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Kleber fest; schneiden und feilen Sie die Stiftschäfte bündig mit der äußeren
Felgenoberfläche und feilen Sie sie glatt. Wiederholen Sie die Schritte 20 und 21 für
alle Räder. Sollte sich ein Stift während des Schneidens oder Feilens lösen, kleben
Sie ihn einfach wieder ein und lassen Sie den Kleber aushärten.
22. Schneiden Sie mit der Xacto-Klinge und der Beize eine Linie in die Oberfläche der
Felgenflanke, die mittig zwischen den Speichen liegt und keine Stiftlöcher aufweist.
Dies stellt die Stoßstelle der beiden Felgenhälften dar. Fügen Sie nun zwei (2)
lackierte Felgenverbindungsstollen (Gussteile) an allen vier Rädern mittig auf der
eingeritzten Verbindungslinie hinzu. (Siehe Foto 31).
23. Entfernen Sie von der WB-5 1/32" Dichtungsplatte die vier (4) Reifen und kleben Sie
sie vorsichtig auf alle vier Räder und verbinden Sie die Enden bündig mit einer
Stoßverbindung. Es muss darauf geachtet werden, dass der Reifen nicht zu kurz
geschnitten wird und dadurch eine Lücke entsteht.
24. Sobald alle Radreifen ausgehärtet sind, müssen die Innen- und Außenkanten der
Sperrholzfelgen mit Sorgfalt und Augenmaß von Hand geschnitzt werden. Wiederum
mit einer scharfen #11 Xacto Klinge entfernen Sie einen leichten Bogen
(Jakobsmuschel) Schnitt zwischen den schwarz lackierten Radbolzen (Stift) Köpfe
und die Speichen. Im Abschnitt mit den Felgenstollen gibt es keine Schnitte. (Siehe
Fotos 30 und 31) Dieses Felgendetail war typisch für Buggy-Räder der damaligen
Zeit, um die Ansammlung von Schlamm auf der Felgenoberfläche zu verringern.
Beginnen Sie beim Schneiden mit einer scharfen Klinge Nr. 11 an einer Speiche oder
einem Schraubenkopf und schneiden Sie langsam mit der Klinge und entfernen Sie
nur ein wenig auf einmal. Nehmen Sie sich Zeit und achten Sie auf die Faserhärte
des Sperrholzes und verwenden Sie die Beize als Referenz.
Bild 30
25. Sobald alle Felgen geschnitten und gebeizt sind, sprühen Sie beide Seiten der Räder
mit Klarlack ein und lassen Sie sie gründlich trocknen.
26. Stecken Sie alle vier Räder auf die entsprechenden Achsen und die Räder sollten
sich frei drehen lassen. Suchen und entfernen Sie von WB - 5 acht (8) große
Vierkantmuttern und kleben Sie zwei davon zusammen, um die ursprüngliche
Radmutternstärke darzustellen. Bringen Sie vier der dicken Vierkantmuttern an und
schieben Sie sie auf die Enden der Achswellen, um das Rad zu fixieren, und kleben
Sie sie vorsichtig fest. VORSICHT: Kleben Sie die Nabe NICHT auf die Achswelle.
Das Rad sollte sich frei auf der Achswelle drehen können, wenn der Kleber auf den
großen Vierkantmuttern angebracht ist.
27. Schließlich, während Sie auf das Buckboard hinunterschauen, stellen Sie die Räder
vorsichtig so ein, dass sie parallel zu den Seiten der Plattform sind, indem Sie die
Felge festhalten und leicht in die gewünschte Richtung biegen. Stellen Sie dann von
hinten gesehen vorsichtig den Sturz (leichter Winkel des Rades) aller Räder ein, die
Gebr. FALLER GmbH - 01/2022
Bild 31
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