Faller MODEL TRAILWAYS 1927 Phillips 66 Olkesselwagen Bedienungsanleitung

1927 Phillips 66 Ölkesselwagen
Artikel-Nummer MS6008 / FA 546008
Die Phillips Petroleum Company war zwar seit langem in der Erdölindustrie etabliert, stieg
aber erst recht spät in den Einzelhandel ein. Nachdem die Entscheidung getroffen worden
war, ihre Produkte direkt unter eigenem Namen zu vermarkten, blieb das Problem, wie
dieser Name aussehen sollte. Die Geschichte besagt, dass der Vertreter des Unternehmens
1927 bei einem Straßentest des Benzins die vorbeiziehende Landschaft beobachtete und
zum Fahrer sagte, dass sie "mit 60 fahren". Der Fahrer schaute auf den Tacho und
erwiderte: "Sechzig nichts, wir fahren 66!" Der Highway, auf dem sie waren mühelos auf dem
U.S. Highway 66 in der Nähe von Tulsa, Oklahoma, unterwegs. Der Zufall war zu gut, um
ihm zu widerstehen, und der Markenname war geboren.*
*Aaseng, Nathan, Business Builders in Oil. The Oliver Press, Inc. 2000, S. 104
Obwohl das Zeitalter des Automobils längst angebrochen war, befanden sich die meisten
lokalen Straßen, insbesondere im Süden und Südwesten, selbst 1927 noch im Zeitalter der
Pferdefuhrwerke. Die örtlichen Verteiler von Benzin, Kerosin und Schmieröl fanden es
bequemer, ihre Produkte mit heuverbrennenden Fahrzeugen an die örtlichen Tankstellen zu
liefern. Das Design dieser pferdegezogenen Ölkesselwagen war wenig einheitlich. Das
Modell dieses Bausatzes basiert auf einem tatsächlichen Wagen aus dieser Zeit, der auf
einem modifizierten Studebaker-Wagenchassis fuhr. Einige Wagen waren mit einem Buggy-
Dach ausgestattet, um den Fahrer vor den Elementen zu schützen. Dieser Wagen hat eine
Halterung für einen Marktschirm, ähnlich wie man ihn heute als Schattenspender auf einer
Terrasse verwenden würde. Der Tank selbst war speziell geschweißt und hatte separate
Fächer und Anschlüsse für die drei oben genannten Produkte.
Bevor Sie Beginnen
Säubern Sie die Formnähte in den Gussteilen und die Zapfen an den lasergeschnittenen
Hölzern mit einem Hobbymesser Nr. 10, Nadelfeilen und Schleifstiften und bohren Sie
Löcher auf, die möglicherweise verstopft sind. Mit einem #66-Bohrer lassen sich alle kleinen
Löcher ausbohren, und mit einem 3/32-Zoll-Bohrer lassen sich die Löcher in den Achsenden
und die Löcher in den Drehzapfen und den halben Stühlen ausbohren. Waschen Sie alle
Gussteile mit Windex oder ähnlichem, um Reste von Formtrennmittel zu entfernen.
Entfernen Sie Verkohlungen vom Laserschneiden, bevor Sie versuchen, die Teile
zusammenzukleben. Ruß macht eine schlechte Klebeverbindung.
Gebr. FALLER GmbH - 01/2022
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