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Wartung
WARNUNG
• Die Traktionszahl für diesen Reifen
basiert auf einfachen Bremstraktions-
tests und berücksichtigt weder
Beschleunigung noch Kurvenfahrten,
Aquaplaning oder die Eigenschaften
bei maximaler Traktion.
• Die Temperaturkennzeichnung eines
Reifens setzt voraus, dass der Reifen-
druck korrekt und der Reifen nicht
überladen ist. Zu hohe Geschwindig-
keit, zu geringer Reifendruck und
Überladung können, einzeln oder
kombiniert, zu Überhitzung und plötz-
lichen Reifenschäden führen. Dabei
kann die Kontrolle über das Fahrzeug
verloren gehen. Dies kann zu schwe-
ren oder tödlichen Verletzungen füh-
ren.
Reifenverschleiß
Die Reifenverschleißkennzahl bezeich-
net den durchschnittlichen Reifenver-
schleiß unter kontrollierten
Bedingungen, die gesetzlich vorge-
schrieben sind. Beispielsweise ver-
schleißt ein Reifen mit der
Verschleißkennzahl 150 bei dem festge-
legten Test eineinhalb (1½) Mal so
schnell wie ein Reifen mit der Kennzahl
100.
Die relative Lebensdauer eines Reifens
hängt von den jeweiligen Einsatzbedin-
gungen ab, kann jedoch aufgrund der
Fahrgewohnheiten, der Wartungsinter-
valle und der unterschiedlichen Straßen-
eigenschaften und klimatischen
Bedingungen stark von der Norm abwei-
chen.
Die Kennzahlen sind bei PKW-Reifen auf
der Reifenflanke angegeben. Die Reifen
(Standardbereifung oder optionale
Bereifung) Ihres Fahrzeugs können im
Hinblick auf den Verschleißkoeffizien-
ten variieren.
Traktionskennzeichnung - AA, A,
B & C
Die Traktionskennzeichnungen lauten in
absteigender Reihenfolge AA, A, B und
C. Die Kennbuchstaben bezeichnen die
Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem
Untergrund, kontrolliert gemessen auf
Asphalt und Beton gemäß den amtli-
chen Vorgaben. Ein Reifen mit dem
Kennbuchstaben C bietet relativ schwa-
che Traktionseigenschaften.
Temperaturklassen -A, B und C
Die Temperaturklassen A (höchste), B
und C bezeichnen die Eigenschaften der
Reifen im Hinblick auf Temperaturbe-
ständigkeit und Temperaturableitung
unter kontrollierten Bedingungen auf
einem Prüfstand.
Anhaltend hohe Temperaturen können
das Reifenmaterial beeinträchtigen und
die Lebensdauer des Reifens verkürzen,
während übermäßig hohe Temperatu-
ren plötzliche Reifenschäden verursa-
chen können. Die Kennbuchstaben B
und A bezeichnen Reifen, deren Eigen-
schaften aufgrund der Tests über den
gesetzlichen Mindestanforderungen lie-
gen.
Reifen mit niedrigem Quer-
schnittsverhältnis (ausstattungs-
abhängig)
Reifen mit geringem Formfaktor mit
einem Seitenverhältnis unter 50 werden
für einen sportlichen Look angeboten.
Da die Reifen mit niedrigem Seitenver-
hältnis für Handling und Bremsen opti-
miert wurden, bieten sie möglicherweise
Reifen und Räder
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