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7. Führen Sie die Greifarme mit der Reach-Platte vorsichtig durch die Mitte der
Sattelkupplungshälften, richten Sie die beiden Löcher in der Platte auf die beiden
Löcher im Kopfblock aus und setzen Sie zwei (2) 3/8"-Rundkopfschrauben in die
Löcher durch den Kopfblock und die Reach-Platte ein. HINWEIS: Die Greifarme
können vorübergehend an der Hinterachse festgeklemmt werden, um die Montage zu
erleichtern.
8. Der Zapfen der Sattelkupplungsplatte sollte das Zapfenloch der Sattelkupplung
berühren und mit diesem fluchten. Stellen Sie den Zapfen vorsichtig so ein, dass er
das Zapfenloch der Sattelkupplungsplatte berührt und fluchtet, falls erforderlich, und
führen Sie dann den 3 /4" langen Königsbolzen in das Zapfenloch der
Sattelkupplungsplatte und durch den Zapfen der Sattelkupplungsplatte ein.
9. Bringen Sie zwei (2) kleine Vierkantmuttern an den 3/8"-Bolzenschäften an und
achten Sie darauf, dass die Seite der Muttern vertikal auf beiden Seiten des runden
Kopfes des Königsbolzens ausgerichtet ist.
10. Montieren Sie die Strebe vorsichtig an den Greifarmen (entfernen Sie die Klammern,
mit denen die Arme an der Hinterachse befestigt sind) und am Königsbolzen (kleben
Sie den Kopf des Königsbolzens mit Klebeband ab, um ihn zu fixieren, wenn die
Krokodilklemme entfernt wird). Die Reach Brake-Arme mit dem Zapfenloch müssen
eventuell vorsichtig gebogen werden, um das Loch auf den Schaft des Königsbolzens
auszurichten. Wenn Sie mit der Trockenpassung zufrieden sind, verwenden Sie die
Federklemme, um sie in Position zu halten, und kleben Sie die Strebe auf die
Greifarme. Gleichzeitig zwei (2) große Vierkantmuttern auf den Schaft des
Königsbolzens kleben. HINWEIS: Fügen Sie nur der oberen großen Vierkantmutter
Klebstoff zu, damit sich die Achse frei drehen kann. Lassen Sie die
Klebeverbindungen vor dem nächsten Schritt aushärten. (siehe Foto 20).
11. Sobald der Kleber ausgehärtet ist, fräsen Sie die Löcher für die hintere Griffplatte und
den Verstrebungsarm mit einem 55er Bohrer auf und setzen Sie zwei (2) lackierte
3/8"-Rundkopfschrauben in die hinteren Löcher ein und befestigen Sie zwei (2) kleine
Vierkantmuttern auf den Schraubenschäften.
12. Reiben Sie nun die vorderen Löcher auf und beachten Sie: Richten Sie die Löcher
der beiden kleinen Arme, die von der oberen Sattelkupplungshälfte abstehen, auf die
Löcher im Greifarm aus. Fügen Sie zwei (2) lackierte 3/8"-Rundkopfschrauben durch
die Sattelkupplungsarme und zwei (2) kleine Vierkantmuttern hinzu und kleben Sie
sie fest. (Siehe Foto 20)
Foto 20
Gebr. FALLER GmbH - 01/2022
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