt. Das halbrunde Teil CLE908b wird später angebracht. Der eigentliche
Ständer wird aus Stahl sein, also grundieren Sie den zusammengebauten Ständer und
lackieren Sie ihn in der gewünschten Farbe. Beachten Sie die Ausrichtung der Teile
CLE916b.
Gebr. FALLER GmbH - 01/2022
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